159 vs 156

[miguel_vlc147]

Muy interesante este hilo

¿Se ha parado alguien a valorar (relacionado con sensaciones) cuánto "miente" cada velocímetro?

Casi nunca uso GPS pero recuerdo haberlo puesto un par de veces en el 147 y cuando el coche marcaba 140 el GPS indicaba algo más de 120 (si la memoria no me falla). En cambio en el 159 creo que solo se iba 3km/h a dicha velocidad. Esto puede afectar a las sensaciones de velocidad y paso por curva.

No se si el 156 marcará igual que el 147 pero sería interesante hacer la prueba y ver cuánto "miente" cada coche.

 

[efren-cross]

Marcan menos, pero no tanto menos, si te marcaba tan poco igual era por una medida equivalente más pequeña de rueda.

El mío lo comprobé en su día para establecer una velocidad en el control de crucero antimultas, y a 133kmh de gps eran 140kmh de velocímetro, aunque igual ahora con el cambio de diámetro de ruedas ha cambiado la cosa.

 

[telle]

A mi el 159 con 205/55/16 me marca 8 km/h mas que el GPS. Cuando voy a 120 clavado de marcador, voy a 112 de GPS

Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk

 

[Dudi]

A mi el 159 con 205/55/16 me marca 8 km/h mas que el GPS. Cuando voy a 120 clavado de marcador, voy a 112 de GPS

Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk

Ídem en el 1.9 y en el Bravo, 7-8 km/y de diferencia.

En el 2.0 no lo he pro aún, imagino que será similar.

Salu2

 

[jabibi]

Yo no soy tan veterano como tú pero es cierto que cada año qué pasa más me resisto al cambio y los avances tecnológicos, además de ser un defensor de pro de un proverbio ruso "Si algo funciona no lo toques"

Veo los nuevos Peugeot, y me encantan, sobre todo el 5008 y el 508, pero luego me meto dentro y digo ppppppuuuuuuaaaaggggggggg, necesito algo más analógico y tangible, y entonces me acuerdo de mi padre y digo ¡Mierda!

Salu2

En el 508 cuando cambias la correa accesorios hay que decirle al coche que lo has hecho y con que kms ahí lo llevas jajaja y así el coche ajusta no se que gaitas para el alternador.
La batería al cambiarla hay que poner a 0 el star stop y la coña del FAP y su líquido indicar que se cambia y poner la cantidad que viene en la bolsa, así a ojo por lo demás de affidabilita tutti eco molto allegre
No se si la Giulia y stelvio será igual pero tela la tecnología

 

[Dudi]

En el 508 cuando cambias la correa accesorios hay que decirle al coche que lo has hecho y con que kms ahí lo llevas jajaja y así el coche ajusta no se que gaitas para el alternador.
La batería al cambiarla hay que poner a 0 el star stop y la coña del FAP y su líquido indicar que se cambia y poner la cantidad que viene en la bolsa, así a ojo por lo demás de affidabilita tutti eco molto allegre
No se si la Giulia y stelvio será igual pero tela la tecnología

Eso se llama sacacuartos Jabibi.

Salu2

 

[JaumeAlfa]

Recuerdo un caso grave y doloroso para su dueño en un volvo suv, resulta que se le ensució la egr y mi amigo mecanicusss se la limpió como hizo con la mia y como con otras muchas, pero esa no se puede anular por que el coche la nota.
La vuelve a poner y el coche funciona, pero a la mañana siguiente el coche va mal y no tira, no hay manera de de funcione, y se acaba suponiendo que está estropeada, se pide una nueva que cuesta 400 euritos la broma, se instala, el coche funciona y lo mismo despues de pararlo no vuelve a funcionar, jodete pues.
Y nada, se acaba descubriendo de alguna manera que en esas egr despues de haberlas montado hay que hacer algun tipo de reprogramación para que el coche al arrancar las reconozca despues.
Habiendo sabido eso despues de la primera limpieza se habria tenido que llevar el coche a volvo para reprogramar lo que sea, pero como todas se las inventan para joder al cliente pues asi vamos y despues el cliente traga aún, y parece que todo va yendo a lo mismo, putear al cliente que te ha hecho el gran favor de comprar un coche de tu marca.
Vamos mal.
Bueno al final me dijo mecanicusss que la factura iba a ser de 1.400 euros entre todo y el cliente con una cara de pena que tenia.

