GIULIA Y STELVIO DIESEL , CONTROLAR ACEITE MOTOR NIVEL DIOS

[MAIKELROCK]

Como yo ...... creo que unos cuantos nos hacemos el mantenimiento básico
Solo hace falta :
Unos cuantos conocimientos de este singular coche
Unos cuantos conocimientos de mecánica
Unos cuantos metros cuadrados de garaje taller
Unos cuantos centímetros de separación entre suelo y parte baja del coche que lo puede dar un foso o cualquier sistema de elevarlo
Unas cuantas llaves herramientas
Un OBD para enchufar al coche , un ordenador con su programa correspondiente , para los de 2018 en adelante el Desactivador Security Gateway (SGW) ( en versión diesel a partir de los AdBlue 2018 en adelante )
Unas cuantas horas de haber leído el foro para saber cosas que hay que actualizar
Unas cuantos euros en materiales necesarios
Unos cuantos minutos , horas en disfrutar de hacer el proceso uno mismo
Y como no ... lo más importante es sin duda alguna
U... Unas cua..cuaa...cuantas cer........

( Murió el pobre hombre sin terminar de decir lo más importante del mantenimiento básico
¿ que intentaría decir en sus últimas palabras ? Todo un misterio que nunca se sabrá )

 

[ilg354]

Yo acabo de realizar el mantenimiento completo en casa, todos los filtros más aceite, está vez con un motul 0w30. Además ha sido la primera vez que le he metido un limpiador de circuito de aceite. Le ha ido bien. Cada 4 o 5 años máximo sería bueno meterle un limpiador. Me salieron posos y eso que solo tiene 50.000 kms y casi nunca voy de tranqui. Lo he contado todo en un vídeo por YouTube por si os apetece verlo. Ya voy agrandando la lista de actuaciones en mi Giulia.

 

[MAIKELROCK]

Yo acabo de realizar el mantenimiento completo en casa, todos los filtros más aceite, está vez con un motul 0w30. Además ha sido la primera vez que le he metido un limpiador de circuito de aceite. Le ha ido bien. Cada 4 o 5 años máximo sería bueno meterle un limpiador. Me salieron posos y eso que solo tiene 50.000 kms y casi nunca voy de tranqui. Lo he contado todo en un vídeo por YouTube por si os apetece verlo. Ya voy agrandando la lista de actuaciones en mi Giulia.

A ese video le falta un poco de aventura y riesgo
No se te ve reptando por el suelo ...ni una mínima mancha de aceite por cara ni manos por no comentar la ropa totalmente limpia
El no ver la raja del culo al agacharte delata que eres un aficionado y no un pofesional
Por no decir que el trabajo lo has realizado en seco

Es broma y ...
Muy bien , te felicito por tus contenidos
Te pongo un en tu canal YouTube

 

[ilg354]

A ese video le falta un poco de aventura y riesgo
No se te ve reptando por el suelo ...ni una mínima mancha de aceite por cara ni manos por no comentar la ropa totalmente limpia
El no ver la raja del culo al agacharte delata que eres un aficionado y no un pofesional
Por no decir que el trabajo lo has realizado en seco

Es broma y ...
Muy bien , te felicito por tus contenidos
Te pongo un en tu canal YouTube

Pues acabé con la camiseta empapada. En pleno julio es lo que hay. Y casi sin manchar nada como me gusta a mí, sin accidentes ni nada. El video era solo para compartir por qué uso un nuevo aceite, un limpiador e intentar no manchar la zona del motor eléctrico de la cremallera de dirección. Así que contento con el resultado. Y ya se paso decir por aquí que el aceite 0w30! se nota que que motor va más fino por así decirlo, se nota. Gracias por el like y seguiremos haciendo cosillas. El video salió de aquella manera, pero el valor creo que merece la pena..

 

[MAIKELROCK]

Pues acabé con la camiseta empapada. En pleno julio es lo que hay. Y casi sin manchar nada como me gusta a mí, sin accidentes ni nada. El video era solo para compartir por qué uso un nuevo aceite, un limpiador e intentar no manchar la zona del motor eléctrico de la cremallera de dirección. Así que contento con el resultado. Y ya se paso decir por aquí que el aceite 0w30! se nota que que motor va más fino por así decirlo, se nota. Gracias por el like y seguiremos haciendo cosillas. El video salió de aquella manera, pero el valor creo que merece la pena..

¿ Que empleas foso o elevador ( ya sea este casero o no ) ?
¿ Que programa de diagnosis ?
¿ cerveza de 250 cc , 330 cc o de 500 cc ?

