Sillitas infantiles, y demás trastos, para Giulia.

[nacho]

En todas las tiendas a las que voy me están hablando muy bien de la Gravity de Jané. Es una giratoria. De momento es la que más me gusta. Os pongo un vídeo que encontré:
[youtube]SZ2r-P2qtOM[/YouTube]

Actualizo para decir que, después de seguir viendo tiendas, y probarlas en el coche, las dos mejores sillas son la Kiplan Kiss 2 y la Romer Dual Fix. Ambas con no se qué sello nórdico de ultra seguridad.
Estoy indeciso, porque una la puedo poner tanto con cinturón como con ixofix (para mis dos coches) y da la misma seguridad según el sello nórdico. La otra solo va con ixofix, pero gira para poder meter mejor a la criatura, y además deja más espacio para el asiento de delante.
Ya veremos... De momento ya he comprado el carro, y aunque ocupa bastante, cabe en el maletero, incluso sin quitar las ruedas, asique contento. ;D
Es un SilverCross Pioneer Special Edition, por si alguien le ve y no sabe si le va a caber, pues si, entra bien.

 

[Boro...]

Muchas gracias a todos.

Yo creo que me decidiré por la Kiss2 porque en teoría aguantaría hasta casi 4 años a contramarcha (que luego está por ver que el niño se deje), aunque hasta diciembre tengo tiempo de seguir pensándomelo...

Otra que le tengo echado un vistazo es la Britax HiWay, sólo se puede comprar a Suecia directamente, os dejo un enlace, y por lo que dice el fabricante debe ser más compacta que la kiss 2 (a parte de barata), pero eso sí, sin IsoFix.

http://shop.carseat.se/rear-facing-seats/

El montaje es un tanto engorroso.

saludos!

 

[QUADRIFOGLIO]

Nacho, el sello al que te refieres es el "Plus Test", prueba que realiza un organismo independiente y que pssarla implica que la silla "er güena".

La Dual Fix que pones no es "Plus Test", pues aparte de girar 90° para colocar/recoger al pitufo/a, puede girar 180° e ir colocado a favor de marcha, y eso hace que no pase el Plus Test. De hecho, las sillas que giran no pasan ese Test sueco, excepto la Römer Swing Fix, que es igual que la Dual Fix en todo salvo que es imposible poder orientarla a favor de marcha.

En mi caso tengo que probar como queda de espacio el frutero con la Dual Fix, y si es aceptable, esa compraré, pues la Kiss, al no girar, me es incómoda para colocar al pitufo.

Lo más importante, que mamá y retoño sigan adelante

Luego te tocará eso de "Papá, cazador y recolector" ;D

 

[nacho]

Nacho, el sello al que te refieres es el "Plus Test", prueba que realiza un organismo independiente y que pssarla implica que la silla "er güena".

La Dual Fix que pones no es "Plus Test", pues aparte de girar 90° para colocar/recoger al pitufo/a, puede girar 180° e ir colocado a favor de marcha, y eso hace que no pase el Plus Test. De hecho, las sillas que giran no pasan ese Test sueco, excepto la Römer Swing Fix, que es igual que la Dual Fix en todo salvo que es imposible poder orientarla a favor de marcha.

En mi caso tengo que probar como queda de espacio el frutero con la Dual Fix, y si es aceptable, esa compraré, pues la Kiss, al no girar, me es incómoda para colocar al pitufo.

Lo más importante, que mamá y retoño sigan adelante

Luego te tocará eso de "Papá, cazador y recolector" ;D

Según me explicaron (la tienda es especializada exclusivamente en sillas de coches), con las dos sillas que comentas delante, es que son exactamente la misma silla, pero por no girar al completo, a la otra le ponen el sello y 200€ más de precio. Pero es exactamente igual de segura poniéndola a contramarcha. Y 200€ más barata.
Me dijo el chaval que no me iba a dejar salir de la tienda con una silla insegura, y que esa era la única razón por la que no le daban el sello, por la "posibilidad" (aunque no lo uses) de ponerlo hacia adelante. ;D

La verdad es que es la que mejor queda en el coche, la Romer. Pero ten en cuenta lo que te comento, porque el vendedor, lejos de intentar venderme la más cara, me dijo que no fuera novato, y que me ahorrara esos 200€ de más.

El problema de la Kiss es que deja algo menos de espacio delante, pero dicho esto, seguramente será la que compre, porque necesito poder ponerla con cinturón en mi otro coche. :-\

 

[triku]

Muchas gracias a todos.

Yo creo que me decidiré por la Kiss2 porque en teoría aguantaría hasta casi 4 años a contramarcha (que luego está por ver que el niño se deje), aunque hasta diciembre tengo tiempo de seguir pensándomelo...