 

[JaumeAlfa]

Mi 159 es del 2006, y
Con más de 214mil kms no tiene grillos....
Este post se ha ido de madre...
Si yo quisiera el coche para hacer ciudad o recorridos cortos, me quedaba con el 56 115cv,
Para todo lo demás 159 150cv.
Ahora sí estuviera entre un 159
120cv
Y un Giulia más potente y con más kilómetros , pero sólo 1000€!!
más...joder no hay color...coche más moderno siempre...
Habéis visto los vídeos de cómo se deforma el 156 en choques frontales?
Un acordeón...

Otra vez sale lo del deformamiento y de si es un flan la carroceria del 156 que tambien incluye a la del 147 y si tiene las estrellitas o si está estrellado.
En este tema creo que ya ha salido dos o tres veces y en el foro varias y en algunas ocasiones ya he puesto un ejemplo que pasó hará un par o tres de años y muy grafico y un ejemplo muy válido para demostrar que una cosa son las pruebas y otra la vida real y que en la vida real pasó que chocaron dos coches de frente, un alfa 147 contra un vw de su mismo peso y tamaño más o menos y que resulta que el más chafado y donde por desgracia murió el conductor fué en el vw pese a ser un modelo practicamente nuevo que creo que no hacia mucho que se habian comprado y supuestamente cargadito de estrellas y mucho más seguro y el conductor del alfa 147 salió de rositas y sin problemas físicos graves.
Pienso que es mejor no estrellarse por mucha estrellita que se tenga.

 

[miguel_vlc147]

Otra vez sale lo del deformamiento y de si es un flan la carroceria del 156 que tambien incluye a la del 147 y si tiene las estrellitas o si está estrellado.
En este tema creo que ya ha salido dos o tres veces y en el foro varias y en algunas ocasiones ya he puesto un ejemplo que pasó hará un par o tres de años y muy grafico y un ejemplo muy válido para demostrar que una cosa son las pruebas y otra la vida real y que en la vida real pasó que chocaron dos coches de frente, un alfa 147 contra un vw de su mismo peso y tamaño más o menos y que resulta que el más chafado y donde por desgracia murió el conductor fué en el vw pese a ser un modelo practicamente nuevo que creo que no hacia mucho que se habian comprado y supuestamente cargadito de estrellas y mucho más seguro y el conductor del alfa 147 salió de rositas y sin problemas físicos graves.
Pienso que es mejor no estrellarse por mucha estrellita que se tenga.

Habrá gente que no lo valoré pero no se puede negar que la seguridad pasiva es un plus. No creo que a nadie le guste estrellarse pero puestos a elegir prefiero hacerlo en un Tesla Model X cargado de airbags que en un Citroën AX

Saludos

 

[JaumeAlfa]

Habrá gente que no lo valoré pero no se puede negar que la seguridad pasiva es un plus. No creo que a nadie le guste estrellarse pero puestos a elegir prefiero hacerlo en un Tesla Model X cargado de airbags que en un Citroën AX

Saludos

Sabes que un tesla que se estrelle simplemente por eso si se deforman las pilas ya puede encenderse? o que simplemente se encienden estando cargandose?
O que han tenido que cambiar los protocolos sobre los incendios en vehiculos por la dificultad de apagar un electrico?
Vamos yo en un coche electrico no meto a mi familia ni harto de vino.

 

[JaumeAlfa]

Y voy a poner los ejemplos.....


Apagar incendios de coches eléctricos, según los bomberos: autocombustión, el doble de agua y temperaturas disparadas




Terrible explosión en Moscú tras chocarse un Tesla Model 3 contra una grúa

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjzwNu__IDuAhWIHhQKHeuwDeUQFjABegQICRAC&url=https%3A%2F%2Fwww.xataka.com%2Fvehiculos%2Fcoches-electricos-estan-provocando-nuevos-protocolos-emergencia-debido-baterias-sus-riesgos-incendio&usg=AOvVaw3CVvmAxp3iwyOA5vus3faM

 

[miguel_vlc147]

Sabes que un tesla que se estrelle simplemente por eso si se deforman las pilas ya puede encenderse? o que simplemente se encienden estando cargandose?
O que han tenido que cambiar los protocolos sobre los incendios en vehiculos por la dificultad de apagar un electrico?
Vamos yo en un coche electrico no meto a mi familia ni harto de vino.

