Es mi sexto coche y nunca me había pasado algo así, ni con Seat, Renault, Citroen, Ford, este problema existe desde hace más de 13 años en los motores diesel de Alfa Romeo y ya es imperdonable que se mantenga en los coches diesel que venden a día de hoy, menos aún en coches que quieren vender como coches premium, a más de 40.000€ cada uno.
Los concesionarios Alfa ya deberían de conocer el problema y no andar como si no supieran de que se les habla cuando uno llega con ese problema a su taller, pues no suele darse dentro de la garantía y te quieren cambiar hasta la bomba para meter la clavada, osea, haciendo negocio con un problema endémico de esos motores.
Si ese fallo se diera siempre dentro de garantía ya llegaría años solucionado, son unos sinvergüenzas y están perdiendo clientes por eso y por el servicio postventa.
Quién compra un coche no tiene por qué estar enterado de ese problema como nosotros ya sabemos por aquí, lo compra por qué le gusta y punto, en el concesionario que lo saben no les advierten ni se lo meten en el mantenimiento, a los años fuera de garantía gripa motor y a Alfa se la pela, pero el usuario se queda con su coche de 40.000€ (mínimo) gripado con 80.000 - 100.000 kms y 6 - 7 años, teniendo que hacer como un compañero de por aquí, gastarse 8000€ en cambiar motor para seguir disfrutando de su Stelvio.