Otra que le tengo echado un vistazo es la Britax HiWay, sólo se puede comprar a Suecia directamente, os dejo un enlace, y por lo que dice el fabricante debe ser más compacta que la kiss 2 (a parte de barata), pero eso sí, sin IsoFix.

http://shop.carseat.se/rear-facing-seats/

El montaje es un tanto engorroso.

saludos!

Mi hija ha viajado en la Kiss hasta los 5 años ( cuando alcanzó los 18kg). Es engorrosa de montar y la base asusta al verla pero es de la que menos espacio ocupa en la plaza trasera aunque no lo parezca.
Todo esto en un 159.
Actualmente mi hijo de dos años usa la Kiss 2.

Mi hija protestaba el último año ya que sus compañeros de clase viajaban mirando adelante. No me costaba mucho convencerles.

Que viajen a contramarcha es prioritario pero eso lo tiene que ver cada padre.
Abrí un blog donde tenía fotos de la Kiss y otras sillas en varios coches pero lo tengo parado a la espera de actualizar la política de privacidad y enterarme de cómo va todo ese tema.

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[triku]

Nacho, el sello al que te refieres es el "Plus Test", prueba que realiza un organismo independiente y que pssarla implica que la silla "er güena".

La Dual Fix que pones no es "Plus Test", pues aparte de girar 90° para colocar/recoger al pitufo/a, puede girar 180° e ir colocado a favor de marcha, y eso hace que no pase el Plus Test. De hecho, las sillas que giran no pasan ese Test sueco, excepto la Römer Swing Fix, que es igual que la Dual Fix en todo salvo que es imposible poder orientarla a favor de marcha.

En mi caso tengo que probar como queda de espacio el frutero con la Dual Fix, y si es aceptable, esa compraré, pues la Kiss, al no girar, me es incómoda para colocar al pitufo.

Lo más importante, que mamá y retoño sigan adelante

Luego te tocará eso de "Papá, cazador y recolector" ;D

Según me explicaron (la tienda es especializada exclusivamente en sillas de coches), con las dos sillas que comentas delante, es que son exactamente la misma silla, pero por no girar al completo, a la otra le ponen el sello y 200€ más de precio. Pero es exactamente igual de segura poniéndola a contramarcha. Y 200€ más barata.
Me dijo el chaval que no me iba a dejar salir de la tienda con una silla insegura, y que esa era la única razón por la que no le daban el sello, por la "posibilidad" (aunque no lo uses) de ponerlo hacia adelante. ;D

La verdad es que es la que mejor queda en el coche, la Romer. Pero ten en cuenta lo que te comento, porque el vendedor, lejos de intentar venderme la más cara, me dijo que no fuera novato, y que me ahorrara esos 200€ de más.

El problema de la Kiss es que deja algo menos de espacio delante, pero dicho esto, seguramente será la que compre, porque necesito poder ponerla con cinturón en mi otro coche. :-\

La Kiss 2 deja espacio más que suficiente en el 159 y más en el Giulia. La probé en un Giulia en Deltavi Vitoria ( gracias Pablo) y entraba bien dejando sitio de sobra para el copiloto ( nosotros medimos 1,75m)
Intentaré recuperar la foto de ese día.

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[nacho]

Nacho, el sello al que te refieres es el "Plus Test", prueba que realiza un organismo independiente y que pssarla implica que la silla "er güena".

La Dual Fix que pones no es "Plus Test", pues aparte de girar 90° para colocar/recoger al pitufo/a, puede girar 180° e ir colocado a favor de marcha, y eso hace que no pase el Plus Test. De hecho, las sillas que giran no pasan ese Test sueco, excepto la Römer Swing Fix, que es igual que la Dual Fix en todo salvo que es imposible poder orientarla a favor de marcha.

En mi caso tengo que probar como queda de espacio el frutero con la Dual Fix, y si es aceptable, esa compraré, pues la Kiss, al no girar, me es incómoda para colocar al pitufo.

Lo más importante, que mamá y retoño sigan adelante

Luego te tocará eso de "Papá, cazador y recolector" ;D

Según me explicaron (la tienda es especializada exclusivamente en sillas de coches), con las dos sillas que comentas delante, es que son exactamente la misma silla, pero por no girar al completo, a la otra le ponen el sello y 200€ más de precio. Pero es exactamente igual de segura poniéndola a contramarcha. Y 200€ más barata.
Me dijo el chaval que no me iba a dejar salir de la tienda con una silla insegura, y que esa era la única razón por la que no le daban el sello, por la "posibilidad" (aunque no lo uses) de ponerlo hacia adelante. ;D

La verdad es que es la que mejor queda en el coche, la Romer. Pero ten en cuenta lo que te comento, porque el vendedor, lejos de intentar venderme la más cara, me dijo que no fuera novato, y que me ahorrara esos 200€ de más.

