Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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El código de color para las llantas de pétalos originales es el VV604/Z, las letras del principio de la referencia son dos uves, no una uve doble, se puede confundir con facilidad.
Aqui tienes las características de color, usos y modelos.
Última edición:
Solo la he encontrado en la web, la verdad es que me parece excesivamente cara para lo que es, pero no hay muchas más opciones.
esta es la página, eBay.
esta es la página, eBay.
Vale probaré obd blueooth tengo, las aplicaciones que me comentaste en el mvl las bajo? o necesito comprar algún cacharro especial?
Gracias. Realmente me interesa para el otro coche, que tiene unas pocas rascadasEl código de color para las llantas de pétalos originales es el VV604/Z, las letras del principio de la referencia son dos uves, no una uve doble, se pude. Infundir con facilidad.
Aqui tienes las características de color, usos y modelos.
Consulta el foro y encontraras la "información" de los programas. Si tienes obd debería funcionarte con esos programas.
Porque solo pagas un gasto de envío y no dos. Yo he pedido otros dos y le escribí al respecto y ya me lo descontó antes de pagar y me dijo que los devuelve después (lo cual no es muy habitual)
Principiantes
yo e pedido 10 que creo que son todos los que tiene el coche
Principiantes
Vaya abusón... Le hemos dejado sin stock...
Buenas.
Hoy me ha hecho la primera cosa extraña el coche.
Ayer tarde cuando volvía del curro, me pareció que el sonido no era igual que otras veces.
Esta mañana cuando lo he cogido para ir al trabajo, ya para empezar, le he tenido que meter la mano a la manilla tres veces para que abriera( cuando siempre abre a la primera), bueno raro pero ... he pensado, no habré dado bien.
Pero lo mas mosqueante es que en el viaje de hoy al curro, ha cogido mas temperatura de lo habitual. Os pongo en situación, temperatura ambiente de 14-15 grados, salir de la ciudad 8-10 min. Y luego 12-15 km de autovia, a velocidad de 110-120 km/h ( no habia prisa por llegar antes al curro)y en modo a.
La temperatura del aceite ha subido rápidamente a 4 rayas y puntualmente a 5, pero esta última ha bajado enseguida, ademas seguía el ruido distinto al habitual, que no es raro, pero si algo diferente.
Y para cerrar al llegar al trabajo, tambien le he tenido que dar dos veces al botoncito para k cerrara.
Os ha pasado a alguno??
Puede ser algo habitual cada cierto tiempo???
Mi coche lleva ahora unos 3200 km.
Saludos
Hoy me ha hecho la primera cosa extraña el coche.
Ayer tarde cuando volvía del curro, me pareció que el sonido no era igual que otras veces.
Esta mañana cuando lo he cogido para ir al trabajo, ya para empezar, le he tenido que meter la mano a la manilla tres veces para que abriera( cuando siempre abre a la primera), bueno raro pero ... he pensado, no habré dado bien.
Pero lo mas mosqueante es que en el viaje de hoy al curro, ha cogido mas temperatura de lo habitual. Os pongo en situación, temperatura ambiente de 14-15 grados, salir de la ciudad 8-10 min. Y luego 12-15 km de autovia, a velocidad de 110-120 km/h ( no habia prisa por llegar antes al curro)y en modo a.
La temperatura del aceite ha subido rápidamente a 4 rayas y puntualmente a 5, pero esta última ha bajado enseguida, ademas seguía el ruido distinto al habitual, que no es raro, pero si algo diferente.
Y para cerrar al llegar al trabajo, tambien le he tenido que dar dos veces al botoncito para k cerrara.
Os ha pasado a alguno??
Puede ser algo habitual cada cierto tiempo???
Mi coche lleva ahora unos 3200 km.
Saludos
Es un diesel 190 cv.
Esos 3200 son los que lleva el coche totales, es nuevo estrenado por un servidor!
pues es posible que esa subida puntual de temperatura se deba a regeneración del DPF, al igual que el cambio de ruido del motor. No lo he experimentado, porque el mío es gasolina, pero creo que sería lo lógico y normal.
Y lo de que le haya costado detectar la mano, prueba a ver más veces. En ocasiones si tienes la llave en el bolsillo un poco separada de la puerta, la mano la va a detectar, pero no va a abrir. La próxima vez que veas que no abre, pegate más a la puerta a ver si sigue fallando, que seguro que no. Ten en cuenta también que en algunas zonas hay inhibidores y el sistema funciona peor.
Lo raro es que no te suba más habitualmente a 4 rayas. Ya me fijare pero juraría que en mi caso es más que habitual.
En el mio va a 4 siempre y a 5 puntual, no pasa nada porqye vaya a 5 rayas
Eso es lo que veo que comentais muchos de los compañeros, pero en el mío nunca le he visto las cinco rayas, siempre cuatro, también es cierto que no estoy muy pendiente de esa información, quizás alguna vez ha llegado a las cinco rayas y no lo he visto, aunque últimamente en ocasiones en las que le he apretado o ha hecho mucho calor si lo he mirado y ya digo nunca he visto las cinco rayas.
4 rayas llevo yo nada más salir de casa, y si voy de fiesta dándole llegó a 5 rayas sin problemas
Regeneración? Nunca se las he pillado si no fuera por el OBD me las tragaria porque le he visto regenerando y no he notado ni más ruido ni mar rayas ni nada normal
Regeneración? Nunca se las he pillado si no fuera por el OBD me las tragaria porque le he visto regenerando y no he notado ni más ruido ni mar rayas ni nada normal
Vale pues, estaré atento pero por lo visto debe de ser por que se esta despertando la fiera que lleva dentro!!!
Solo me ha llamado sobremanera la atencion ya que iba conduciendo como una "abuelita", al no tener prisa por llegar al curro
Me quedo mas tranquilo, es que ahora cualquier cosilla rara saltan las alarmas, jeje
Solo me ha llamado sobremanera la atencion ya que iba conduciendo como una "abuelita", al no tener prisa por llegar al curro
Me quedo mas tranquilo, es que ahora cualquier cosilla rara saltan las alarmas, jeje