TESLA

[Nicola Romeo]

Nissan Leaf y Tesla Roadster frente a frente en el circuito

http://youtu.be/eA77wRNBjek​

Dos de los coches eléctricos más famosos de la actualidad se han visto recientemente las caras en el circuito. Estoy hablando del Tesla Roadster y del Nissan Leaf. El encuentro ha tenido lugar en la Sugo 50-km electric vehicle race o la carrera del vehículo eléctrico de Sugo como diríamos nosotros.

La prueba, reservada para vehículos eléctricos unicamente, consistía en dar 14 vueltas al circuito japonés de Sugo. 50 kilómetros de longitud a recorrer y como es lógico solo podía ganar uno. Antes de que os aventuréis a vaticinar un ganador, he de destacar que el Nissan Leaf no era uno cualquiera.

Estamos hablando del Nissan Leaf Nismo RC que es conocido por ser una versión radical y anabolicada del eléctrico japonés. Una cuidada aerodinámica con kit de carrocería propio, tracción trasera y una ubicación de las baterías diferente para mejorar su centro de gravedad son sus señas de identidad.

Aun así, el motor eléctrico, las baterías y toda la electrónica son idénticos a los del modelo comercial por lo que este bólido de carreras solo cuenta con 109 caballos. Volviendo a la carrera, al final, como es lógico, la potencia bruta y las prestaciones deportivas del Tesla Roadster se impusieron.

No obstante, el Nissan Leaf Nismo RC obtuvo una meritoria segunda posición cruzando la bandera a cuadros a tan solo 9,77 segundos del coche californiano lo cual si tenemos en cuenta la diferencia prestacional, es una gran marca.

http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/nissan-leaf-y-tesla-roadster-frente-a-frente-en-el-circuito

 

[mllt]

Interesante que con 30 min tengas para 300km de autonomía, la verdad que se nota que en Tesla han investigado mucho en este aspecto... y aquí llega el punto, según mi consideración, en que las varias empresas de coches eléctricos deberían aprender de Tesla, para que sus cargadores además los pudieran usar otros coches eléctricos. Con lo cual se facilitaría el tener una red más extensa ya que hay más demanda, ojalá las cosas fueran por este camino!

 

[Nicola Romeo]

Llevan razón mllt. De hecho estos de Tesla, van a tener que esforzarse en la factoria para poder satisfacer la demanda:

La producción del Tesla Model S aumenta a 80 unidades a la semana

En una entrevista a la prensa norteamericana, Elon Musk, presidente y fundador de Tesla, ha asegurado que la planta de donde sale la berlina eléctrica Model S está aumentado su capacidad de producción paulatinamente y en estos momentos ha alcanzado las 80 unidades semanales, lo que representa el doble de lo logrado la semana anterior.

Con estos números sobre la mesa, es de esperar que Tesla acelere el proceso de fabricación una vez superada una primera fas crítica donde todo ha sido nuevo, y donde el control de cada unidad ha alcanzado niveles obsesivos, todo para lograr poner en la calle una primera hornada de coches perfectamente ensamblados donde nada falle, algo imprescindible para conseguir no sólo mantener el favor del público, si no también de los inversores.

Pero para cumplir con el objetivo de 5.000 unidades entregadas en este 2012 la maquinaria de Tesla tendrá que aumentar su velocidad y haciendo una regla de tres, en el tiempo que nos queda para finalizar 2012 la fábrica tendría que incrementar su capacidad hasta las 320 unidades semanales, un aumento del 300% que vista la duplicación semanal lograda, parece una cifra más posible que nunca.

El problema para Tesla es que los pedidos continúan amontonándose, y según el coche llegue a la calle estos podrían seguir creciendo con cada vez más rapidez, lo que supondrá que Tesla tendrá que seguir acelerando el ritmo de fabricación también en 2013, lo que obligará a reforzar la producción de forma casi continua con el resultado de alcanzar las deseadas 30.000 unidades para el próximo año, nada mal para un modelo eléctrico que parte desde los 57.500 dólares que encararía su segundo año en el mercado.

http://www.forococheselectricos.com/2012/09/la-produccion-del-tesla-model-s-aumenta.html

 

[mllt]

Atención a esto, más curro en Tesla para afrontar la crecida demanada del Tesla S:

Elon Musk, CEO de Tesla Motors, reconoce en una reciente entrevista que trabaja los siete días de la semana y quiere que sus empleados trabajen tanto como él. Si estás interesado en trabajar para dicha compañía, debes saber que sus contrataciones están abiertas, son casi 3.000 personas y pretenden que ese número crezca, pero va a ser duro.