El problema de la Kiss es que deja algo menos de espacio delante, pero dicho esto, seguramente será la que compre, porque necesito poder ponerla con cinturón en mi otro coche. :-\

La Kiss 2 deja espacio más que suficiente en el 159 y más en el Giulia. La probé en un Giulia en Deltavi Vitoria ( gracias Pablo) y entraba bien dejando sitio de sobra para el copiloto ( nosotros medimos 1,75m)
Intentaré recuperar la foto de ese día.

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Yo también la probé y mi mujer daba con las rodillas en la guantera... ;D ;D ;D

 

[QUADRIFOGLIO]

Nacho, el sello al que te refieres es el "Plus Test", prueba que realiza un organismo independiente y que pssarla implica que la silla "er güena".

La Dual Fix que pones no es "Plus Test", pues aparte de girar 90° para colocar/recoger al pitufo/a, puede girar 180° e ir colocado a favor de marcha, y eso hace que no pase el Plus Test. De hecho, las sillas que giran no pasan ese Test sueco, excepto la Römer Swing Fix, que es igual que la Dual Fix en todo salvo que es imposible poder orientarla a favor de marcha.

En mi caso tengo que probar como queda de espacio el frutero con la Dual Fix, y si es aceptable, esa compraré, pues la Kiss, al no girar, me es incómoda para colocar al pitufo.

Lo más importante, que mamá y retoño sigan adelante

Luego te tocará eso de "Papá, cazador y recolector" ;D

Según me explicaron (la tienda es especializada exclusivamente en sillas de coches), con las dos sillas que comentas delante, es que son exactamente la misma silla, pero por no girar al completo, a la otra le ponen el sello y 200€ más de precio. Pero es exactamente igual de segura poniéndola a contramarcha. Y 200€ más barata.
Me dijo el chaval que no me iba a dejar salir de la tienda con una silla insegura, y que esa era la única razón por la que no le daban el sello, por la "posibilidad" (aunque no lo uses) de ponerlo hacia adelante. ;D

La verdad es que es la que mejor queda en el coche, la Romer. Pero ten en cuenta lo que te comento, porque el vendedor, lejos de intentar venderme la más cara, me dijo que no fuera novato, y que me ahorrara esos 200€ de más.

El problema de la Kiss es que deja algo menos de espacio delante, pero dicho esto, seguramente será la que compre, porque necesito poder ponerla con cinturón en mi otro coche. :-\

La Kiss 2 deja espacio más que suficiente en el 159 y más en el Giulia. La probé en un Giulia en Deltavi Vitoria ( gracias Pablo) y entraba bien dejando sitio de sobra para el copiloto ( nosotros medimos 1,75m)
Intentaré recuperar la foto de ese día.

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Más que por el espacio, la reticencia a la Kiss es que no gira para meter mejor al tocayo de Nacho.

 

[nacho]

La verdad es que ésta me parece mejor.
Según este señor, que debe ser un experto en el tema, es una muy buena silla:
[Youtube]5k7F1u7gl2k[/YouTube]

https://www.matiasmasso.es/blog/2017/11/a-contramarcha.html

PD: buen nombre le has puesto!

 

[triku]

Nacho, el sello al que te refieres es el "Plus Test", prueba que realiza un organismo independiente y que pssarla implica que la silla "er güena".

La Dual Fix que pones no es "Plus Test", pues aparte de girar 90° para colocar/recoger al pitufo/a, puede girar 180° e ir colocado a favor de marcha, y eso hace que no pase el Plus Test. De hecho, las sillas que giran no pasan ese Test sueco, excepto la Römer Swing Fix, que es igual que la Dual Fix en todo salvo que es imposible poder orientarla a favor de marcha.

En mi caso tengo que probar como queda de espacio el frutero con la Dual Fix, y si es aceptable, esa compraré, pues la Kiss, al no girar, me es incómoda para colocar al pitufo.

Lo más importante, que mamá y retoño sigan adelante

Luego te tocará eso de "Papá, cazador y recolector" ;D

Según me explicaron (la tienda es especializada exclusivamente en sillas de coches), con las dos sillas que comentas delante, es que son exactamente la misma silla, pero por no girar al completo, a la otra le ponen el sello y 200€ más de precio. Pero es exactamente igual de segura poniéndola a contramarcha. Y 200€ más barata.
Me dijo el chaval que no me iba a dejar salir de la tienda con una silla insegura, y que esa era la única razón por la que no le daban el sello, por la "posibilidad" (aunque no lo uses) de ponerlo hacia adelante. ;D

La verdad es que es la que mejor queda en el coche, la Romer. Pero ten en cuenta lo que te comento, porque el vendedor, lejos de intentar venderme la más cara, me dijo que no fuera novato, y que me ahorrara esos 200€ de más.

