GIULIETTA QV 2014: Ginebra 2014
- Autor RadiK-Alfa
- Fecha de inicio
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
A mi me parece precioso!! Pero vamos que thun tiene toda la razón... Parece que ahora se ponen las pilas con el "supuesto resurgir" de Alfa Romeo a ver que nos depara todo esto a partir de abril... :
A mi me parece precioso!! Pero vamos que thun tiene toda la razón... Parece que ahora se ponen las pilas con el "supuesto resurgir" de Alfa Romeo a ver que nos depara todo esto a partir de abril... :
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
Buscando información no me queda muy claro que pasa con el cambio manual. Desaparece? Queda como opcional? Es el TCT opcional?
Se habla de 5cv más (motor del 4C en aluminio) y que aligera el peso en unos 33kg. La aceleración de 0-100 podría pasar a ser de 6,5 (oficial) ganando 3 décimas respecto a lo que decían hasta ahora (6,8)
De cambios estéticos... lo que se ve. No encontré más información. Igual un difusor la parte trasera y unos asientos tipo semibaquet lo harían todavía más atractivo y diferenciado, pero estos de Alfa como van a paso de tortuga... me extraña que lo hagan todo a la vez.
En un futuro (cuando hagan el restyling) habría que usar una tracción 4 y subir el motor a 300cv, o atreverse con un GTA... o seguir soñando que es lo más probable ;D
Buscando información no me queda muy claro que pasa con el cambio manual. Desaparece? Queda como opcional? Es el TCT opcional?
Se habla de 5cv más (motor del 4C en aluminio) y que aligera el peso en unos 33kg. La aceleración de 0-100 podría pasar a ser de 6,5 (oficial) ganando 3 décimas respecto a lo que decían hasta ahora (6,8)
De cambios estéticos... lo que se ve. No encontré más información. Igual un difusor la parte trasera y unos asientos tipo semibaquet lo harían todavía más atractivo y diferenciado, pero estos de Alfa como van a paso de tortuga... me extraña que lo hagan todo a la vez.
En un futuro (cuando hagan el restyling) habría que usar una tracción 4 y subir el motor a 300cv, o atreverse con un GTA... o seguir soñando que es lo más probable ;D
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
También parece que tiene las entradas de aire en los extremos del paragolpes como el 4C LE.
PD. Tiene que ser riquísimo ese motor en mi coche...
También parece que tiene las entradas de aire en los extremos del paragolpes como el 4C LE.
PD. Tiene que ser riquísimo ese motor en mi coche...
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
Pues según AlVolante.it efectivamente... NO EXISTIRÁ GIULIETTA QV CON CAMBIO MANUAL. En fin... que si ya pocos se vendían, con esta configuración TCT por cojones (que está muy bien y será muy buen cambio pero...) se venderán menos todavía pienso yo. Lo lógico es vender las dos opciones...
Pues según AlVolante.it efectivamente... NO EXISTIRÁ GIULIETTA QV CON CAMBIO MANUAL. En fin... que si ya pocos se vendían, con esta configuración TCT por cojones (que está muy bien y será muy buen cambio pero...) se venderán menos todavía pienso yo. Lo lógico es vender las dos opciones...
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
Que yo sepa Restyling y Facelift es lo mismo.
Se hace más o menos a la mitad de la vida comercial del modelo y en este caso se ha hecho a los 4 años y unos meses. Un poco tarde, pero como Alfa alarga tanto los modelos.......
THUN dijo:
Que yo sepa Restyling y Facelift es lo mismo.
Se hace más o menos a la mitad de la vida comercial del modelo y en este caso se ha hecho a los 4 años y unos meses. Un poco tarde, pero como Alfa alarga tanto los modelos.......
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
Bueno, es cierto, tienes razón. Yo me refería a cuando saquen el nuevo Giulietta... osea, otra generación (al que por error le estaba llamando restyling) y a esto de ahora le estaba llamando facelift, pero sí, básicamente será lo mismo.
Bueno, es cierto, tienes razón. Yo me refería a cuando saquen el nuevo Giulietta... osea, otra generación (al que por error le estaba llamando restyling) y a esto de ahora le estaba llamando facelift, pero sí, básicamente será lo mismo.
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
estoy con bisbita,le quitan la calandra y le ponen una malla de plástico y es epectacular?a mi me parece tan tuning como todos esos coches que la mayoría critican.seguro que si algún forero se lo hubiera hecho a su coche hubiera sido juzgado y cruzificado por ello
estoy con bisbita,le quitan la calandra y le ponen una malla de plástico y es epectacular?a mi me parece tan tuning como todos esos coches que la mayoría critican.seguro que si algún forero se lo hubiera hecho a su coche hubiera sido juzgado y cruzificado por ello
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
A mi me gusta, porque han querido hacerlo imitando al 4c y eso mola 8) Por lo menos lo ves por la calle y dices vale ese no es un Giulietta normal. Y a ver si con esta actualizacion se pone al nivel de los Focus ST, Golf GTI... Además, si de verdad el nuevo motor es 33kg más ligero, será algo más ágil que el actual, a la hora de trazar curvas, sobre todo cerradas.