El horario mínimo es de 50 horas a la semana, y hay veces que pueden ser entre 60 y 80 horas a la semana. Lo principal es que, si tú estás en Tesla, estás escogiendo algo equivalente a las fuerzas especiales. Eso tiene cosas buenas y malas. Es genial ser miembro de las fuerzas especiales, pero también implica que tienes que trabajar duro. No es para cualquiera.

Pese a ello, Musk reconoce que 50 horas a la semana es “una buena semana de trabajo“. Lo normal en este caso sería que sus trabajadores colaborasen en el crecimiento de Tesla Motors las clásicas 40 horas semanales, de la misma forma que Musk no gana lo mismo que ellos, no veo la necesidad de compensar su implicación aumentando el número de horas.

http://www.motorpasionfuturo.com/industria/hasta-80-horas-de-trabajo-semanales-para-los-trabajadores-de-tesla

 

[Nicola Romeo]

Pues quien tuviera pensao en tierra conejos hacerse con uno, va a tener que bregar un poco:

Tesla continúa su expansión con 10 nuevas tiendas

El fabricante californiano Tesla sigue su camino ampliando su red de tiendas con la apertura de 10 nuevos espacios que ampliarán la red hasta los 34 puntos, unos espacios localizados en zonas preferentes y que sirven para expandir las cualidades de sus modelos eléctricos entre una población acostumbrada a disponer de un lugar físico donde ver y tocas los vehículos.

A pesar de que puedan parecer concesionarios en el sentido clásico de la palabra, las tiendas de Tesla son más parecidas a una Applestore que a un punto de venta de coches, ya que en estos lugares los usuarios no podrán realizar las reservas, y estas tendrán que realizarse exclusivamente por internet, limitándose estos espacios a servir como puntos de información y como muestra de los productos disponibles, un planteamiento similar al de las tiendas que fabricantes como Renault o Toyota tienen en los Campos Elíseos de París.

Pero lo que representan estas tiendas es la expansión imparable de un fabricante que paso a paso está logrando incrementar su producción inicial, lo que supone que cada día que pasa hay más coches en la calle, unos coches que de por si realizan una labor de promoción tanto de Tesla como de la propia movilidad eléctrica en general, que están provocando un efecto bola de nieve, ya que cuantos más modelos hay en la carretera, mayor es el número de reservas.

A pesar de esta expansión imparable, parece que de momento Tesla no tiene planes para España, y a pesar de los rumores indicaban que el pasado año el fabricante californiano abriría un espacio en nuestro país, parece que de momento esta opción ha quedado en la nevera y tendrá que esperar a tiempo mejores, algo que puede estar detrás de las pobres cifras de reservas de nuestro país, que junto con Francia, son dos de los principales mercados que menos reservas del Model S tienen en su historial.

http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/toyota-iq-ev-1

 

[meinol]

Me apunto a seguir esto de cerca

 

[mllt]

Por este coche cruzo la frontera y todo arreglado ;D
pedazo "concesionarios"

 

[Nicola Romeo]

Al contrario que en la gran mayoría de marcas con historia, estos de Tesla tambien se actualizan de forma pecualiar:

INTERNET EN EL COCHE
Tesla Model S: Hay una actualización del sistema disponible para su vehículo

A cuadros. Así me he quedado cuando he leído esto que os voy a contar. El Tesla Model S va a recibir su primera actualización del sistema (firmware). El programa informático que gobierna el coche será sustituido por uno más moderno que cambiará algunos detalles y aspectos como el sistema de musica y multimedia entre otros.

Esto no es ninguna novedad. Normalmente cuando llevamos nuestro vehículo a pasar el mantenimiento a la casa oficial los mecánicos también pueden realizar cambios en el software del coche si procede. Lo que es realmente rompedor es la forma en que se realizará esta actualización.

