Es tema de batería seguro, a mi ya me ha pasado varias veces. Tengo temporadas que igual no cojo el coche en una semana o mas, la batería se descarga y el stop-start no funciona hasta que no hago un viaje mas o menos largo y se vuelve a cargar y vuelve a funcionar de forma normal.
Start & Stop no me funciona
- Autor xispereira
- Fecha de inicio
Para comprobar el estado de la batería, coge un voltimetro y:
El voltaje de los terminales poco después de la recarga completa de una batería de arranque caerá hasta los 13,2 V y desde ahí poco a poco hasta 12,7 V.
La capacidad aproximada se puede estimar a partir del voltaje de los polos. Para ello se mide el voltaje de la batería durante horas sin carga alguna:
Voltaje de los conectores Capacidad aproximada.
Estimación de la capacidad según el voltaje
12,65 V 100 %
12,45 V 75 %
12,24 V 50 %
12,06 V 25 %
11,89 V 0 %
a ver como esta tu batería.
El voltaje de los terminales poco después de la recarga completa de una batería de arranque caerá hasta los 13,2 V y desde ahí poco a poco hasta 12,7 V.
La capacidad aproximada se puede estimar a partir del voltaje de los polos. Para ello se mide el voltaje de la batería durante horas sin carga alguna:
Voltaje de los conectores Capacidad aproximada.
Estimación de la capacidad según el voltaje
12,65 V 100 %
12,45 V 75 %
12,24 V 50 %
12,06 V 25 %
11,89 V 0 %
a ver como esta tu batería.
Bueno hoy a primera hora cuando hemos cogido el coche el trayecto era continuo asi que no se si iba o no el s&s , lo que si sobre las 9,45 ibamos los 2 yo me baje para hacer una gestion y mi Marido se quedo en el coche y funciono el s&s, se paro pero a los pocos minutos el coche volvio arrancar solo sin mas ,sin dar al pedal ni nada , sera que al notar bajar temperatura exterior arranca solo?estaba parada en una zona de sombra.
Buenas chicos yo no puedo decir que lleve muchísimo con el (Solo esta tarde) 
Pero el S&S me ha funcionado perfecto en los semáforos y demás teniendo en cuenta que hacia 3 graditos y ponía riesgo de hielo, lo de la temperatura de fuera lo podemos descartar 
Pero el S&S me ha funcionado perfecto en los semáforos y demás teniendo en cuenta que hacia 3 graditos y ponía riesgo de hielo, lo de la temperatura de fuera lo podemos descartar 
va a ser que la batería está floja o el medidor de voltaje regular.
cuántos sois los que os tirais varios días sin S&S? es algo común o nos pasa a 2?
a mi el S&S desde mayo que tengo el coche, me ha funcionado siempre sin excepción salvo en 4 o 5 ocasiones que ha estado 2-4 días sin activarse. La primera fue octubre o por ahí.
cuántos sois los que os tirais varios días sin S&S? es algo común o nos pasa a 2?
a mi el S&S desde mayo que tengo el coche, me ha funcionado siempre sin excepción salvo en 4 o 5 ocasiones que ha estado 2-4 días sin activarse. La primera fue octubre o por ahí.
Yo no creo que la batería este mal, simplemente que se descarga un poco de no usar el coche durante unos días. Y parece que el s&s no funciona si no está la batería al 100%.
Creo que no deberias darle mas vueltas, si a veces no se para mejor, es mas, yo me chino cuando estoy callejeando y se apaga y se enciende 5 veces el motor en menos de 2 minutos, no puede ser bueno.
A veces lo desconecto sobre todo si hago un viaje largo paso de que se pare el coche de golpe estando el motor caliente es mejor para el turbo dejarle un poco al relentí.
Creo que no deberias darle mas vueltas, si a veces no se para mejor, es mas, yo me chino cuando estoy callejeando y se apaga y se enciende 5 veces el motor en menos de 2 minutos, no puede ser bueno.
A veces lo desconecto sobre todo si hago un viaje largo paso de que se pare el coche de golpe estando el motor caliente es mejor para el turbo dejarle un poco al relentí.
zama dijo:
me mosqueo porque me ha pasado sin dejar el coche parado varios días. Además que no puede caer tanto la batería cuando en un día normal no hace más que arrancar y parar en ciudad y funciona sin interrupción
a mi el S&S sí me gusta mucho. Solo lo desactivo en atascos y después de un viaje. Para el día a día en ciudad, me encanta que el motor se apague en los semáforos.
En cuanto a que no sea bueno, tiene que estar más que estudiado y reforzado. Los motores de arranque no son los mismos que en coches sin S&S.
Lo que no entiendo es que si deja de funcionar porque la batería haya caído algo necesite varios días para volver a funcionar. Yo no sé cómo serán los ciclos de recarga de las baterías, pero entiendo que después de 25 kms por carretera debería volver a cargarse más que de sobra en caso de haber bajado algo el nivel de carga anteriormente. No entiendo que pueda necesitar 3 o 4 días de uso el coche para volver a llenar la batería.
Yo lo llevo siempre activado, e incluso con el motor frío, recién salido del parking, en el primer semáforo que paro se para el motor, apenas usamos el coche, por que tengo coche de empresa, y el Alfa se pasa días, sin uso, y hasta el momento siempre ha funcionado bien, yo lo que hago es que cuando esta frío el motor o muy caliente, no le dejo que se active, pisando suavemente el freno sin llegar a la zona de paro y de momento me va bien.
