yo el tiempo que estuve trabajando para ellos, el servicio era cojonudo...las garantias sin rechistar y con prioridad ante todo y las campañas cada 2 x 3 se realizaban en los coches nuevos..
Start & Stop no me funciona
- Autor xispereira
- Fecha de inicio
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
uNDeRFaCeZ dinos en que conce ha sido para apuntarlo a la lista de los recomendables, por que chico, hasta que encontré uno decente pasaron varios Alfa por la familia y ningún conce era decente en ese tema, a excepción de las campañas, es más aun recuerdo el alternador (Junto con polea del cigueñal) de mi ex-159 que se fue con menos de 1 año y querían cobrarmelo por que según ellos no entraba en garantía...
yo trabajaba en talleres torreluz de torrevieja, pero ahora es la mercedes...han quitado fiat/lancia/AR pero me consta que en alimotor (alicante) que es donde he comprado el coche, se trabaja asi, si buscas en el foro hay un monton de buenos comentarios de ese taller
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
De Alimotor tengo buenas referencias, de hecho si mal no recuerdo son de los pocos que saben tocar los Q4. Referente al resto, no se ahora mismo por que no hace mucho A.R. se había puesto las pilas con los talleres oficiales por que ya tenía miga el tema, pero no hace mucho costaba encontrar talleres oficiales de calidad, obviamente siempre ha habido talleres decentes, pero por desgracia no muchos, por suerte parece que eso está cambiando, un gallifante para A.R. ;D
belo dijo:
Leyendo el mensaje, te lo pone clarito claritoooo... jejejejej ;D ;D
Cito:
Después de revisarlo...no eran imaginaciones mías, el start&stop no funcionaba. A cambiarle la centralita (según entendí era una particular para este sistema).
saludos
cierto, jejje.
También era por saber qué se había estropeado, si un sensor de la palanca de cambios, de temperatura o qué...
Lo llevaré esta semana, esperemos que sea fácil de encontrar la avería.
Me gustaría saber cuánto tardaron en solucionarlo, no me apetece quedarme sin coche varios días...
También era por saber qué se había estropeado, si un sensor de la palanca de cambios, de temperatura o qué...
Lo llevaré esta semana, esperemos que sea fácil de encontrar la avería.
Me gustaría saber cuánto tardaron en solucionarlo, no me apetece quedarme sin coche varios días...
El coche de sustitución será si se enrolla el concesionario. Para que te lo den hace falta más de 4 horas de mano de obra, no que el coche esté más de 4 horas en el conce.
Lo mejor es que pidan la centralita, si es eso y cuando la tengan que la pongan, poner una centralita es poco tiempo.
De todas formas que lo comente el compañero que le pasó.
Lo mejor es que pidan la centralita, si es eso y cuando la tengan que la pongan, poner una centralita es poco tiempo.
De todas formas que lo comente el compañero que le pasó.
a ver si lo lee xispereira. Creo que todo lo que ha foreado es por ese problema, no sé si volverá a entrar por aquí. He mandado un MP a ver si me lee.
Tengo otro coche en casa disponible, no me hace falta coche de sustitución. Otra cosa es que no me apetece estar varios días sin mi alfa ;D
Sí, lo suyo es que me pidan una centralita y que vaya un día a que me la pongan en el momento. La duda de si tardan mucho es en detectar dónde está el fallo para ver qué tienen que cambiar, porque no creo que me cambien la centralita sin buscar dónde está el problema.
Tengo otro coche en casa disponible, no me hace falta coche de sustitución. Otra cosa es que no me apetece estar varios días sin mi alfa ;D
Sí, lo suyo es que me pidan una centralita y que vaya un día a que me la pongan en el momento. La duda de si tardan mucho es en detectar dónde está el fallo para ver qué tienen que cambiar, porque no creo que me cambien la centralita sin buscar dónde está el problema.
Tú crees? se supone que hay un testigo de fallo del sistema S&S, es decir, que el coche no detecta el fallo. Simplemente creerá que no se puede activar el S&S porque erróneamente se cumple alguna de las condiciones para que no lo haga.
Otra cosa es que el examinar puede realizar tests en el coche y pueda probar por separado los subsistemas del S&S y detectar que algo marcha mal. En ese caso sí que lo detectará a la primera. Esperemos que sea así.
Saludos
Otra cosa es que el examinar puede realizar tests en el coche y pueda probar por separado los subsistemas del S&S y detectar que algo marcha mal. En ese caso sí que lo detectará a la primera. Esperemos que sea así.
