Si, si, pero encontraste el coche atemperado, sin el golpe de calor del verano, nada más entrar en el coche, o en invierno encontrártelo ya un poco más calentito………. eso no tiene precio….. para todo lo demás @DavidGT147
Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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- alfa romeo giulia
Contacto y check list y se arranca del tirón se puede quedar alguna conversación a medias y salta el error.
Lo de arrancar y esperar hace años no lo hago, inicio la marcha despacito en manual siempre cambiando al par y al tercer dadito temperatura ya considero está onfire.
Cada uno sus manías .
Lo de arrancar y esperar hace años no lo hago, inicio la marcha despacito en manual siempre cambiando al par y al tercer dadito temperatura ya considero está onfire.
Cada uno sus manías .
Si es que eres un ALOCAO!A mi Giulia le gusta el roce en frío. O no has visto la escoba?
Así he arrancado el 75 de mí padre en segunda jajajajaDónde quedó aquello de arrancar tirándolo por una cuesta...
Es que nos estamos haciendo unos blandengues.Dónde quedó aquello de arrancar tirándolo por una cuesta...
Me acuerdo cuando mi padre me dejaba o me animaba a arrancar la hormigonera a gasolina con una cuerda, tiras del aire, enrolla la cuerda y ...
O el dumper, eso sí que era "divertido"
Así arrancaba mi padre el tractor, un pascuali, cuando yo era un crío porque no tenía la bateríaEs que nos estamos haciendo unos blandengues.
Me acuerdo cuando mi padre me dejaba o me animaba a arrancar la hormigonera a gasolina con una cuerda, tiras del aire, enrolla la cuerda y ...
O el dumper, eso sí que era "divertido"
Es que nos estamos haciendo unos blandengues.
Me acuerdo cuando mi padre me dejaba o me animaba a arrancar la hormigonera a gasolina con una cuerda, tiras del aire, enrolla la cuerda y ...
O el dumper, eso sí que era "divertido"
Yo sigo arrancando la desbrozadora y la cortacésped tirando de una cuerda.
Y el Sierra empujando más de una vez también.
Y no te digo de salir al campo a hacer enduro con una KTM 530 con el arranque eléctrico averiado y arrancar a pata...Yo sigo arrancando la desbrozadora y la cortacésped tirando de una cuerda.
Y el Sierra empujando más de una vez también.
A ver si a algunos os pasa, supongo que sí. A mí mujer le pasa que a girar el espejo del piloto le quita mucha visibilidad, hoy casi atropella a una señora en un paso de cebra que estaba justo en una rotonda. ¿Qué puedo hacer? Le subiré el asiento (lo llevo abajo del todo) e igual verá algo mejor?
Si, si lo subes verá algo mejor. Yo también lo llevo abajo del todo, y tengo algún ángulo muerto en el retrovisor que no veo bien, sobre todo en curvas cerradas, aunque en los pasos de cebra también me pasó alguna vez y siempre llevo cuidado si no lo veo bien antes de lejos.
Sí, me pasa. Lo que pasa es que voy cómodo con el asiento ahí abajo, tirao en el suelo... aunque mida 1.70 y vaya colgándome del volante para ver algo en las maniobras.
Debo llevar una pinta de cani....
Yo todavía ando buscando la posición de asiento que no me castigue mucho los riñones... estoy acostumbrado a coches que te sientas "encima", no "dentro". Si lo bajo, mal de lumbares, y si lo subo me pega la cabeza arriba... Y gracias que el Q4 es un poco más alto, llega a ser trasera y más bajo, igual sólo entro una vez y me quedo ahí crujido, a vivir en la Giulia.
Y gracias que el Q4 es un poco más alto, llega a ser trasera y más bajo, igual sólo entro una vez y me quedo ahí crujido, a vivir en la Giulia.
Sube el asiento, no hay otra. Para mí es uno de los fallos gordos del coche, las rotondas se vuelven peligrosas.