Cuando llegue el momento, a los propietarios del Tesla Model S les saldrá un icono en la pantalla táctil multi-información del coche avisándoles de que “Hay una nueva actualización del sistema disponible para su vehículo” y tendrán que conectar el coche por wifi o por 3G para descargarse e instalar la nueva versión.

Estamos hablando de un coche, pero… ¿no os recuerda esto a cuando sale la nueva versión de Android para vuestro smartphone? hablando de versiones, la que se instalará en el Tesla Model S es la 1.9.11 y no, no tienen nombres de postres que se sepa.

Principalmente esta medida tiene que ver con la autonomía homologada por la EPA. Cuando Tesla empezó a vender sus coches, el medidor de autonomía del panel mostraba 300 millas (500 kilómetros) de autonomía eléctrica cuando las baterías estaban al máximo de su capacidad.

Pero al pasar las pruebas de homologación y consumos, según la EPA el Tesla Model S sólo es capaz de recorrer 265 millas (424 Km) y la actualización hará (entre otras cosas) que cuando las baterías estén cargadas a tope muestren la cifra oficial de autonomía homologada por la EPA y no la anterior.

Un saludo para MATB y gracias por la pista.

Vía | The Verge

http://www.motorpasionfuturo.com/internet-en-el-coche/tesla-model-s-hay-una-actualizacion-del-sistema-disponible-para-su-vehiculo

 

[Nicola Romeo]

Vídeo-prueba del Tesla Model S

Si haces memoria, recordarás que hace unas semanas te ofrecíamos la que, si no nos equivocamos, era la primera prueba en castellano del Tesla Model S, gracias a nuestros contactos y amistad con clientes de Tesla. Pero si echabas en falta pegarle un vistazo al coche en movimiento, dentro de nuestra compañía, AOL, tenemos a otros compañeros que van a solucionar la papeleta.

Son los chicos de Translogic, que centran su trabajo en el mundo de las tecnologías innovadoras del mundo de las cuatro ruedas. No es la primera (ni será la última) vez que te ofrecemos uno de sus vídeos. En esta ocasión ponen a prueba el sedán eléctrico californiano, para sacarle todo el jugo. El vídeo te espera tras el salto, en perfecto inglés.

Video:

http://es.autoblog.com/2012/09/29/video-prueba-del-tesla-model-s/?utm_source=es.autoblog.com&utm_medium=es.autoblog.com

 

[mllt]

No nos olvidemos del otro Tesla...

Tesla-Roadster-2-5

 

[Nicola Romeo]

No creo que queden ya unidades de nueva factura:

Tesla Roadster aún disponible en Europa

Tesla actualiza su coche eléctrico deportivo con nuevas mejoras y equipamientos para Europa y Asia

El fabricante estadounidense de coches eléctricos ha anunciado que su roadster eléctrico vuelve a estar disponible en Europa. Además, incorporará innovaciones y nuevas opciones. La última versión del deportivo de edición limitada, se comercializará únicamente en Europa, Asia y Australia hasta agotar sus existencias.

Más de 2100 propietarios del Roadster en 31 países ha recorrido 29 millones de kilómetros en modo 100% eléctrico y sigue sumando.

"El Tesla Roadster es el primero y único de su clase: un coche eléctrico deportivo de prestaciones excitantes, cero emisiones y un aspecto espléndido", declaró Ricardo Reyes, Vicepresidente de Comunicación de Tesla Motors. "Esta última versión expresa el comprimiso de superación que tiene Tesla. Estos Roadster son lo mejor que hemos hecho."

Las nuevas opciones y mejoras del Roadster actualizado incluyen:
•Colores exclusivos: Cosmic Black, Galatic Gray y Magma Orange, con sus respectivos acabados interiores
•Una cobertura trasera para la nieve y un inversor evolucionado para mejorar el comportamiento sobre sobre nieve y hielo
•Aire acondicionado mejorado para el confort del conductor en los meses más cálidos
•Faris xenón ideales para la conducción nocturna por carreteras sin iluminación
•Se ha mejorado el sellado del parabrisas para reducir aún más el ruido en cabina
•Dos nuevos conectores de recarga disponibles para Europa y Japón: ◦Tesla IEC Type 2 (Mennekes) Mobile Connector permite la recarga en estaciones de Tipo 2 y tomas de corriente normales. Es el más utilizado para recarga de coches eléctricos en Europa
◦J1772 Mobile Connector se usa para la uso en la infraestructura pública de recarga en Japón

http://www.quecocheelectrico.com/noticias/coches/tesla-roadster-aun-disponible-en-europa

