Transmisión

[nacho]

La verdad es que no, jajaja no me sé su usuario para mencionarlo tampoco a ver si él tiene alguna idea jejejej

@DavidGT147

 

[Ivangiulia]

Buenos días Chicos como os dije que ya os iría comentando aquí traigo las últimas novedades, al final se hizo ajuste electrónico de la segunda caja de cambios que por fin pedí y solucionó los tirones tras el ajuste electrónico, mantenimiento de caja y mantenimiento motor, después de 8 meses ya tengo el alfa otra vez operativo, lo único que me sale un fallo electrónico que ya me salía de antes y lo iré solucionando también y creo que proviene del Main Relay, porque solo me salta cuando está el coche parado a 40 grados al sol y lo coges a esa temperatura y luego por la noche o mañana temprano no me sale ese fallo, básicamente el fallo es error de comunicación con ECM/PCM es como si en algún momento dejara de comunicar así que cuando lo solucione os diré pero mientras tanto o reseteo batería, o quito fallo con diagnosis o dejo enfriar y así me las voy apañando, si alguien tiene idea de algo de esto le estaré atento y le haré caso como hice cuando os pedí ayuda y lo dicho muchas gracias por todo, me habéis ayudado muchísimo con el tema y escuchado y todo. Ahora solo quedar rodar y ir probando. Por lo menos me paso por aquí para iros actualizando la información y no solo pedir ayuda y desaparecer jejeje De verdad os estoy muy agradecido por todo y todo lo que pueda ayudar en el foro aquí estaré jejeje. Un saludo y un buen día a todos jejeje.

 

[antonio1]

Aquí está el documento de ZF actualizado a 10/2024: https://aftermarket.zf.com/lubricants/es/te-ml_11-es.pdf

Saco del documento:

Transmisiones automáticas de 5, 6, 8 y 9 marchas así como transmisiones automáticas 4HP20: Cada una de las transmisiones automáticas de 5, 6, 8 y 9 marchas de ZF, así como la transmisiones automáticas 4HP20 de ZFse llenan con aceites ATF parcialmente sintéticos desarrollados especialmente para este caso y no requieren mantenimiento. Sin embargo, debido a los muchos factores que influyen en la vida útil de las cajas de cambios durante el funcionamiento individual, ZF recomienda un cambio de aceite para sus cajas de cambios cada 150.000 km. En condiciones de funcionamiento con altas temperaturas y cargas, o si el vehículo se ha utilizado en el pasado de forma desconocida, puede ser conveniente cambiar elaceite de la caja de cambios a intervalos más cortos.


Aparte, en un email que les escribí directamente en enero su respuesta fue:

Estimado cliente,
Le detallamos a continuación la información de mantenimiento de nuestras cajas de cambios ZF:
Transmisiones automáticas de 5, 6, 8 y 9 marchas, así como transmisiones automáticas 4HP20: Cada una de las transmisiones automáticas de 5, 6, 8 y 9 marchas de ZF, así como las transmisiones automáticas 4HP20 de ZF se llenan con aceites ATF parcialmente sintéticos desarrollados especialmente para este caso y no requieren mantenimiento. Sin embargo, debido a los muchos factores que influyen en la vida útil de las cajas de cambios durante el funcionamiento individual, ZF recomienda un cambio de aceite para sus cajas de cambios cada 8 años o 150.000 km. En condiciones de funcionamiento con altas temperaturas y cargas, o si el vehículo se ha utilizado en el pasado de forma desconocida, puede ser conveniente cambiar el aceite de la caja de cambios a intervalos más cortos.
En cuanto a su cuestión sobre que procedimiento seguir a la hora de realizar la sustitución del aceite, para ZF es correcto y adecuado la sustitución del aceite por simple gravedad siempre que se respeten los intervalos de servicio indicados anteriormente y se utilice el lubricante homologado por ZF indicado en listado de lubricantes TE-ML11. La sustitución del aceite por diálisis, siempre que se realice por un taller especializado, con los medios, los conocimientos precisos para realizar esta operación, y siguiendo las recomendaciones de ZF, no debería representar ningún riesgo para los elementos de la transmisión automática.


Con lo cual, al caso que nos ocupa, y dado que la propia Alfa Romeo no contempla el cambio del ATF, me da por pensar que a ese vehículo lo que le habían hecho a los 120000 ha sido lo que pone el libro, el aceite de la caja tránsfer y diferenciales. Y también me da por pensar que ese aceite con 188000km tiene mucho que decir en la avería. Espero equivocarme y que sea algo leve y el compañero pueda seguir disfrutando su máquina. Las averías a veces ocurren, aún habiendo seguido el mantenimiento programado o el recomendable.

He pedido presupuesto de cambio de aceite de la caja aqui https://tucambioautomatico.com/ ire la semana que viene, ya os contare que tal ha ido…

 

[antonio1]

He pedido presupuesto de cambio de aceite de la caja aqui https://tucambioautomatico.com/ ire la semana que viene, ya os contare que tal ha ido…

me han presupuestado 290+iva por diálisis? sera verdad???? alguien los conoce?

 

[antonio1]

He pedido presupuesto de cambio de aceite de la caja aqui https://tucambioautomatico.com/ ire la semana que viene, ya os contare que tal ha ido…

He cancelado la cita con ellos, habia alguna reseña en google que daba miedo… finalmente ire a Grupo Barrado

 

[antonio1]

Hoy me han cambiado el aceite del cambio en Grupo Barrado (taller oficial ZF), se nota la diferencia...
El servicio es muy bueno, profesional y competente
Muy recomendable

 

[VinuAlfa2002]

Hoy me han cambiado el aceite del cambio en Grupo Barrado (taller oficial ZF), se nota la diferencia...
El servicio es muy bueno, profesional y competente
Muy recomendable

A Grupo Barrado voy yo! Al lado de Villalba no? Me hicieron la diálisis hace un mes así como el mantenimiento general que le tocaba y súper contento con ellos


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[antonio1]

A Grupo Barrado voy yo! Al lado de Villalba no? Me hicieron la diálisis hace un mes así como el mantenimiento general que le tocaba y súper contento con ellos


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la caja cambia de marcha mas rapido y en modo Dynamic es prácticamente instantáneo, lo que no se es porque me dicen que el próximo cambio a 60.000Km o dos años, yo he cambiado a los 100.000Km que es antes de los 150.000Km que indica ZF....

 

[VinuAlfa2002]

la caja cambia de marcha mas rapido y en modo Dynamic es prácticamente instantáneo, lo que no se es porque me dicen que el próximo cambio a 60.000Km o dos años, yo he cambiado a los 100.000Km que es antes de los 150.000Km que indica ZF....

A mi me comentaron que cada dos años o 60.000 lo lleve para sacarle un poco de aceite y que vean ellos el nivel de degradación. Si está bien pues okey y si no lo cambian. Yo la verdad que cumpliré porque con el tema de la ZF prefiero prevenir porque si la cuidas puede ser eterna esta caja. En cuanto a sensaciones es una pasada si va muy muy muy bien es una bomba jejejeje


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