Evidentemente no existe aceite que dure “toda la vida”, creo que esta afirmación no tiene discusión, estaremos todos de acuerdo.
Una vez llegados aquí, solo queda por determinar cada cuanto hay que cambiar ese aceite de la ZF, “que no va a durar toda la vida”, ¿500.000 Kms, 250.000 Kms. o quizás 100.000 Kms.?, no hay nada claro, excepto que en los libros de instrucciones de los diferentes años de fabricación del Giulia, hay instrucciones contradictorias, o no hay contradicciones, sí ha cambiado la caja ZF o el aceite que venía en la caja, sería la única explicación a que antes fuera necesario cambiar el aceite y ahora no, pues acudamos a ver si esto es posible, en cuanto a la caja: no creo que sea diferente la del 2016 a la del 2024, solo sería necesario contrastar las referencias de estas cajas para comprobar si han cambiado, ya digo que yo no lo creo, pues con bastante seguridad el fabricante ya habría publicitado cambios en la caja, que la mejora, vayamos ahora al aceite que podría ser el que modifica la necesidad de cambiar el aceite por la no necesidad de hacerlo, un aceite diferente que modifica las instrucciones de mantenimiento, parece que no, Lis aceites, equipo original de ZF, sigue siendo la misma referencia, por lo tanto es el mismo.
Creo que no es difícil llegar a la conclusión de que es evidente la necesidad de cambiar el aceite de la ZF, “no existe ningún aceite que dure toda la vida”, por lo tanto tan solo se trata de decidir: “cuando decido cambiar el aceite……”, en mi caso, no más allá de los 100.000 a 125.000, y en mayor medida y sobre todo porque el coste no merece alargarlo más…… que cada uno haga lo que decida…..