 

[nacho]

De 20cc que se calienta menos

 

[MAIKELROCK]

De 20cc que se calienta menos

Cuánto lo siento , eso es una cucharilla de cerveza
Ya perdonarás .... en ocasiones me olvido de la gente que realmente lo está pasando mal

 

[nacho]

Cuánto lo siento , eso es una cucharilla de cerveza
Ya perdonarás .... en ocasiones me olvido de la gente que realmente lo está pasando mal

Pero si tengo una nevera llena de cucharillas, cada cucharada que bebes está asegurado que está 100 por 100 fría.
No hay límite, el límite lo pone tu hígado

 

[JesusSsnchez]

Yo acabo de realizar el mantenimiento completo en casa, todos los filtros más aceite, está vez con un motul 0w30. Además ha sido la primera vez que le he metido un limpiador de circuito de aceite. Le ha ido bien. Cada 4 o 5 años máximo sería bueno meterle un limpiador. Me salieron posos y eso que solo tiene 50.000 kms y casi nunca voy de tranqui. Lo he contado todo en un vídeo por YouTube por si os apetece verlo. Ya voy agrandando la lista de actuaciones en mi Giulia.

Y como haces el reset del manteniendo?

 

[MAIKELROCK]

Y como haces el reset del manteniendo?

Esto es lo que yo hago , mi rutina anual

Bueno ..... el hombre nunca lo suficiente bien ponderado ha cambiado aceite y filtro de aceite con éxito en su Giulia 2,2
Ya hace bastante tiempo que me descargue la Multiecuscam precisamente para ir aprendiendo sus funciones y poder yo mismo resetear los mantenimientos ...... lo que ya no me imaginaba que le daría el uso que le doy aprovechando ver todo tipos de parámetros y poder descifrar o corregir posibles códigos de averías , controlar las regeneraciones, etcétera.....etcétera , sigo siendo un aprendiz , pero quiero seguir aprendiendo ,para poder hacerle yo mismo al coche lo máximo posible en mantenimientos dentro de mis reducidas posibilidades
Pues nada ... comento un poco este sencillo ejercicio
En primer lugar , a no ser que uno sea contorsionista , para bien tendríamos que tener un elevador o foso como es mi caso , pues para quitar el protector de abajo que tapa el carter se requiere quitar un buen montón de tronillos


Yo suelo hacer los cambios de aceite de la siguiente forma : con el motor caliente lo dejo que repose durante una hora más o menos , esto hará que se escurra la máxima cantidad de aceite al carter y no nos quememos al pringarnos la mano al quitar el tapón de vaciado del carter , pero estando algo caliente el aceite para facilitar su caída , una vez quitado el tapón de vaciado lo dejo un buen rato que escurra y abro el tapón de llenado y saco la varilla para facilitar que no haga vacío
Una vez escurrido el carter le toca al filtro de aceite , en este caso necesitaremos una llave de vaso de 32


y muy despacio procederemos a desenroscar la caperuza que alberga en su interior el filtro de papel de aceite , poniendo trapos debajo pues nos va a manchar de aceite al sacarlo



Cambiaremos el cartucho del filtro de aceite poniendo extrema atención en las juntas toricas ( una viene puesta y la otra hay que colocar fijándonos en el viejo cartucho
Encajar el cartucho en la caperuza y rosar al motor el filtro de aceite
Poner tapón del carter , yo le puse una nueva arandela
Y rellenar de aceite ... yo le metí primero 3, 2 pues me marco nivel y lo puse en marcha un rato , al ponerse en marcha marca durante unos segundos falta de presión aceite y se va , supongo que es lo que le cuesta llenar el filtro de aceite , al final se termino metiendo 3,6 litros de aceite
Antes del reseteo de cambio de aceite me apunté los datos que marcaba con la aplicación MES en el ordenador
Odóm. último cambio de aceite 59008,0 km, distancia próximo cambio 14,700 km , nº porcentaje de cambios de aceite 4 , indicador degradación de aceite 49,00% y los días que marcaba que faltaban para el cambio que eran 10 días ,lo que le faltaba para el año
Con todo esto se puede intuir que ... primero la degradación de aceite viene dada por el tanto por ciento de kilómetros recorridos hasta llegar a los 300000 , en este caso han sido 15300 de los 30000 que es un 51% lo que deja un aceite degradado al 49%
El motor se basa en un distancia de kilómetros de cambio de aceite de 30000 ,mientras en pantalla se basa en 20000 y esto último lo he intentado cambiar y no he podido dejar en pantalla los 30000 en vez de 20000 me da fallo al ejecutarlo , bueno me da igual pues lo quiero cambiar antes de eso de los 20000 km
Bueno al grano ... se puede practicar si se quiere en modo Simulate
RESETEO de mantenimiento cambio de aceite
Empezamos con MOTOR - AJUSTES -Sustitución aceite -EJECUTAR Y de confirmar
Continuamos con SERVICIO -AJUSTES - Fecha último servicio EJECUTAR , Y de confirmar y se pone la fecha en que se realiza y OK
SERVICIO - AJUSTES -puesta a cero dist .próximo servicio - EJECUTAR .- Y de confirmar
Una vez realizado todo el proceso en la pantalla del coche viene mantenimiento programado dentro de 20000 kilómetros y 365 días y en los parámetros del Motor del MES esto otro

