El más barato y así guarda algo para imprevistos. O el más caro si el dinero no es problema. No hay más. Porque ambos son bonitos y van de lujo en carretera.
Siempre lo dije que la compra perfecta era el más barato, el 2.2d 136 cv
Intensa o Veloce
- Autor Difer
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Siempre lo dije que la compra perfecta era el más barato, el 2.2d 136 cv
El famoso Cockpit de Playseat con posición real de F1. Playseat Instinct - F1
Creo que los hacen bajo demanda.Vamos, que no existen, se los hicieron a medida.
El tema estaría en que si los pide mucha gente, al final los hagan en serie.
350 pavos la unidad….
pues si kw hace lo mismo no estaría mal pedir la del qv modificada la delantera...
He abierto hilo sobre amortiguadores para Q4 que estamos liando el hilo del compañero.
Sobre INTENSA o VELOCE, cualquiera de los dos, es un cochazo.
Saludos.
Sobre INTENSA o VELOCE, cualquiera de los dos, es un cochazo.
Saludos.
Bien hecho.He abierto hilo sobre amortiguadores para Q4 que estamos liando el hilo del compañero.
Sobre INTENSA o VELOCE, cualquiera de los dos, es un cochazo.
Saludos.
Somos de liarla, la verdad.
En plan bueno, también hay que decirlo.
Pregunta de ignorante, qué diferencias existen entre la versión intensa y la estrema?, porque por lo que os leo el intensa trae lo mismo que el estrema, suspensión activa ( que no la dynamic), salpicadero y puertas en piel...quizás los asientos son en piel y Alcántara junto con los acabados en fibra de carbono propios de la estrema?
Aunque he visto un stelvio Veloce TI con todo ese equipamiento que comento.
Por cierto, el diferencial trasero es el mismo?
Aunque he visto un stelvio Veloce TI con todo ese equipamiento que comento.
Por cierto, el diferencial trasero es el mismo?
El Intensa es básicamente un Veloce con extras y detalles de acabados. Suspensión Alfa SDC, llantas con detalles en dorado, tapicería y volante con costuras y bordados en marrón, piel en salpicadero y puertas, audio HK, bandera de Italia en retrovisores y creo que el techo solar como extra a parte.
Las ediciones especiales (ya sean estrema, competizione, tributo, intensa) son como los antiguos veloces con pack performance (autoblocante mecánico y suspensión activa) y con los extras del sistema de sonido HK y el cuero en salpicadero y puertas.
Luego ya según la edición hay detalles en colores, asuntos, costuras o pequeños detalles, pero básicamente son eso, veloces con todos los extras y algún detalle estético exclusivo.
Todos los Estrema montaban la suspensión activa o era opcional?
Porque he visto un anuncio de un Estrema pero en las fotos del selector del modo donde supuestamente seleccionas el tipo de dureza no aparece el símbolo.
Porque he visto un anuncio de un Estrema pero en las fotos del selector del modo donde supuestamente seleccionas el tipo de dureza no aparece el símbolo.
Era de serie.
El símbolo solo se ve iluminado cuando está en el modo D, en el resto de modos no se ilumina ni se puede modificar.
Respecto a los Veloce, me he fijado en anuncios que en aquellos del 2022 el "cuero" del soporte lateral de la banqueta del conductor con pocos kilómetros se ve muy arrugada como con pliegues.
Han ido cambiado las calidad del cuero de los asientos sport con los años, por algún sitio leí que los my24 en los asientos que llevan los Veloce el material era cuero vegano ( vamos sintético), qué hay de cierto?
Han ido cambiado las calidad del cuero de los asientos sport con los años, por algún sitio leí que los my24 en los asientos que llevan los Veloce el material era cuero vegano ( vamos sintético), qué hay de cierto?
El mío no.
Me dijeron que era piel de culo de indio.
Siendo italiano y con lo que vale debería ser del culo de la Bellucci, no de indio…
Cockpit compacto, estable y ajustable de Playseat para simulación racing. Playseat Challenger, es uno de los más vendidos.