Y aunque para la llegada del sustituto aún queden un par de años:

La segunda generación del Tesla Roadster saldrá en 2015

Tesla le ha dado prioridad al desarrollo de la tercera generación de su plataforma de coches eléctricos con la que planea lanzar un sedán eléctrico asequible

El mes pasado Tesla Motors anunció el cese de la fabricación del Roadster eléctrico y que lanzaría la segunda generación en 2014. Aunque eléctrico deportivo gozaba de buena aceptación, Tesla no ha tenido más remedio que descontinuarlo puesto que Lotus paró la producción del Elise, con el que compartía plataforma.

Aquellos que deseen tener esta pieza –ya de coleccionista– en su garaje, todavía están a tiempo de adquirir el modelo 2012 que ha sido renovado especialmente para los mercados europeos y asiáticos.

Tesla ha prometido lanzar la segunda generación una vez que haya puesto en el mercado el sedán asequible que están desarrollando junto a la tercera generación de su plataforma de coches eléctricos. El sedán está previsto para principios de 2015, por lo que se puede esperar el nuevo Roadster para más adelante ese mismo año.

Se supone que el nuevo Roadster utilizará la nueva plataforma "Gen3" de Tesla Motors. Dicha plataforma será más corta, ligera y sus costes de producción serán menores que los de la segunda generación que utilizan el Model S y el Model X.

http://www.quecocheelectrico.com/noticias/electricos/la-segunda-generacion-del-tesla-roadster-saldra-en-2015

Un poco antes, saldrá al mercado otro auto de esta compañia:

Tesla presenta un SUV de lujo eléctrico con alas de gaviota

El coche eléctrico deportivo de siete plazas acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos sin emitir un solo gramo de CO2. Las primeras unidades se entregarán a principos de 2014 a un precio de entre 60 y 90 mil dólares

Tesla Motors se consolida como una de los fabricantes más innovadores del momento, no en vano se dice que la marca es el 'Apple' de la automoción. El prototipo que acaba de presentar demuestra cómo la compañía es capaz de revolucionar la industria con nuevas ideas, incluso partiendo de conceptos ya establecidos.

Hace más de 50 años Mercedes-Benz introdujo la arquitectura de alas de gaviota en las puertas de su mítico 300 SL. Hoy Tesla reinventa las alas de gaviota en su prototipo Model X. ¿La innovación?, estas alas se pliegan al abrir, igual que lo hacen las gaviotas, mejorando aún más su practicidad.

Tesla ha utilizado la plataforma del Model S para desarrollar el nuevo SUV eléctrico, de hecho un 60% de las piezas son las mismas que las del sedán. El 40% restante marca la diferencia que resulta impactante; siete plazas más un generoso espacio para equipaje, trasera 'fastback' con el techo/portón de cristal y sin embargo sólo pesa un 10% más que el sedán, puertas delanteras convencionales y puertas traseras en alas de halcón. Tesla ha decidido llamarlas así porque, a diferencia de las alas de gaviota que se abren hacia arriba, éstas además se pliegan sobre si mismas.

Con esta solución, se accede a las plazas traseras casi con tanta facilidad que en una furgoneta. Además, se reduce la altura en posición desplegada al mismo tiempo que requiere menor espacio lateral para su apertura.

La versión estándar acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, lo cual iguala o supera muchos deportivos puros. Una siguiente versión de altas prestaciones será aún más veloz. Se podrá elegir entre una batería de 60 kWh u 80 kWh y también entre tracción total o propulsión trasera.

El interior está acabado con los mismos materiales de alta calidad que el Model S y también llevará la pantalla táctil de 17".

Dado que el Model X está basado en el sedán Model S que sale este año, su desarrollo y fabricación se hará en menor tiempo. La producción comenzará en 2013 y las primeras unidades se entregarán a principios de 2014.

