Info Problema p0100
- Autor Ticho
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Estas bombillas D-Lumina D3S LED pueden sustituir las bombillas de Xenon en tu Alfa Romeo.
Claro, la mano de obra es similar por eso es complicado invertir ese dinero, porque tampoco pasa a todos si o si
Será otro porque Santi (Grcerezo)disfruta de su Giu camino 120000 kms sin novedad, con repro, adblue y dpf funcionando.
TAmbien hay muchos que no tienen problemas ni entran en los foros a decir lo contentos que están.
El problema existe como en los 1.9,2.0,1.6 jtd con dpf,y se ha agravado en el 2.2 por algún defecto diseño o mala rutina mantenimiento, aceite...a saber
Cierto, hay gente reprogramando bombas, otros dejándolas taradas a 4 etc , innovando
Y yo me pregunto... Las revisiones pasadas en la casa han significado el cambio de aceite cuando tocaba? Porque a mí me huele que los están estirando hasta que avisa el coche a los 25 o 30 mil...
La culpa es del aceite y de un mal mantenimiento que está prescrito por la marca, claro claro.....
Como parece que te escuece todo lo que digo, lo más fácil es que no me contestes más.
No no, para nada, pero ya que te quejas tanto de los aportes, tu argumento es el mismo, infalible, la culpa es del aceite y un mal mantenimiento de su anterior o anteriores propietarios....
Salu2
¿Cómo que no los buscas? claro que también lo haces, todo lo achacas a un propietario "descuidado que no cambia el aceite o que pone aceite malo, deberías mirártelo también.
Es vergonzoso que una marca no se responsabilice de un problema tan grave, lo es y tod@s lo sabemos, los motores rompen, lo puedes pintar de azul, amarillo o verde, pero seguirán dándose casos y los seguiremos viendo por desgracia por aquí.
Salu2
Tengamos paz.
No sé de mecánica, me encantan los coches y compré el Giulia con el corazón.
Como dice el refrán zapatero a tus zapatos, yo no tengo que saber de aceite, bombas de aceite, contra-rotantes o filtros centrífugo. Compro el coche y confío el mantenimiento a un concesionario oficial, del cual no tengo queja. Ahora me surge un problema que no es achacable a intervalos de mantenimiento ni sustitución de aceite, que hasta donde he leído en el libro de mantenimiento es cuando el vehículo lo pida- aceite degradado- y más a más lo sustituyó en casa revisión.
El problema es el producto ( motor 2.2 JTD )es nefasto, ahora descubriré como es la marca Alfa Romeo, me temo que también nefasta, y del grupo Stellantis todos hemos oído hablar de él.
A mí, repito a mí, no me sirve eso de los demás también se estropean, considero que es pensar mal de muchos consuelo de ton....
Tenemos la mejor carcasa, la más bonita, el mejor comportamiento dinámico que he probado, pero dentro del vano motor cualquier cosa que no sea un 2.2 JTD mejoraría el producto con diferencia. No hablo de los gasolina no sé cómo van.
Saludos a todos
No sé de mecánica, me encantan los coches y compré el Giulia con el corazón.
Como dice el refrán zapatero a tus zapatos, yo no tengo que saber de aceite, bombas de aceite, contra-rotantes o filtros centrífugo. Compro el coche y confío el mantenimiento a un concesionario oficial, del cual no tengo queja. Ahora me surge un problema que no es achacable a intervalos de mantenimiento ni sustitución de aceite, que hasta donde he leído en el libro de mantenimiento es cuando el vehículo lo pida- aceite degradado- y más a más lo sustituyó en casa revisión.
El problema es el producto ( motor 2.2 JTD )es nefasto, ahora descubriré como es la marca Alfa Romeo, me temo que también nefasta, y del grupo Stellantis todos hemos oído hablar de él.
A mí, repito a mí, no me sirve eso de los demás también se estropean, considero que es pensar mal de muchos consuelo de ton....
Tenemos la mejor carcasa, la más bonita, el mejor comportamiento dinámico que he probado, pero dentro del vano motor cualquier cosa que no sea un 2.2 JTD mejoraría el producto con diferencia. No hablo de los gasolina no sé cómo van.
Saludos a todos
Exacto compañero. Ese es el quid de la cuestión...
Muy razonable tu planteamiento y con todo el sentido común del mundo. No es de recibo la pesadilla que están viviendo muchos usuarios de 2.2 JTD.
No es tu obligación investigar ni hacerte un master sobre el coche que te vas a comprar. Para ello tu lo llevas a un SERVICIO OFICIAL, y como tal, éste debería de encargarse de todo lo necesario para que el coche sea un producto fiable y de calidad. ¡Para eso lo estás pagando! No es obligación de ningún propietario meterse en foros, Internet y hacer un minucioso trabajo de investigación para descubrir que fallos endémicos tiene su coche y poder prevenirlos... Eso no es así!
Pagar un mantenimiento no garantiza que se haga, a eso me refiero, y más con lo que hay hoy ir ahí, este mismo compi una avería 3 meses al final rompe y nadie es responsable de no diagnosticar, si así no entiendes no tengo tiempo de hacerte una presentación
Tranquilo, no merece la pena ensuciar el hilo de un compañero que tiene el problema von lo mismo de siempre con el de siempre.
Si, hay gente de renting que les han hecho revisión sin cambiarle aceite porque la degradación decía que no tocaba, eso lo sabemos los propietarios
Ni aunque lo hicieras en PWBi (si es que sabes lo que es) perdería unos segundos semi valiosos de mi tiempo en verla.
Salu2
Venga a dormir con el coche, que le falta el cuidado extra diario
Tienes un mp, y siento que tengas que leer tanta tontería.
Cualquier cosa me escribes
Este es el aditivo para Diesel que mejora el rendimiento del motor y reduce la emisión de humos.