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son originales?

a mi tambien me gustaria poner unas led tanto en cortas como en largas, con las halogenas no alumbra un pimiento este coche

bueno pero se supone que haciendo eso te aguantan algo mas no?

Hola, comentar que tengo un 159 TI con llantas de 19" y ayer al pasar la ITV me dijeron que vigilara las ruedas ya que estaban empezando a desgastarse por el interior, el caso es que no llevan ni 20000 kms y desde donde yo las veo (veo la parte exterior) estan perfectamente asi que me sorprende...

yo la pase ayer y no tengo ni egr ni palomillas ni fap ni repro ni nada pero no me pusieron el OBD

Llama al vendedor y dile que lo vas a denunciar, el palo por bajarle los kms a un coche es muy gordo

Sabéis alguna otra página donde comprarlas?

y a ti que fallo te daba en el ordenador?

Gracias por la ayuda, no crees que aparte de sucio ese colector está bastante dañado? Esta como quemado

la cosa es que el sensor que falla es justo el que está al lado del colector y el sensor ya esta cambiado así que el sensor no es. Puede que sea lo que me comentabas tú del turbo pero si no saldría en la máquina ese fallo no? y el fap descartado también por lo mismo. Hoy he llamado a los 3...

si definitivamente hoy lo llevare a un concesionario oficial y a ver que me dicen

Perfecto, ya le e dicho al mecánico, entonces tú cambiarías ese colector?

Sisi estoy seguro, reprogramado no está. Entonces lo del egr le digo que lo deje o que lo cambie? Nose si no es lo de la admisión no se me ocurre que puede ser, todos los problemas que e leído como el mío apuntaban a la admisión pero realmente tampoco estoy del todo seguro

mirar os dejo dos imagenes del colector para que veais como esta, la verdad es que parece que la boquilla esta bastante dañada pero nose si esto puede ser lo que origine este fallo, a ver que opinais también hay una junta del egr que tiene un diámetro mucho mas pequeño que lo que es luego la...

lo que me pasa exactamente es que en cuarta llego a 3500 revoluciones y el coche como que pierde la potencia y no pasa de 3000 revoluciones, va el coche como muerto, mi caso me recuerda bastante a este por ejemplo https://www.alfistas.es/foro-alfistas/zona-taller/colector-de-admision/

lleva el colector de plastico asi que soldar no creo...

por lo que he leido por el foro en varios casos es casi seguro el colector, me dice que cambiarlo son 500€+iva+mano de obra, conoceis alguna otra solución a esto o lo tengo que cambiar si o si? menciono a los que habeis comentado y entendidos en el tema a ver si me podeis ayudar porque estoy...

ahora me dicen que eso no era... que lo han arreglado y que sigue dando el problema y que ve en muy mal estado el colector de admision y que puede que sea eso pero que tampoco me lo puede asegurar pero por lo que dice el colector esta fatal y hay que cambiarlo si o si, joder, vosotros creeis que...

Ahí tenéis la foto para que veáis

Acabo de estar en el mecánico y en la diagnosis nos salía fallo del sensor de la presión del turbo pero lo hemos cambiado y seguía saliendo el mismo fallo así que hemos estado mirando y hemos visto que en el egr los tornillos que unen la pieza estaban como pasados de rosca y que por ahí podía...