He puesto dos ejemplos bastante extremos, podría haber puesto 156 vs 159, prefiero estrellarme en un 159 aunque seguramente disfrutaré más conduciendo un 156. En cuanto a seguridad activa intuyo que el 159 debe estar por delante por lo que he ido leyendo en este hilo y en otros.

Recuerdo haber leido a alguien que tuvo un 156 GTA y luego un 159 (imagino que el 150cv) y decía que pasaba más rápido por curva con el 59.

En mi opinión, sin haber probado un 156 aún (tengo un 47 más de 10 años) y ahora tengo un 59 también, los pros de cada uno:

156 Consumo, conducción en carreteras secundarias y ciudad
159 Estética (personal), seguridad, conducción en autovia o carreteras rápidas

 

[JaumeAlfa]

He puesto dos ejemplos bastante extremos, podría haber puesto 156 vs 159, prefiero estrellarme en un 159 aunque seguramente disfrutaré más conduciendo un 156. En cuanto a seguridad activa intuyo que el 159 debe estar por delante por lo que he ido leyendo en este hilo y en otros.

Recuerdo haber leido a alguien que tuvo un 156 GTA y luego un 159 (imagino que el 150cv) y decía que pasaba más rápido por curva con el 59.

En mi opinión, sin haber probado un 156 aún (tengo un 47 más de 10 años) y ahora tengo un 59 también, los pros de cada uno:

156 Consumo, conducción en carreteras secundarias y ciudad
159 Estética (personal), seguridad, conducción en autovia o carreteras rápidas

No te estrelles con ninguno Miguel , no voy a estar pensando en todo lo malo que nos puede pasar, ya hay demasiadas cosas hoy en dia, si no no podria vivir tranquilo o relativamente tranquilo.
A veces pienso que cuanta más información peor para la mente y el cuerpo.
Un saludo.

 

[JaumeAlfa]

He puesto dos ejemplos bastante extremos, podría haber puesto 156 vs 159, prefiero estrellarme en un 159 aunque seguramente disfrutaré más conduciendo un 156. En cuanto a seguridad activa intuyo que el 159 debe estar por delante por lo que he ido leyendo en este hilo y en otros.

Recuerdo haber leido a alguien que tuvo un 156 GTA y luego un 159 (imagino que el 150cv) y decía que pasaba más rápido por curva con el 59.

En mi opinión, sin haber probado un 156 aún (tengo un 47 más de 10 años) y ahora tengo un 59 también, los pros de cada uno:

156 Consumo, conducción en carreteras secundarias y ciudad
159 Estética (personal), seguridad, conducción en autovia o carreteras rápidas

Es bien sabido que ferrari hizo un trabajo magnifico en suspensiones y dirección de los alfa 159 y es razonable que el 159 tenga mejor paso en curva que un 156 gta por que el 159 en eso es inigualable.
Eso a mi me da igual por que no voy a hacer curvas pero si me dieran a elegir me quedaba el gta por que me encanta ese motor busso y por que desde siempre que me habria gustado tener uno, despues será más practico o no, eso depende del gasto que pueda soportar cada uno.
Buenas noches, toca ir a dormir que mañana trabajo.
Un saludo.

 

[Dudi]

No te estrelles con ninguno Miguel , no voy a estar pensando en todo lo malo que nos puede pasar, ya hay demasiadas cosas hoy en dia, si no no podria vivir tranquilo o relativamente tranquilo.
A veces pienso que cuanta más información peor para la mente y el cuerpo.
Un saludo.

