Hola Jaume!
Hola Jaume!
Es verdad, ahora que lo cuentas es verdad que te lo oí contar. El nuevo fue el 33 y el 156
Un saludo!
Enviado desde mis Alfitas
Ya decia yo que me sonaban esas llantas y mucho
Yo tuve muchos años esta foto en poster en mi habitación de bien joven y soñando con el dia con que poder tener uno durante mucho tiempo, entonces los alfa 75 con villamil y perez sala arrasaban en el cet con estas maquinarias, buenos tiempos aquellos para la marca y buenos coches.
Gracias
La verdad es que da miedo preguntar en el concesionario, no por el precio, sino por que nunca tienen nada.
El 156 levantando esquina con un gato flexa como un flan dhul. Yo le tengo puesto 3 barras de refuerzo al chasis.
Bueno, eran tiempos en los que el mundo del automóvil se vivía de otra manera, ahora somos 4 frikis.
Pues yo te anímo a pillar un 156 q4, es un incomprendido, y para mi el más polivalente y completo de todos.
A mi sinembargo el diseño del interior del 156 es lo que menos me gusta, y eso que actualmente lo llevo con asientos cuero camel de gt, bose, todos los botones reacondicionados etc, pero no, es ver el trozo de plástico del infocenter ahí como un pegote y ponerme malo, o lo de tener que dejar la radio de 1 din por que las 2 din no quedan bien integradas, no sé, ahí se ve de forma palpable que aunque el coche fuese un 2005, de base es un diseño de un coche de 1998.
Hablo sólo de diseño, por que lo que es ergonomía prefiero el 156 al 159.
aqui podremos ver la disparidad de opiniones que pueden salir sobre un modelo u otro y al final uno se da cuenta que lo que gusta a unos no a otros y al reves y que nada es cierto y todo es opinable y desde luego respetable.
En mi Audi Coupé, con la puerta sin marco (como el Brera, para más señas) haces la misma prueba y daba miedo cerrar la puerta de lo que tropezaba en la zona inferior. Eso demuestra lo que flexiona uno y el otro. Eso sí, el coche era bonito.
Enviado desde mis Alfitas
Perfectamente razonable.
Q maravilla de interior el del 156 fase1... y mas cuando esta impoluto como ese! El del brera se ve mas "llamativo" por los asientos camel y el volante TI... Pero en diseño me quedo con el 156 de cajon... Aparte que se llevan casi 10 años!Ya lo comenté anteriormente, a mi también me gusta más el interior de mi Brera que el de mi 56. Además que el Brera con el restyling ganó todavía más. El mío es casi 2011 y noto mucha diferencia respecto a mi 56 del 2000, y eso que con el 56 estoy encantado de como está para su edad, pero mi Brerita me pone cachondo perdido
Enviado desde mis Alfitas
Vaya,
A mi me gusta el 156 por que puedo poner la radio din 1 que me de la gana y por no llevar un equipo integrado que no me gustan nada nada nada y que no pueda tocarse o que se tengan que hacer modificaciones bestias y caras si se hace o que se tenga que poner algo parecido.
Me encanta que en el 156 de la opción esa de toda la vida sea un coche de 1998 o sea de 2020, por eso me encantó meterle esta radio y no otras dado que personalmente me importan poco las pantallas y tampoco voy a mirarlas conduciendo.
Pero entiendo tambien que a muchos os puedan interesar y gustar otros sistemas, pero entonces el problema quiza no es del coche, puesto que es un modelo ya vejete, aun que no lo parezca y es que no se puede tener todo en esta vida.
El infocenter me encanta donde está y como se usa y me parece muy comodo y acertado.
Pero respeto tu opinión y tu idea de como deberia ser segun tus gustos.
Un saludo.
Gracias! La verdad es que para el día a día (unos 150 al día hago) voy más a gusto en el 56. Ya lo dije anteriormente, va más con mi personalidad y con lo que busco de un coche, sin menospreciar a mi Brerita que me tiene loco de bonito que es, pero es que mi 56 (y digo mi) es que va como un misil de bien. Voy encantado con él, de verdad. Y lo mejor es que no da guerra (también lógico porque he cambiado medio coche)
Esa prueba no la he hecho adrede, se dio por casualidad. Como siempre estoy metiendo manos en mis coches, al subirlos a las borriquetas y abrir las puertas, me percate de que en el Brera, abren y cierran perfectamente, cosa que en otros que tengo no sucede.
Claro, cada uno tiene sus gustos y necesidades, a mi es que me gusta, sobretodo para hacer viajes largos, poder ponerme la música o vídeos en lista de reproducción por el camino, y no andar guardando cosas en el usb, hace años todo eso no existía. Pero en coches como por ejemplo el alfa 147 es más fácil integrar un 2 din sin romper la estética del salpicadero, en el 156 es más complicado..
Yo de radio también le puse una pioneer 1 din con toda la iluminación roja con android y bluetooth, botonería del volante del gt y logos nuevos, asientos camel de gt, y paños de crosswagon negro con tapicería camel de 156 fase 1, el salpicadero y parte superior de los paños son de tacto más gomoso de las últimas series 2006 etc, a ver, mal no queda:
El tema es lo que te comentaba, que yo hecho en falta ciertas cosas.
El volante también me gusta más el del 159, el del 156 restyling tiene un aspecto muy plásticoso ( tengo pensado retapizar, que mejora bastante ) y los pestillos de las puertas también es otra cosa de coche viejete que me rechina.
Y lo que no me gusta del 159 son algunos detalles de coche moderno que a otra gente quizás les mole pero a mi no, como por ejemplo el arranque a botón con esa llave rectangular, que queda muy bonito pero me parece una estupidez, o lo de no tener el tirador para abrir el tapón de gasolina o no tener un tirador para abrir el portón trasero con una sirga mecánica, ni tampoco un botón a mano ( tiene el botón en el plafón del techo como los elevalunas del 75, ¿ te acuerdas ? ¿ que parecía que estabas en el bar pidiendo una de rabas cada vez que subias/bajabas las ventanillas ? pues lo mismo en el 159, con el inconveniente de que además las primeras series no tenían botón atrás. Entonces si sales del coche y el motor esta arrancado y quieres abrir el maletero, o vuelves a entrar, te sientas y das al botón, o tienes que hacer ejercicio de contorsionismo y atinar al botón que es a ciegas,, o sentarte para apagar el coche y sacar la llave y dar al botón. Todo eso se solucionó con los posteriores restylings supuestamente, pero al que le toca la primera serie se caga en cristo.
En fin que cada modelo...
Y a ambos una cosa que les hecho en falta es el alzamiento automático de las ventanillas a la hora de cerrar, no sé si los últimos 159 lo llevan, pero es una tontería super práctica, sobretodo para verano.
Pero bueno lo dicho, que no se puede tener todo.
El mio no marcaba 260, pero pillaba algunos más que el tuyo seguramente, en ese aspecto se quedaba corto, era algo más modestito.