Saludos
Buenas
Estoy precisamente esperando a que acaben de configurar la nueva centralita. Aunque detectaron el fallo hace un par de semanas no llegó hasta el viernes pasado. Por lo tanto aún no puedo decir si el problema se solucionó, aunque espero que sí.
Vete al concesionario, después de un par de horas ya te pueden decir si es ese el problema o no. Supongo que sí, aunque es fundamental el tema de los km, si no tiene aún 1000 no me preocuparía mucho.
Eso sí, detecto en tus mensajes que estás como yo, dudando de si debería saltar o no, de si saltará sólo en según qué condiciones. Pues bien, hace una semana, mágicamente me funcionó dos días seguidos (hasta creí que ya se había solucionado, pero como vino se fue) y te aseguro que funcionaba siempre y bien. Salía del garaje y el primer parón ya saltaba.
Ya te contaré.
Estoy precisamente esperando a que acaben de configurar la nueva centralita. Aunque detectaron el fallo hace un par de semanas no llegó hasta el viernes pasado. Por lo tanto aún no puedo decir si el problema se solucionó, aunque espero que sí.
Vete al concesionario, después de un par de horas ya te pueden decir si es ese el problema o no. Supongo que sí, aunque es fundamental el tema de los km, si no tiene aún 1000 no me preocuparía mucho.
Eso sí, detecto en tus mensajes que estás como yo, dudando de si debería saltar o no, de si saltará sólo en según qué condiciones. Pues bien, hace una semana, mágicamente me funcionó dos días seguidos (hasta creí que ya se había solucionado, pero como vino se fue) y te aseguro que funcionaba siempre y bien. Salía del garaje y el primer parón ya saltaba.
Ya te contaré.
xispereira dijo:
voy camino de los 10mil kms, el coche es de febrero.
A mi también me ha funcionado siempre que paraba, salvo los primeros minutos según salía con el coche dejándolo al sol y un calorazo dentro de la leche.
En estos 3 días, me ha saltado una vez justo antes de entrar al garaje el viernes. Creo que fue casualidad, porque antes de eso me debería haber saltado muchas veces.
Tiene toda la pinta de que alguna de las señales que desactivan el sistema (temperatura, batería, etc) está fija por algún fallo de algún sensor.
En el conce te detectaron avería o simplemente cambian la centralita para curarse en salud?
he llamado al taller, que conozco al encargado, para decir que iba a llevarle el coche por lo que me pasa con el S&S. Me ha dicho que si no da avería el coche, es que marcha bien y por lo que sea no tiene que activarlo. Si llevo 3 días sin verlo, será por tema de carga de batería.
A mi no me convence nada, porque creo que con un uso continuo del coche, la batería lo normal es que esté siempre en zona de uso de S&S.
Pero bueno, me ha dicho que el coche al arrancar chequea el sistema y si no da error es que funciona bien y al decir que no está el S&S disponible es porque no está el coche dentro de los parámentros que tiene que estar para que funcione.
Qué opinais? si me tiro 3 días más sin que se active, lo llevaré al taller sin preguntar.
A mi no me convence nada, porque creo que con un uso continuo del coche, la batería lo normal es que esté siempre en zona de uso de S&S.
Pero bueno, me ha dicho que el coche al arrancar chequea el sistema y si no da error es que funciona bien y al decir que no está el S&S disponible es porque no está el coche dentro de los parámentros que tiene que estar para que funcione.
Qué opinais? si me tiro 3 días más sin que se active, lo llevaré al taller sin preguntar.
La típica explicación de eso es normal. Llevalo de todas maneras, en tres días vamos que si se cumplen los parámetros para que salte el s&s, vamos si salta enseguida, sales del garaje y ya te apaga el coche. Y si la batería esta baja, te hace que salgan errores en otros sistemas como por ejemplo el VCS.
Que lo enchufen al examiner y le hagan un test.
Yo creo, que deberíamos abrir un post, ya lo dijo un compañero, con el fallo que nos ha dado, su solución y en que concesionario lo han arreglado.
Que lo enchufen al examiner y le hagan un test.
Yo creo, que deberíamos abrir un post, ya lo dijo un compañero, con el fallo que nos ha dado, su solución y en que concesionario lo han arreglado.
El S&S no funciona por debajo de cierto nivel de batería, que no significa que ese nivel sea un nivel muy bajo como para que fallen otras cosas.
A mi también me parece raro eso de que digan que si no da fallo el coche es que está bien, si en 3 tardes no se me ha activado.