Hombre Jaume, yo si valoro estos test porque creo que aportan datos muy importantes, de hecho fue uno de los motivos por los que decidí cambiar el 147 por el 159 ya que tenía una buena nota en todos los test de impacto, la verdad que vi muchos Crash test de más berlinas porque necesitaba cambiarlo, los otros candidatos fueron el C5 y el Laguna (las últimas versiones) ya que el nivel de seguridad activa y pasiva era de lo más elevado en el mercado allá por el 2014.

Salu2

 

[jabibi]

Por no citar a nadie en concreto y ya este tema va de todo jajaja

Cualquier vehiculo a partir de los 10 años hay que revissar airbag y cambiarlos, quien lo hace y cambia todos los airbag? Yo lo reviso con el MES que no salga fallo y ya jeje

Según los que saben de esto el acero y en general los metales pierden propiedades con el paso del tiempo y su dureza no es la misma y en caso de impacto igual la resistencia no obedece a lo previsto

La corrosión en las carrocerías | Autocasión

El acero sigue siendo hoy en día el material principal en la fabricación de las carrocerías, debido a que tiene muy buenas propiedades mecánicas -resistencia y ductilidad- y un bajo coste económico en relación con otros materiales, pero con el inconveniente de que se corroe fácilmente.

www.autocasion.com

Es un sacacuartos la mayoria de cosas si por supuesto para que termines en taller y te cobren por reprogramar algo no arreglar es acongojante.
Lod e la EGR pasa ya en casi todos, en un Insignia de los primeros se cambiaba se ponia y la centralita le decia a la EGR hola buenos días y se adaptaba con los datos de la EGR anterior ahora hay que presentarles con la diagnosis, Hola BSI tienes una EGR nueva jajaja que es lo mismo pero con maquinita o aquello va con fallo motor perenne.

El progreso tiene un coste es evidente pero estamos cargando mucho al bolsillo del usuario en cosas que se pueden evitar con vehiculos conectados.
PSA te permite acceder a su plataforma, reprogramar por internet comprando bonos de horas,semanas o meses, sale mas barato que ir a taller pero manda eggs que por chequear o actualizar software del copche me casquen 42 cucos más iva que viene a ser la hora de taller.

Imaginaros que los tfnos u ordenadores cobraran por actualizarse X euros que no se si llegara

La chapa matutina

 

[JaumeAlfa]

Hombre Jaume, yo si valoro estos test porque creo que aportan datos muy importantes, de hecho fue uno de los motivos por los que decidí cambiar el 147 por el 159 ya que tenía una buena nota en todos los test de impacto, la verdad que vi muchos Crash test de más berlinas porque necesitaba cambiarlo, los otros candidatos fueron el C5 y el Laguna (las últimas versiones) ya que el nivel de seguridad activa y pasiva era de lo más elevado en el mercado allá por el 2014.

Salu2

Que quieres que te diga Dudi, tengo una moto y hace años que voy en moto pero lo dejo ya, sabemos todos que el conductor es el parachoques, otros bajan a toda mierda por las pistas de esquí, otros se ponen a pedalear en carreteras peligrosas y sin arcenes y con mucho transito, otros hacen escalada, hay quien quiere mucha seguridad en el coche pero despues siempre va con el pedal perforando el suelo.
Me preocupan muchas cosas? pues si, pero si me preocuparan tanto tanto no saldria a la calle, no cogeria el coche, no habria ido en moto ni en bicicleta ni en monopatín, no bajaria por los ascensores.
Me da más miedo cada dia coger la carretera viendo como bajan los camiones, furgonetas y los taraos de andorra que la seguridad activa de mi coche, si tengo un suv o todoterreno de 5 estrellitas y se me viene encima un camión me supongo que va a pasar.
Y el dia que todos los coches sean suv y sean 5 estrellas supongo que no habrá una sola victima, o quizá habrá más
Pregunta para reflexión.
Por cierto tengo 4 coches sin estrella alguna creo.
Un saludo.

