Start & Stop no me funciona
- Autor xispereira
- Fecha de inicio
Pero despues de un viaje largo, es recomendable dejarlo a relenti 1 minuto en lo que se enfria el turbo
piratiyabkr dijo:
sí, claro.
Aunque yo creo que da igual que sea un viaje de 300 kms o de 30kms, el turbo estará a la misma temperatura, porque llegará un momento en que tenga una temperatura estable. Si acaso después de subir un puerto, ahí sí que puede estar más caliente.
No sé si se apagará el coche cuando el turbo esté especialmente caliente, o si no lo hace nunca. Tampoco sé si de alguna forma el aceite sigue circulando cuando el S&S tiene apagado el coche... la verdad es que son cosas que estaría bien saber, para poder cuidar un poco la mecánica sin dar palos de ciego.
Pues en principio la bomba del aceite ira movida por la correa de distribución, asi que si el motor esta parado la correa también, o eso supongo yo
a ver, dadme experiencias de vuestros S&S, a ver si soy el único que se le tira el coche día y pico sin funcionar
me suena que ya hay algún sistema de bombas eléctricas variables de aceite, pero seguro que no es el caso del giu
piratiyabkr dijo:
me suena que ya hay algún sistema de bombas eléctricas variables de aceite, pero seguro que no es el caso del giu
Buenas
A mi desde que funciona como debe no se me activa sólo en las condiciones normales marcadas en el manual, es decir, motor demasiado frío (desde que estamos en invierno, antes ya paraba nada más salir del garaje) lunetas térmicas activadas o clima a tope.
La verdad es que va muy bien.
A mi desde que funciona como debe no se me activa sólo en las condiciones normales marcadas en el manual, es decir, motor demasiado frío (desde que estamos en invierno, antes ya paraba nada más salir del garaje) lunetas térmicas activadas o clima a tope.
La verdad es que va muy bien.
otra vez estamos con lo mismo. Ayer cuando llegué a casa no me funcionaba. Esta mañana al llegar al trabajo (después de 20 kms) tampoco. No sé si sería porque había 2ºC y por debajo de cierta temperatura se desconecta.
Lo malo es que al volver del trabajo, 20kms de vuelta y con menos frío, al llegar al primer semáforo de casa, tampoco estaba disponible.
por qué puede ser?
Lo malo es que al volver del trabajo, 20kms de vuelta y con menos frío, al llegar al primer semáforo de casa, tampoco estaba disponible.
por qué puede ser?
Es raro puede ser que el motor no haya alcanzado su temperatura optima, cosa que no creo tras 20km, o que tenías la calefacción puesta y no se alcanzó la temperatura adecuada en el interior. A mi no me gusta para nada el sistema en general, no el de este coche en especifico, no me acostumbro a que se apague en cada parada, en ocasiones cuesta que te vuelva a arrancar si no dejas 2 segundos o más el pie en el embrague, sino se te apaga. Otra cosa es que funciona cuando quiere, cuando menos te lo esperas se te apaga, y en ocasiones te pone en situaciones comprometidas como en entradas a rotondas. Yo ya tengo el habito de desactivarlo cuando entro. Hay alguna forma de desactivarlo permanentemente?
pues nada, he usado el coche esta noche durante 7 kms por M30 y ciudad. He cenado, después de cenar he cruzado Madrid y he vuelto rodeando todos los túneles de la m30 (otros 15 kms). No se ha parado el motor en ningún semáforo. Veremos mañana.
Estoy super rayado. por qué pasa esto? al resto de giuliettistas no me consta que les haya pasado. Llevo sin s&s desde ayer, y me imagino que mañana volverá a funcionar. Cada 1-2 meses me pasa esto.
Será que mi batería está mal y cae mucho de cierto nivel? algún sensor? ...
Estoy super rayado. por qué pasa esto? al resto de giuliettistas no me consta que les haya pasado. Llevo sin s&s desde ayer, y me imagino que mañana volverá a funcionar. Cada 1-2 meses me pasa esto.
Será que mi batería está mal y cae mucho de cierto nivel? algún sensor? ...
belo dijo:
Leyendo el manual del S&S del coche pone que en ocasiones no se pone en funcionamiento en casos cuando:
-Hace mucho frio y tiene que conseguir calentar el coche con el clima.
-Hay demasiada humedad y frio, y los cristales se llenan de vaho. En este caso también no funciona cuando entra la función de deshumidifcar (anti-vaho).
-En trayectos cortos cuando el motor todavía está frio.
juancar dijo:
no se da ninguna de las situaciones. La temperatura del coche ha estado a 90ºC, la exterior a 8ºC, no hay humedad, dudo que estuviese activo la regeneración del fap en ciudad o durante 2 días, la luneta térmica no estaba en uso.... la única razón de las teóricas para que el S&S no esté disponible es que la batería esté por debajo de cierto nivel ???
jose9452 dijo:
lo malo de ir al taller es que me van a decir lo que me dijeron cuando llamé por teléfono la primera vez que me pasó (estuvo 2 tardes sin funcionar): "si pone que S&S no disponible y no "fallo de s&s", es que funciona bien pero no está dentro de los parámetros para que pueda funcionar". Vamos, que no hay avería. Pero claro, igual no hay avería de s&s pero el coche no está dentro de parámetros porque algo va mal, como la batería o algún sensor.
lo malo es que las otras 3 o 4 veces que me ha pasado esto, en algún momento vuelve a funcionar y así durante semanas hasta la siguiente vez que se pone en huelga.
veremos cuándo resucita esta vez. Lleva sin funcionarme desde el martes y estamos a jueves (esta mañana tampoco me ha funcionado), no sé si por al llegar al trabajo hacía 1ºC o qué...
alua dijo:Hace un mes o asi un dia tampoco nos iba el s&s , Salia en la pantalla no disponible todos los viajes ese dia pero el dia sigiente volvio a funcionar .
:
eso me ha pasado a mi varias veces. pero esta vez voy por el tercer día y mañana ya será el cuarto.
Ha seguido igual hoy? anoxe me puse a mirar por el foro ingles aver lo q dicen por ahi , pero vi un post sobre un giulietta con 3000 kms q habia dejado tirado a su dueño bastante interesante y al final no mire lo del s & s ahora voy a ello .belo dijo:alua dijo:Hace un mes o asi un dia tampoco nos iba el s&s , Salia en la pantalla no disponible todos los viajes ese dia pero el dia sigiente volvio a funcionar .
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eso me ha pasado a mi varias veces. pero esta vez voy por el tercer día y mañana ya será el cuarto.