La batería, si ha perdido capacidad, por que haya tenido una descarga muy profunda o por que haya podido salir defectuosa, ya no la va a recuperar, puede estar cargada pero con una capacidad del 93%, por ejemplo, se puede intentar recuperar con un cargador o poner una nueva, a veces pasa esto.
Saludos, Luis C.
La batería, si ha perdido capacidad, por que haya tenido una descarga muy profunda o por que haya podido salir defectuosa, ya no la va a recuperar, puede estar cargada pero con una capacidad del 93%, por ejemplo, se puede intentar recuperar con un cargador o poner una nueva, a veces pasa esto.
Saludos, Luis C.
Hola a todos,
Para que no creais que el tema del funcionamiento raro del S&S es cosa de dos, me solidarizo con vosotros porque, tres semanas después de que me entregasen el coche, debo decir que el sistema funcionó "un poco" los dos primeros días, en los semáforos se paraba y a los 5 segundos -como mucho- volvía a arrancar. Pensaba que era por el frío, pero con 5 ó 6 grados tampoco creo que sea para tanto, luego probé a apagar el clima por si era por eso, pero seguía igual. Finalmente, después de varios días de uso, ahora ya no se activa nunca, y no me sale ningún mensaje de error. El coche tiene 2000 km, tengo que pasar la revisión gratuita de niveles -intentaré pasarla en un par de semanas porque el conce donde lo compré me queda en otra provincia lejana a mi lugar de curro- y lo comentaré a ver qué me dicen.
Saludos!
Para que no creais que el tema del funcionamiento raro del S&S es cosa de dos, me solidarizo con vosotros porque, tres semanas después de que me entregasen el coche, debo decir que el sistema funcionó "un poco" los dos primeros días, en los semáforos se paraba y a los 5 segundos -como mucho- volvía a arrancar. Pensaba que era por el frío, pero con 5 ó 6 grados tampoco creo que sea para tanto, luego probé a apagar el clima por si era por eso, pero seguía igual. Finalmente, después de varios días de uso, ahora ya no se activa nunca, y no me sale ningún mensaje de error. El coche tiene 2000 km, tengo que pasar la revisión gratuita de niveles -intentaré pasarla en un par de semanas porque el conce donde lo compré me queda en otra provincia lejana a mi lugar de curro- y lo comentaré a ver qué me dicen.
Saludos!
no olvides comentarlo cuando sepas.
está comprobado que si el motor está caliente, se para el motor hasta con 5ºC de frío. Me imagino que si la batería está un poco regular y no a los niveles que debería para no tener ni un año, el S&S estará de vez en cuando fuera de los parámetros de funcionamiento y de ahí esas huelgas que hace cuando quiere.
Tiene que ser cosa de la batería, porque cuando deja de funcionar lo hace durante 2-3 días y luego ya lo hace todo seguido. Aunque tampoco entiendo muy bien por qué después de varios viajes de 20-25kms la batería no ha vuelto a ponerse a tope.
El tema es que seguro que al comentarlo en el taller dirán que "el S&S funciona bien pero cuando está fuera de parámetro se desactiva" y no entrarán a valorar si se desactiva mucho o poco. Si es tema de batería,mirarán la tensión y comprobarán que es correcta, con lo cual, poro se podrá hacer más que asumir que para algunos de nosotros el S&S cada par de semanas se declara un par de días en huelga. Esperemos que no vaya a peor.
está comprobado que si el motor está caliente, se para el motor hasta con 5ºC de frío. Me imagino que si la batería está un poco regular y no a los niveles que debería para no tener ni un año, el S&S estará de vez en cuando fuera de los parámetros de funcionamiento y de ahí esas huelgas que hace cuando quiere.
Tiene que ser cosa de la batería, porque cuando deja de funcionar lo hace durante 2-3 días y luego ya lo hace todo seguido. Aunque tampoco entiendo muy bien por qué después de varios viajes de 20-25kms la batería no ha vuelto a ponerse a tope.
El tema es que seguro que al comentarlo en el taller dirán que "el S&S funciona bien pero cuando está fuera de parámetro se desactiva" y no entrarán a valorar si se desactiva mucho o poco. Si es tema de batería,mirarán la tensión y comprobarán que es correcta, con lo cual, poro se podrá hacer más que asumir que para algunos de nosotros el S&S cada par de semanas se declara un par de días en huelga. Esperemos que no vaya a peor.
Tampoco es cuestión de vida o muerte el S&S, pero oye, si lo lleva, al menos que funcione bien ;D
Jota Jota dijo:
ese es el tema. Es algo psicológico. Por un lado te acostumbras a que se apague el coche y si no lo hace te sientes raro. Por otro, el que de vez en cuando deje de funcionar sin causa aparente, da sensación de que algo va mal y no mola
Efectivamente ;Dbelo dijo:Jota Jota dijo:
ese es el tema. Es algo psicológico. Por un lado te acostumbras a que se apague el coche y si no lo hace te sientes raro. Por otro, el que de vez en cuando deje de funcionar sin causa aparente, da sensación de que algo va mal y no mola
Hola a todos. Llevo desde el Lunes con el coche y el S&S me funciona muy bien. Por curiosidad: ayer despu´`es de haber estado por autipista un rato en Dynamic al llegar al primer semáforo no se paró. Quizás detectó que el turbo estaba a full?
Y otra cosa: siempre que llego al parking no me funciona el S&S. Que raro no? Entro, hago una maniobra, aparco en su sitio. y nunca se para!
Y otra cosa: siempre que llego al parking no me funciona el S&S. Que raro no? Entro, hago una maniobra, aparco en su sitio. y nunca se para!