Pero fijaos qué cosas, acabo de usar el coche esta tarde por M30 y callejeo, y a los 10 minutos de uso, me ha vuelto a funcionar. Ya no sé si es que en este sistema cuando baja de cierto nivel la batería no vuelve a funcionar hasta que vuelve a estar casi hasta los topes por si acaso o qué. Es lo malo que tiene no saber el diseño interno de estos sistemas y el no tener un ordenador en casa que enchufarle para saber al 100% los parámetros del coche.
Pues eso, me ha vuelto a funcionar hoy. Estaré pendiente de ver si lo hace como ha hecho durante estos meses que llevo con el coche o si verdaderamente hay algo raro por detrás y funciona cuando le da la gana.
A mi también me parece raro eso de que digan que si no da fallo el coche es que está bien, si en 3 tardes no se me ha activado.
Pero fijaos qué cosas, acabo de usar el coche esta tarde por M30 y callejeo, y a los 10 minutos de uso, me ha vuelto a funcionar. Ya no sé si es que en este sistema cuando baja de cierto nivel la batería no vuelve a funcionar hasta que vuelve a estar casi hasta los topes por si acaso o qué. Es lo malo que tiene no saber el diseño interno de estos sistemas y el no tener un ordenador en casa que enchufarle para saber al 100% los parámetros del coche.
Pues eso, me ha vuelto a funcionar hoy. Estaré pendiente de ver si lo hace como ha hecho durante estos meses que llevo con el coche o si verdaderamente hay algo raro por detrás y funciona cuando le da la gana.
Mmmmm, creo recordar que tras irme 5 dias sin Giuliett de viaje el dia que volví a cogerlo no me salto una sola vez.
Me he fijado y por ejemplo si el coche esta al sol tras arrancar el funcionamiento es casi inmediato
Si en cambio salgo desde garaje o parking puede tardar unos minutos mas
Me he fijado y por ejemplo si el coche esta al sol tras arrancar el funcionamiento es casi inmediato
Si en cambio salgo desde garaje o parking puede tardar unos minutos mas
MOrLEY dijo:
a mi incluso saliendo a diario del garaje al primer semáforo se me para. Han sido 3 días seguidos (40-60 minutos de uso cada día practicamente por ciudad) sin que me funcione y ahora ha vuelto a funcionar. Esta mañana ha vuelto a pararse en los 3 semáforos que pillo antes de llegar a la m30.
Mi explicación es que tendrá que ver por el nivel de batería y que el sistema fuerza cierta histéresis. Es decir, inventando números, que si para que funcione tiene que estar la batería por encima del 70% de capacidad, si baja de este 70%, hasta que no sobrepasa el 90% no vuelve a funcionar. Es mi única explicación si verdaderamente mi S&S no tiene ningún fallo extraño.
Tiene lógica lo tuyo. Es una suerte que vuelva a funcionar. La batería en tramos de ciudad nunca se va a descargar pero sí puede bajar el nivel de carga, en las motos se nota mucho más y por eso tengo el tema controlado. Si le metes un viaje de una hora por carretera y no te salta sería para preocuparse.
Lo mío en cambio sigue regular. Salí del concesionario y el start&stop funcionaba perfectamente, los 6 o 7 parones que tuve hasta la autovía sin problema. Al final de ésta, me saltó un chivato, el de revisión de las zapatas de freno. Hala, llevo desde ese momento con él encendido, y hablé con el jefe de taller y si ese chivato está encendido no me funcionará el start&stop. Otra vez camino del taller y sin saber si me funcionará correctamente. Menos mal que el coche frena, que sino.
El jueves me dirán algo, porque creen que puede ser que algún sensor se haya movido al andar con el gato y demás...
Me encanta mi coche, cada vez me gusta más, pero a ver si no salta ninguna pijada más.
Lo mío en cambio sigue regular. Salí del concesionario y el start&stop funcionaba perfectamente, los 6 o 7 parones que tuve hasta la autovía sin problema. Al final de ésta, me saltó un chivato, el de revisión de las zapatas de freno. Hala, llevo desde ese momento con él encendido, y hablé con el jefe de taller y si ese chivato está encendido no me funcionará el start&stop. Otra vez camino del taller y sin saber si me funcionará correctamente. Menos mal que el coche frena, que sino.
El jueves me dirán algo, porque creen que puede ser que algún sensor se haya movido al andar con el gato y demás...
Me encanta mi coche, cada vez me gusta más, pero a ver si no salta ninguna pijada más.