Lo que si no me gusta que quiten la opción manual, vale que pongan una caja de doble embrague para que sea más rápido y consuma menos ??? Pero joder hay gente que prefiere esto de cambiar de marchas...
A mi me gusta, porque han querido hacerlo imitando al 4c y eso mola 8) Por lo menos lo ves por la calle y dices vale ese no es un Giulietta normal. Y a ver si con esta actualizacion se pone al nivel de los Focus ST, Golf GTI... Además, si de verdad el nuevo motor es 33kg más ligero, será algo más ágil que el actual, a la hora de trazar curvas, sobre todo cerradas.
Lo que si no me gusta que quiten la opción manual, vale que pongan una caja de doble embrague para que sea más rápido y consuma menos ??? Pero joder hay gente que prefiere esto de cambiar de marchas...
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
espera espera... decís que han querido imitar al 4c y le quitan las palancas del salpicadero... si es que el qe no se consuela es porque no quiere.
Las rejillas esas tan grandes son tuning del de los años de burbuja y masilla.
por supuesto que estará mejor colocada y no de manera "jincha" pero aun asi.... :
espera espera... decís que han querido imitar al 4c y le quitan las palancas del salpicadero... si es que el qe no se consuela es porque no quiere.
Las rejillas esas tan grandes son tuning del de los años de burbuja y masilla.
por supuesto que estará mejor colocada y no de manera "jincha" pero aun asi.... :
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
Cuando digo que ha querido imitar al 4c, no me refiero al Giulietta 2014, me refiero a esta imagen del posible QV, en el que la calandra y las entradas de aire recuerdan al pequeño deportivo.
Y las rejillas las criticareis pero son las que lleva el 4c que tanto adoramos...
bisbita dijo:espera espera... decís que han querido imitar al 4c y le quitan las palancas del salpicadero... si es que el qe no se consuela es porque no quiere.
Las rejillas esas tan grandes son tuning del de los años de burbuja y masilla.
por supuesto que estará mejor colocada y no de manera "jincha" pero aun asi.... :
Cuando digo que ha querido imitar al 4c, no me refiero al Giulietta 2014, me refiero a esta imagen del posible QV, en el que la calandra y las entradas de aire recuerdan al pequeño deportivo.
Y las rejillas las criticareis pero son las que lleva el 4c que tanto adoramos...
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
Hola.
Habrá que verlo al natural... En cuanto a lo del cambio manual, parece claro que la tendencia es que desaparezca. Sí tienes uno y te gusta así, procura cuidarlo para que te dure muchos años...
Revisando los precios en km77.com, el QV actual es, aproximadamente, tres mil euros más barato que el Golf GTI más barato, el manual de 220 cv, y no tiene ventas suficientes. Mercedes -Benz solo vende el clase A más potente (sin ser el AMG) con cambio automático, siete mil euros más caro que QV... Sinceramente, ¿creéis qué tiene alguna importancia el tipo de cambio en sus ventas?...
Saludos.
Hola.
Habrá que verlo al natural... En cuanto a lo del cambio manual, parece claro que la tendencia es que desaparezca. Sí tienes uno y te gusta así, procura cuidarlo para que te dure muchos años...
Revisando los precios en km77.com, el QV actual es, aproximadamente, tres mil euros más barato que el Golf GTI más barato, el manual de 220 cv, y no tiene ventas suficientes. Mercedes -Benz solo vende el clase A más potente (sin ser el AMG) con cambio automático, siete mil euros más caro que QV... Sinceramente, ¿creéis qué tiene alguna importancia el tipo de cambio en sus ventas?...
Saludos.
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
A mi parecer, muy tarde... y más siendo algo solo para el QV. Y Thun las otras opciones que decías, yo no las veo y si aparecieran con Alfa sería en añitos alante.
Pero a ver si consigue atraer a más clientes, que Alfa en ventas no andan sobraos :-\
A mi parecer, muy tarde... y más siendo algo solo para el QV. Y Thun las otras opciones que decías, yo no las veo y si aparecieran con Alfa sería en añitos alante.
Pero a ver si consigue atraer a más clientes, que Alfa en ventas no andan sobraos :-\
Re:NUEVO GIULIETTA QV: Ginebra 2014
Buenas,
yo voy a ir un poco contracorriente. A mi me parece un acierto ponerle cambio TCT. Precisamente yo no considere la compra del qv porque solo habia manual, y queria TCT asi que tuve que coger el Multiar... Aunque no va mal esta claro que no es lo mismo...
Saludos
Buenas,
yo voy a ir un poco contracorriente. A mi me parece un acierto ponerle cambio TCT. Precisamente yo no considere la compra del qv porque solo habia manual, y queria TCT asi que tuve que coger el Multiar... Aunque no va mal esta claro que no es lo mismo...
Saludos