Tesla Model X​

http://www.quecocheelectrico.com/noticias/electricos/tesla-presenta-un-suv-de-lujo-electrico-con-alas-de-gaviota

 

[Nicola Romeo]

Elon Musk nos explica el sistema de puertas del Model X

Después de la presentación del Tesla Model X, algunas preguntas han quedado en el aire, como por ejemplo, si el sistema de puertas tipo ala de gaviota para la segunda y tercera fila de asientos funcionará en un modelo de producción, y sobre todo, el por que de esta diferente elección. Para explicar como y por qué, el presidente y fundador de Tesla, Elon Musk, ha convocado a los presentes para explicar de primera mano las razones para esta sorprendente elección.

Lo primero que llama nuestra atención del vídeo, es la aparente lentitud con la que se abren las puertas, una operación que necesita 10 segundos hasta completarse y que según Musk, permitirá salir de coche incluso aparcando en un espacio muy reducido, lo que sucede es que podrán salir los ocupantes de la segunda y tercera fila, pero no el conductor y el acompañante.

Se trata de una solución diferente y que marcará la imagen del modelo, aunque es de suponer que al mismo tiempo encarezca el precio, por lo que no sería extraño que ofreciesen una alternativa con puertas convencionales a lo largo de la vida del modelo.

Es de esperar que Tesla opte por algún sistema de protección, ya que podemos ver cierto potencial de peligro de este sistema de puertas en manos irresponsables, existiendo la tentación para algunos de moverse con ellas abiertas, con el peligro que eso supone.

Una de las diferencias del Model X respecto a la berlina, es que la tercera fila de asientos está colocada en sentido frontal al tráfico, en lugar de espaldas a este, que hemos podido ver en el Model S. Una característica no homologable en Europa y que vemos han rectificado en esta versión, gracias en parte a la mayor cuota de altura en la parte trasera, una tercera fila que se beneficia del nuevo sistema de puertas y que facilitan de forma importante el acceso a esta parte.

Destaca también la capacidad de carga, ya que incluso con las siete plazas, nos encontramos con un maletero que destaca por su tremenda profundidad, lo que nos permitirá llevar unas cuantas maletas en posición vertical, un espacio que se complementa con otro pequeño maletero situado en la parte frontal y que proporcionan al Model X de una importante capacidad de carga, repetimos, incluso con las siete plazas.

En definitiva, un modelo rompedor en todos los aspecto, una característica que se está convirtiendo en marca de la casa por parte de Tesla, un modelo que debería llegar al mercado durante el primer trimestre del 2014, algo más de un año después de la llegada de la berlina Model S, y antes del que será el cuarto modelo de un fabricante que ha apostado todo al eléctrico, y parece que está funcionando.

Elon Musk Describes The Tesla Model X​

http://www.forococheselectricos.com/2012/02/elon-musk-nos-explica-el-sistema-de.html#more

 

[Nicola Romeo]

Tesla recibe 500 reservas del Model X en cuatro días

A pesar de que faltan más de dos años para su llegada al mercado, el impacto del nuevo modelo de Tesla, el Model X, ha sido muy importante, y buena prueba de ello son las 500 reservas que ha recibido en los cuatro primeros días desde su presentación. Y no se tratan de pre-reservas sin compromiso, son depósitos de 5.000 dólares (3.800 euros) que los más impacientes han depositado en las cuentas de Tesla, lo que supondrá unos ingresos de unos 40 millones de dólares, unos 30 millones de euros.

Podemos pensar que el nuevo modelo supondrá una pérdida de clientes para el Model S, en la que está basado, pero resulta que después de la presentación del crossover, las reservas de la berlina se han disparado un 30%, lo que nos indica que la demanda no solamente crece, si no que crece a un ritmo más elevado de lo esperado.

Pero además de las reservas, este evento ha supuesto una mejora en la cotización de las acciones de Tesla en Wall Street, donde han pasado en pocas horas de 22,79 dólares a 33,17, una nueva prueba del impacto que tiene cada presentación del fabricante de California, que tendrá su culminación el próximo año con la presentación de su nuevo modelo.