 

[Dudi]

Que quieres que te diga Dudi, tengo una moto y hace años que voy en moto pero lo dejo ya, sabemos todos que el conductor es el parachoques, otros bajan a toda mierda por las pistas de esquí, otros se ponen a pedalear en carreteras peligrosas y sin arcenes y con mucho transito, otros hacen escalada, hay quien quiere mucha seguridad en el coche pero despues siempre va con el pedal perforando el suelo.
Me preocupan muchas cosas? pues si, pero si me preocuparan tanto tanto no saldria a la calle, no cogeria el coche, no habria ido en moto ni en bicicleta ni en monopatín, no bajaria por los ascensores.
Me da más miedo cada dia coger la carretera viendo como bajan los camiones, furgonetas y los taraos de andorra que la seguridad activa de mi coche, si tengo un suv o todoterreno de 5 estrellitas y se me viene encima un camión me supongo que va a pasar.
Y el dia que todos los coches sean suv y sean 5 estrellas supongo que no habrá una sola victima, o quizá habrá más
Pregunta para reflexión.
Por cierto tengo 4 coches sin estrella alguna creo.
Un saludo.

Yo creo que estás mezclando cosas, hablar de coches, motos o esquís no se pueden comparar, el riesgo en uno u otro es mayor, las probabilidades de tener un siniestro es mayor y los daños recibidos también.

Para los que usamos el coche casi para vivir en él, creo que es muy relevante saber que en caso de impacto, vas a tener 6 airbag y un habitáculo deformable que absorba la energía y que minimice posibles daños graves y/o irreversibles, y cuantas más horas se pasan conduciendo es mas relevante este hecho pues la probabilidad de siniestro aumenta. No puedes comparar un accidente en moto porque no tienes prácticamente ningún mecanismo de seguridad activa y/o pasiva que no sea el casco y poco más, estás más expuesto sin duda, pero tampoco quiere decir que tengas más probabilidades de sufrirlo, el riesgo se calcula en base a la exposición.

Esto es como los seguros del hogar, si no lo tienes nunca no quiere decir que lo vayas a necesitar, pero si un día lo necesitas, pues ahí está, y te saca las castañas (por ejemplo calar a tu vecino de abajo y cascarle un Oled 4k de 4.000€ más varios bienes diversos).

Referente a tu pregunta, no es el hecho de que haya más o menos accidentes por tener Suv o coches five stars, es el hecho de que si la probabilidad de sufrir un siniestro es de un 1%, dentro de ese porcentaje las probabilidades de salir ileso sean de más de un 70%, y eso ya es más que suficiente, y en eso creo que la seguridad activa y pasiva juegan un papel decisivo.

Salu2

 

[JaumeAlfa]

Yo creo que estás mezclando cosas, hablar de coches, motos o esquís no se pueden comparar, el riesgo en uno u otro es mayor, las probabilidades de tener un siniestro es mayor y los daños recibidos también.

Para los que usamos el coche casi para vivir en él, creo que es muy relevante saber que en caso de impacto, vas a tener 6 airbag y un habitáculo deformable que absorba la energía y que minimice posibles daños graves y/o irreversibles, y cuantas más horas se pasan conduciendo es mas relevante este hecho pues la probabilidad de siniestro aumenta. No puedes comparar un accidente en moto porque no tienes prácticamente ningún mecanismo de seguridad activa y/o pasiva que no sea el casco y poco más, estás más expuesto sin duda, pero tampoco quiere decir que tengas más probabilidades de sufrirlo, el riesgo se calcula en base a la exposición.

Esto es como los seguros del hogar, si no lo tienes nunca no quiere decir que lo vayas a necesitar, pero si un día lo necesitas, pues ahí está, y te saca las castañas (por ejemplo calar a tu vecino de abajo y cascarle un Oled 4k de 4.000€ más varios bienes diversos).

Referente a tu pregunta, no es el hecho de que haya más o menos accidentes por tener Suv o coches five stars, es el hecho de que si la probabilidad de sufrir un siniestro es de un 1%, dentro de ese porcentaje las probabilidades de salir ileso sean de más de un 70%, y eso ya es más que suficiente, y en eso creo que la seguridad activa y pasiva juegan un papel decisivo.

Salu2

De todos modos prefiero no pensar en ello ni en la falta de estrellas, que sea lo que el divino creador quiera.
Un saludo.

 

[Dudi]

De todos modos prefiero no pensar en ello ni en la falta de estrellas, que sea lo que el divino creador quiera.
Un saludo.

Totalmente de acuerdo.

Salu2