Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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Aunque no he tenido ningún problema, yo la voy a cambiar ahora aprovechando que le hago la distribución.
¿A qué km empiezan a fallar?
Hola Alfistas
Os cuento que me trae de cabeza el asunto. Voy a arrancar el coche (Giulia veloce 2017) y sin ni siquiera hacer el intento de arrancar el motor se me enciende el árbol de navidad de errores y me deja el coche como bloqueado. Pasan los cinco minutos y arranca con normalidad (Se queda el testigo de hacer controlar motor). A los dos días se repite y además se apaga el motor en marcha. Lo llevo al taller oficial y me dicen que es batería, me clavan 440€ y lo recojo el miércoles. Circulo de Alcorcón a Madrid sin problema. El viernes voy a Toledo desde Madrid, todo bien. paro a recoger a un amigo y a la que vuelvo a arrancar el coche otra vez igual, sin tratar ni de mover el motor de arranque un puñado de fallos. Sabéis que puede ser? porque después de la clavada de la batería me da miedo que sigan probando a cambiar cosas.
Alfa veloce 2017 330.000km
Os cuento que me trae de cabeza el asunto. Voy a arrancar el coche (Giulia veloce 2017) y sin ni siquiera hacer el intento de arrancar el motor se me enciende el árbol de navidad de errores y me deja el coche como bloqueado. Pasan los cinco minutos y arranca con normalidad (Se queda el testigo de hacer controlar motor). A los dos días se repite y además se apaga el motor en marcha. Lo llevo al taller oficial y me dicen que es batería, me clavan 440€ y lo recojo el miércoles. Circulo de Alcorcón a Madrid sin problema. El viernes voy a Toledo desde Madrid, todo bien. paro a recoger a un amigo y a la que vuelvo a arrancar el coche otra vez igual, sin tratar ni de mover el motor de arranque un puñado de fallos. Sabéis que puede ser? porque después de la clavada de la batería me da miedo que sigan probando a cambiar cosas.
Alfa veloce 2017 330.000km
Sin tener mucha idea te diría que pueden ser los famosos relés que es un fallo muy común. A ver si alguien que sepa más te puede indicar con más seguridad…
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Si le das al botón, te saltan todos los fallos y el motor de arranque no suena, es el relé del motor de arranque.
Pero explicate un poco mejor.
Relés igual, por probar... Pero tela el precio de la batería, que vale 150€ y se cambia en 15 minutos... 
Pues a mí me costó la misma vida meterlo en el hueco de los ...Relés igual, por probar... Pero tela el precio de la batería, que vale 150€ y se cambia en 15 minutos...
Efectivamente, era el relé de alimentacion de la ECU gracias alfistas!!!
Os cuento la ultima historia de mi GIulia 200cv del 2017
Volviendo a la casa de un amigo despues de una ruta por la sierra de Madrid sin incidencias, salto aviso de temperatura elevada de motor.
Paro inmediatamente y apago el coche, ventiladores a toda potencia pero manguitos de retorno-entrada al radiador frios, manguito de entrada a termostato caliente, asi que toda la pinta de termostato bloqueado en cerrado, llamada a la asistencia y coche en grua
Pues la valvula termostatica no esta disponible ni en Italia, minimo un mes de espera, al final pille una de ebay nueva a mejor precio y este lunes la montaran a ver si se arregla, por esta tonteria llevo casi un mes sin coche
La valvula ronda los 700€ en la casa oficial para que os hagais una idea.
Saludos
Volviendo a la casa de un amigo despues de una ruta por la sierra de Madrid sin incidencias, salto aviso de temperatura elevada de motor.
Paro inmediatamente y apago el coche, ventiladores a toda potencia pero manguitos de retorno-entrada al radiador frios, manguito de entrada a termostato caliente, asi que toda la pinta de termostato bloqueado en cerrado, llamada a la asistencia y coche en grua
Pues la valvula termostatica no esta disponible ni en Italia, minimo un mes de espera, al final pille una de ebay nueva a mejor precio y este lunes la montaran a ver si se arregla, por esta tonteria llevo casi un mes sin coche
La valvula ronda los 700€ en la casa oficial para que os hagais una idea.
Saludos
Os cuento la ultima historia de mi GIulia 200cv del 2017
Volviendo a la casa de un amigo despues de una ruta por la sierra de Madrid sin incidencias, salto aviso de temperatura elevada de motor.
Paro inmediatamente y apago el coche, ventiladores a toda potencia pero manguitos de retorno-entrada al radiador frios, manguito de entrada a termostato caliente, asi que toda la pinta de termostato bloqueado en cerrado, llamada a la asistencia y coche en grua
Pues la valvula termostatica no esta disponible ni en Italia, minimo un mes de espera, al final pille una de ebay nueva a mejor precio y este lunes la montaran a ver si se arregla, por esta tonteria llevo casi un mes sin coche
La valvula ronda los 700€ en la casa oficial para que os hagais una idea.
Saludos
Que faena…. A ver si la de ebay funciona bien y te olvidas del problema… Cuantos km tiene???
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Tremendo, puedes poner el enlace de ebay para guardarlo?Os cuento la ultima historia de mi GIulia 200cv del 2017
Volviendo a la casa de un amigo despues de una ruta por la sierra de Madrid sin incidencias, salto aviso de temperatura elevada de motor.
Paro inmediatamente y apago el coche, ventiladores a toda potencia pero manguitos de retorno-entrada al radiador frios, manguito de entrada a termostato caliente, asi que toda la pinta de termostato bloqueado en cerrado, llamada a la asistencia y coche en grua
Pues la valvula termostatica no esta disponible ni en Italia, minimo un mes de espera, al final pille una de ebay nueva a mejor precio y este lunes la montaran a ver si se arregla, por esta tonteria llevo casi un mes sin coche
La valvula ronda los 700€ en la casa oficial para que os hagais una idea.
Saludos
Gracias!
Recuerdo cuando puse el escape ragazzon, el difusor del gasolina acabado Super había que cambiarlo, me dió por preguntar en recambios cuánto costaba, y ascendía a 590€, totalmente desmesurado el precio, y por lo que veo es la norma en general.
Buenas, como de fiable consideráis el medidor de nivel de aceite? Porque ayer estaba el aceite a la mitad y hoy me despierto y me salta el aviso de nivel… No sé si echarle y jugármela a pasarlo de aceite o esperar a ver si se va, con el consecuente riesgo de que de verdad le falte aceite y griparlo… De verdad que menuda mierda que no traiga varilla…
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A mí no me ha fallado nunca, prueba a medir el nivel de nuevo según dice en la pantalla. Y si echas aceite, hazlo de 100 mililitros en 100, y vete mirando nivel. ¿Cuánto hace que lo cambiaste? A ver si tienes la PCV rota...
Se cambió en noviembre pero hace un mes y medio se cambió la torica del turbo que tiraba mucho aceite por ahí, el taller me lo devolvió a 1/4 y no se había movido desde entonces, entiendo que estaría en el límite entre que marque 1/4 o bajo y hoy ha saltado…
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