Tesla Model X official reveal​

http://www.forococheselectricos.com/2012/02/tesla-recibe-500-reservas-del-model-x.html#more

 

[Nicola Romeo]

Red de superchargers de Tesla, que estaran alimentados con energia solar y seran gratis de por vida:

reaking News in Electric Cars: Tesla Motors announces Super-Fast, Solar powered, FREE-FOR-LIFE charge stations available across US, Canada, Europe and Asia within 2 years. This is not science fiction. Photo below shows Stations + Range. Watch the 10 minute press conference with CEO Elon Musk.

Tesla Motors Supercharger Event​

 

[meinol]

Estos de Tesla me dejan y yo que ni conocia dicha marca :-\

 

[Nicola Romeo]

Pues aquí tienes otra comparativa pa que sigas alucinando meinol:

Drag Race, Tesla Model S contra BMW M5

Hace unos días hemos visto una comparativa de datos entre la berlina eléctrica Tesla Model S contra el poderoso Porsche Panamera GTS de 430 CV, un cara a cara donde se han puesto sobre la mesa los números de cada modelo que nos mostraba lo parejo que estaban en cuanto a aceleración.

En esta ocasión la comparativa es más gráfica, y la batalla entre la berlina alemana y la norteamericana se ha librado a la vieja usanza, con una carrera de aceleración, donde el Tesla Model S se ha tenido que enfrentar a los 560 CV del BMW M5 y sobre todo a toda una historia de evolución pensada principalmente para explotar sus altas prestaciones dentro de un circuito, en una prueba destinada a saber cual de los dos es el más rápido en el cuarto de milla.

Como vemos en el vídeo, en los primeros metros es donde el Model S logra su ventaja, aprovechando la entrega lineal de par, a pesar de que sobre el papel ambos comparten la misma cifra de aceleración, 4,3 segundos para alcanzar los 100 km/h, pero como podemos ver el Tesla arranca significativamente más rápido. Vemos también que en el último tramo es donde el BMW logra explotar todo su potencial y recorta distancias con el Tesla, pero esto sucede justo cuando se termina la carrera, por lo que el eléctrico es el vencedor.

Nos gustaría ver una comparativa también en el circuito, esperamos verlo este año en Top Gear con Stig a los mandos, ya que la entrega de par lineal le proporciona unas reacciones de lo más brutales, pero también su peso puede pasarle una mala jugada, como en su momento el Tesla Roadster en su comparativa contra el Lotus Elise, al que alcanzaba en las rectas, pero no lograba seguir en las curvas.

http://youtu.be/vvHTN0Yi1t4​

Lo que está claro es que el Model S además de un modelo equipado hasta las orejas, es también un coche muy rápido e incluso su versión más costosa, la Performance, es unos 20.000 euros más económica que el BMW M5, lo que seguro que provocará que llegado el momento, muchos se decidan a dar el salto a los eléctricos y dejar atrás a los ruidosos, caros y lentos deportivos alemanes.

http://www.forococheselectricos.com/2012/10/drag-race-tesla-model-s-contra-bmw-m5.html

 

[Nicola Romeo]

Tesla adquirirá los Roadster a los clientes que opten por un Model S

El Tesla Roadster fue el primer vehículo que la marca de eléctricos californiana Tesla sacó al mercado. Pero debido a que el modelo ya no se encuentra a la venta y las obvias limitaciones del mismo (falta de asientos traseros, maletero ínfimo, etc), muchos clientes están buscando sustituir un Roadster por un Model S.

Para ellos, Tesla ha inaugurado un sistema de recompra, de esta manera los antiguos propietarios de otro modelo de la marca podrán adquirir un Model S con descuentos sustanciales al entregar su viejo modelo deportivo.

De esta manera, los concesionarios de Tesla se convertirán en algo más parecido a lo que entendemos por un servicio de compra-venta de coches, al disponer de modelos usados para vender. Con este programa Tesla no sólo busca aumentar las ventas de su Model S, sino disponer de más modelos en exposición para seguir atrayendo clientes.

Desafortunadamente,[/url] los Roadster seguirán sin ser baratos. Con precios que pueden oscilar entre los 73.000 (55.930 euros) dólares por un modelo de 2008 a 93.000 (71.253 euros) por uno de 2010 no podemos decir que el Roadster se encuentre al alcance de todos los bolsillos.