 

[comenda_69]

El caso es saber alguno en Madrid para realizar los mantenimientos básicos ,,

Mi primer mantenimiento aceite, filtro aceite, gasoil, partículas y líquido de freno, en Valmo Garage de Parla. Totalmente recomendable.

 

[ilg354]

Y como haces el reset del manteniendo?

Con MES, hay un vídeo específico en mi canal. Al principio conecte un cable para puentear el SGW, y lo dejaba debajo del volante, y ya luego le puse el eliminador que va igual, pinchado pero permite usar el puerto exterior de OBD2. No tengo foso. Borriquetas y gato hidráulico, suficiente.

 

[ilg354]

Y uso latas de 33cc, pero en verano se queda muy corta la de 20cc se evapora antes de llegar a abajo

 

[JesusSsnchez]

Con MES, hay un vídeo específico en mi canal. Al principio conecte un cable para puentear el SGW, y lo dejaba debajo del volante, y ya luego le puse el eliminador que va igual, pinchado pero permite usar el puerto exterior de OBD2. No tengo foso. Borriquetas y gato hidráulico, suficiente

Esto es lo que yo hago , mi rutina anual

me mareo solo de leerlo. Jejeje. Prefiero taller y que lo cambien, me preocupa solo el reset, pero aparte de servicio oficial imagino habrá infinidad de taller red que también lo reseteen

 

[JesusSsnchez]

Mi primer mantenimiento aceite, filtro aceite, gasoil, partículas y líquido de freno, en Valmo Garage de Parla. Totalmente recomendable.

No lo conocía , buenos saberlo, sé de povedilla por una amiga que lleva allí el giulia pero me dijo que simplemente el cambio de aceite es súper caro.

 

[MAIKELROCK]

De 20cc que se calienta menos

Y uso latas de 33cc, pero en verano se queda muy corta la de 20cc se evapora antes de llegar a abajo

Se nota que no sois moteros , esos centímetros cúbicos ( cm³ o cc ) se quedan cortos ,muy cortos ...para cualquier cerveza

 

[is85656]

Entiendo que se refieren a "quintos" (200 cc - 200 ml) o "tercios" (330 cc - 330 ml)

De joven era muy de "quintos", ahora que ya peino menos pelo me he pasado al "tercio"

Un saludo.

 

[MAIKELROCK]

Entiendo que se refieren a "quintos" (200 cc - 200 ml) o "tercios" (330 cc - 330 ml)

De joven era muy de "quintos", ahora que ya peino menos pelo me he pasado al "tercio"

Un saludo.

Yo me he pasado ya al medio y se queda corto

 

[Rid]

Yo también uso puente SGW, como programa AlfaOBD, y como hardware OBD uno baratillo de Amazon que va por WiFi con la tablet o el móvil. Aunque no lo recomiendo demasiado, preferiría uno bluetooth porque me deja sin conexión en la tablet.
En cuanto al resto de ínsumos para el mantenimiento, trabajo la lata de 500cc (Ambar o Estrella Galicia) que voy manteniendo en su punto en el arcon congelador que oh casualidad lo tengo justo al lado del coche.

 

[JesusSsnchez]

Yo también uso puente SGW, como programa AlfaOBD, y como hardware OBD uno baratillo de Amazon que va por WiFi con la tablet o el móvil. Aunque no lo recomiendo demasiado, preferiría uno bluetooth porque me deja sin conexión en la tablet.
En cuanto al resto de ínsumos para el mantenimiento, trabajo la lata de 500cc (Ambar o Estrella Galicia) que voy manteniendo en su punto en el arcon congelador que oh casualidad lo tengo justo al lado del coche.

Yo el sgw mura que vi videos y vídeos pero no le atrevo a ponerlo yo, inutilidad máxima jajaja