El problema de la Kiss es que deja algo menos de espacio delante, pero dicho esto, seguramente será la que compre, porque necesito poder ponerla con cinturón en mi otro coche. :-\

La Kiss 2 deja espacio más que suficiente en el 159 y más en el Giulia. La probé en un Giulia en Deltavi Vitoria ( gracias Pablo) y entraba bien dejando sitio de sobra para el copiloto ( nosotros medimos 1,75m)
Intentaré recuperar la foto de ese día.

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Yo también la probé y mi mujer daba con las rodillas en la guantera... ;D ;D ;D

Entonces tu mujer es más alta que la mis ja,ja.
Hay que probar la silla en el coche siempre antes de comprar y también con el niño o niña y ver si todo le va bien.
Nada como la experiencia de cada uno para elegir.

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[Sónar]

Quizá una silla para el bebe que se monte a contramarcha te vaya bien si quieres tener espacio a la altura de los hombros ya que en las sillas a contramarcha la parte de los hombros (quizá la parte mas ancha en las sillas) está contra el asiento del conductor y la zona de los pies contra el asiento trasero. Yo tengo una niña de 5 años y otra de 7 meses y llevo en mi Giulia para la mayor Römer Kidfix II XP SICT del grupo II/III y para la pequeña Klippan Kiss plus 2 (solo a contramarcha) ambos con isofix.

A ver si mañana puedo y te hago alguna foto para que veas mas o menos el espacio que queda con ambas montadas.

Buenas, como lo prometido es deuda, aquí os dejo un par de fotos de como quedan las dos sillas que llevo yo. Si alguien quiere mas detalle o medidas, solo tiene que pedirlo.
Saludos.

Hola! No tendrás alguna foto del maletero con el carro de los críos? Para hacerme una idea de lo ocuparía un carro y el capazo.

 

[nacho]

Un carro con capazo te come mas de la mitad prácticamente, depende de cuál claro, pero ahí anda. ;D

 

[katxap]

Enhorabuena Nacho y futuros papas !.....a mi es que queda ya lejos el tema (.. y el S-max, que el espacio nos daba igual...) ...así que ahora estoy mas que pez y no creo que te pueda ayudar...

A disfrutar del peque y de la Giulia !

 

[ina]

No tengo fotos, lo siento... ya hace unos meses que me pase a la silla de paseo (que ocupa nada y menos) y me deshice del capazo, etc... sorry.

 

[QUADRIFOGLIO]

Un carro con capazo te come mas de la mitad prácticamente, depende de cuál claro, pero ahí anda. ;D

En mi caso, el capazo del Bugaboo más su chasis se llevaban el maletero del 159 SW, obviamente el capazo sin desarmar y el chasis sólo plagado. Hablo de un Camaleon3.

Si pliegas capazo, desmontas ruedas, etc.... haces tetris, pues entra mucho más.

 

[nacho]

Un carro con capazo te come mas de la mitad prácticamente, depende de cuál claro, pero ahí anda. ;D

En mi caso, el capazo del Bugaboo más su chasis se llevaban el maletero del 159 SW, obviamente el capazo sin desarmar y el chasis sólo plagado. Hablo de un Camaleon3.

Si pliegas capazo, desmontas ruedas, etc.... haces tetris, pues entra mucho más.

El Silvercross Pioner que tengo yo, lo probé, y quitando las ruedas traseras, y poniendo el capazo encima aplastado, aún te queda hueco a un lado para una bolsa de viaje grande. Y eso que es un carro grande. Los hay más pequeños. Al final, haciendo tetris te apañas. ;D

 

[lupi061]

los que teniaias 159 os parece mas grande el Giulia----para los niños...meda que las sillas van mas elevadas ,,pero eso si mas reclinadas,,,pero el espacio para los pies ,,no se,,,si es un poco mas

 

[2DS]

Yo pensaba que el giulia tenia la boca del maletero mucho mas pequeña que la del 59 pero son muy similares

 

[Sónar]

los que teniaias 159 os parece mas grande el Giulia----para los niños...meda que las sillas van mas elevadas ,,pero eso si mas reclinadas,,,pero el espacio para los pies ,,no se,,,si es un poco mas

El problema que le veo que la puerta es pequeña y el acceso es un poco estrecho además que el asiento tiene un resalte en el exterior que al salir cuesta un poco. Al menos a mi abuela entrar salir le cuesta un poco

 

[nacho]

Bueno, pues refloto el hilo para deciros que ya la tengo puesta la sillita. Queda perfecta. (Y es cara de c*jones...).