Start & Stop no me funciona
- Autor xispereira
- Fecha de inicio
Yo_JaMOn dijo:
+1
Yo no estoy en el coche de los demás ni los he cogido, pero al mio estoy convencido que lo que le pasa es por la bateria.
Porque cuando me la cargaron empezó a funcionar como un reloj, porque cuando hacía muchos Km de golpe. volvía a funcionar perfectamente... Más claro no creo que pueda ser... Por lo menos en el caso de mi coche.
Salu2
En el mío es tCt como le pille me dijeron que no funcionaba depende de la presión atmosférica si esta el aire acondicionado y creo q algo mas pero no me acuerdo ahora
Algunos Star/stop son como Rubalcaba.. Parecen que funcionan pero la verdad es que son una mierd...
Pues el mio siempre ha funcionado de pm y hace poco le quite el fusible y a volar... nunca mas me preocupare de darle al botoncito, total para tener el icono de S&S desactivado, me da igual tener el icono de S&S No disponible. Posiblemente me habre cepillado el testigo de bateria baja... pues seguro.
Saludos.
Saludos.
El mio se lleva dos semana aparcado y es arrancarlo salir del garage y en el primer semaforo que esta a 50 mts se apaga!
Enviao desde mi ay fon 4 !
Enviao desde mi ay fon 4 !
lo del tema de start& stop puede ser por muchos motivos:
1º es el tema de que este desctivado (algo obvio):
2º que el motor lleve poco tiempo encendido, este frio cosa que en verano no pasa.
3º que la bateria como bien dices este descargada.
4º que este en funcionamiento el A/C. ya que requiere mas fuerza del motor. ( aqunque no ponga nada de lo de A/C. es algo logico.
5º que le quede poco combustible vamos que este en reserva.
si he podido solucionar tu problema me encataria ayudarte en cualquier duda
1º es el tema de que este desctivado (algo obvio):
2º que el motor lleve poco tiempo encendido, este frio cosa que en verano no pasa.
3º que la bateria como bien dices este descargada.
4º que este en funcionamiento el A/C. ya que requiere mas fuerza del motor. ( aqunque no ponga nada de lo de A/C. es algo logico.
5º que le quede poco combustible vamos que este en reserva.
si he podido solucionar tu problema me encataria ayudarte en cualquier duda
Si está en la reserva el S&S sigue funcionando igual, te lo comento porque hace un par de meses hice un viaje y me quedaban como unos 4km para llegar a casa, la aguja marcaba 0 de gasolina y sl S&S seguía funcionando
rufus- dijo:
Salta el S&S cuando te detienes. Si aflojas el freno o le das a una leva (o mueves la palanca de automático a manual o viceversa) vuelves a arrancar.
Es más, si llevas el automático y pasas a P, puedes soltar el freno porque sigue activado el S&S hasta que vuelvas a automático.
Eso sí, si abres la puerta y está activado el S&S se hace la picha un lío y tienes que apagar y volver a arrancar.
Nandocb dijo:
Sí, desde luego es lo lógico. Pero haciendo lo mismo sin el S&S activado se la sopla todo.
Hace unos días no empujé lo suficiente la palanca y en vez de en P (parking) lo dejé en R (marcha atrás). Tiré de freno de mano y me bajé como un campeón. Resultado: que dejé la marcha atrás metida con el coche arrancado. Es un caso excepcional (y hay que ser un gañán de los buenos), pero igual que pita como un loco y no te deja sacar la llave si no lo pones en P cuando apagas el motor, me podría haber pitado para decirme que tenía el coche en marcha y la puerta abierta.
Personalmente prefiero que me pite si está el S&S activado e intento bajarme a que me haga tener que apagar y volver a arrancar para seguir la marcha.
Y otra cosa, en el TCT, modo manual (ya sea por levas o por golpes de palanca) reduce solo si frenas¿ O sea, puedes preocuparte solo de subir marchas, que bajar las baja solo?
Y como se cambia de modo totalmente automatico a manual?
Yo es para ir aprendiendo cositas para cuando me llegue, ansioso estoy.
Y como se cambia de modo totalmente automatico a manual?
Yo es para ir aprendiendo cositas para cuando me llegue, ansioso estoy.
Si se te olvida reducir lo hará sólo sí, no se te va a calar ni nada por el estilo...imaginate que vas en 3º y paras en un semáforo, se te pone en 1º velocidad automáticamente 
Para cambiar de todo automático a secuencial, con la palanca en modo D, mueves la palanca hacia ti, es decir, hacia la izquierda, y listo, en la pantalla (abajo a la derecha) en lugar de ponerte D te pondrá la marcha a la que vas.
Pregunta todo lo que quieras, yo también estaba así antes de tenerlo
Para cambiar de todo automático a secuencial, con la palanca en modo D, mueves la palanca hacia ti, es decir, hacia la izquierda, y listo, en la pantalla (abajo a la derecha) en lugar de ponerte D te pondrá la marcha a la que vas.
Pregunta todo lo que quieras, yo también estaba así antes de tenerlo
Ya, estaba leyendo el manual Pero no ponia que reducia solo. A mi me mola preocuparme solo de subir marchas, no pasa nada no? Dejar que reduce el.
Lo que me hago un lio es lo de tener que ponerlo en P siempre que pares, antes de apagar el motor. No se si me acordare al principio, que en el Clio puedo apagarlo cuando me diera la gana, que siempre iniciaba en N despues xD y la mezcla de N, P y sus pasos permitidos entre uno y otro.. En el clio solo hay +, -, N y R, todos inestables. Y un boton para elegir Auto o manual
Si vas en auto, y tocas una leva, pasa a manual no? Luego hay que tocar otra vez la leva antes de 5seg sino vuelve a auto. Eso es lo que entiendo en el manual.
Pero no ponia que reducia solo. A mi me mola preocuparme solo de subir marchas, no pasa nada no? Dejar que reduce el.Lo que me hago un lio es lo de tener que ponerlo en P siempre que pares, antes de apagar el motor. No se si me acordare al principio, que en el Clio puedo apagarlo cuando me diera la gana, que siempre iniciaba en N despues xD y la mezcla de N, P y sus pasos permitidos entre uno y otro.. En el clio solo hay +, -, N y R, todos inestables. Y un boton para elegir Auto o manual
Si vas en auto, y tocas una leva, pasa a manual no? Luego hay que tocar otra vez la leva antes de 5seg sino vuelve a auto. Eso es lo que entiendo en el manual.