Fuente | San Francisco Chronicle
Vía | Autoblog Green

http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/tesla-adquirira-los-roadster-a-los-clientes-que-opten-por-un-model-s

 

[Nicola Romeo]

Comienza la era de los supercargadores de Tesla

Hoy 19 de octubre es una fecha marcada en rojo en el calendario de la industria de los coches eléctricos, un día donde comenzarán a dar servicio los primeros supercargadores de Tesla que ofrecerán cargas ultra rápidas a los propietarios del Tesla Model S, la berlina eléctrica que verá como se abre la posibilidad de los grandes desplazamientos usando exclusivamente electricidad.

Gracias a estas instalaciones de 440V, los propietarios de un Model S con una batería de 85 kWh de capacidad podrán recargar por completo esta en apenas una hora conectados, o lograr 240 kilómetros extra en el tiempo que se toman un café, 15 minutos, y lo mejor de todo es que podrán hacerlo de forma totalmente gratuita.

Por supuesto estas instalaciones podrán encontrarse únicamente en determinados emplazamientos de California, seis estaciones que han sido estratégicamente localizadas en lugares como restaurantes, cafeterías o centros comerciales, todo para lograr que el conductor de este modelo no sienta nunca el miedo a quedarse sin carga, incluso realizando una gran cantidad de kilómetros diarios.

Pero esta será sólo la primera piedra, y en dos años la red de supercargadores permitirá al conductor de un Tesla atravesar todo Estados Unidos de costa a costa usando únicamente la electricidad de sus baterías todo gracias a una red de más de 100 puntos de recarga super rápidos, que darán servicio a los propietarios de los coches de Tesla que tendrán en esta infraestructura un nuevo aliciente para su adquisición, si es que no eran ya suficientes.

La pregunta que nos hacemos es como mantendrá Tesla económicamente esta enorme red de costosos puntos de recarga, ya que incluso llegado el momento de que cobren por su uso, sólo una parte de sus clientes podrán utilizarlas, ya que según indica Tesla en su nota de prensa, esta estación podrá ser usada solamente por la versión equipada con la batería de 85 kWh, lo que reducirá más todavía el arco de clientes.

Es de suponer que se trate de un proyecto a largo plazo donde los nuevos modelos de Tesla si puedan irse incorporando a esta infraestructura, como el Model X, y sobre todo la berlina compacta que llegará en 2015 y que supondrá una importante ampliación de la capacidad de producción de Tesla, y que debería ser el gran beneficiado de esta infraestructura de recarga.

http://www.forococheselectricos.com/2012/10/comienza-la-era-de-los-supercargadores.html

 

[mllt]

Llevaba demasiado sin leer por aquí y como no unos buenos posts de Nicola[/b, gracias.

Con respecto a la comparativa con el M5, no solo cuesta 20mil menos sino que con el tiempo esa diferencia de augmentar (odiosos precios de la gasolina)


Con respto a los cargadores, en su ambicioso proyecto yo supongo que incluyen abastecer a otros modelos de OTRAS MARCAS a las cuales cobraran su posibilidad de uso. Pero todo esto es papel, el tiempo dirá!!

 

[Nicola Romeo]

Si, veremos que tal van funcionando las distintas unidades en el mercado y las distintas nuevas formas de comercialización y servicios posventa que están empezando a poner en marcha.



Vídeo: Jay Leno repasa el Tesla Model S

No hay coche, prácticamente, que no pase por el garaje de Jay Leno. En esta ocasión ha sido el Tesla Model S el encargado de protagonizar el último episodio del programa de motor del genial y afamado presentador "vestido de ropa vaquera".

El sedán 100% eléctrico es una apuesta arriesgada que a Leno, como a tantos otros, le llama poderosamente la atención. En su caso, con el extra de tratarse de un fabricante 100% estadounidense, lo que le da más solera al proyecto a ojos del bueno de Jay.

Ya leíste nuestra prueba del Model S hace unas semanas, pero nunca está de más ver este aparato en movimiento en vídeo, así que te dejamos con Leno tras el salto.

http://youtu.be/LoFVO31CbE0​

http://es.autoblog.com/2012/10/29/video-jay-leno-repasa-el-tesla-model-s/?utm_source=es.autoblog.com&utm_medium=es.autoblog.com