Queda algun Stelvio / Giulia que no ha tenido averias serias?

El gasolina controlando la varilla del actuador del turbo y cambiando los tornillos de purga refrigerante total fiabilidad...
 
En cuanto a la varilla, ¿se aconseja hacer algo para alargar su duración?
Cambiarla a tiempo para que no se coma los pernos donde se encaja.

También es verdad que hay coches con 200mil que está perfecta y coches con 20mil que ha habido que cambiarla, no sabemos muy bién qué lo ocasiona, pero es un poco lotería.

El mío tiene 80mil recién cumplidos y no se mueve, así que seguramente la mía dure toda la vida del coche
 
Cambiarla a tiempo para que no se coma los pernos donde se encaja.

También es verdad que hay coches con 200mil que está perfecta y coches con 20mil que ha habido que cambiarla, no sabemos muy bién qué lo ocasiona, pero es un poco lotería.

El mío tiene 80mil recién cumplidos y no se mueve, así que seguramente la mía dure toda la vida del coche
No se mueve en ningún sentido? el mío se mueve:
- Longitudinal (línea que une los 2 pernos)... nada o como mucho 1 décima de milímetro
- Transversal a esa línea (lateralmente): como medio milímetro o así
- Vertical (hacia el techo): como 2mm, ahí hay juego claramente

No tengo con qué comparar, mi esperanza es que el longitudinal sea el importante, pero no lo sé...
 
El gasolina controlando la varilla del actuador del turbo y cambiando los tornillos de purga refrigerante total fiabilidad...
Todos los dias se encuentra algo nuevo de lo que preocuparse :jujujajajeje: :jujujajajeje: :jujujajajeje:

Me he visto este video y queda bastante claro el tema:


Esta varilla cuesta una pasta pero tiene una pinta espectacular:


Un saludo.
 
No se mueve en ningún sentido? el mío se mueve:
- Longitudinal (línea que une los 2 pernos)... nada o como mucho 1 décima de milímetro
- Transversal a esa línea (lateralmente): como medio milímetro o así
- Vertical (hacia el techo): como 2mm, ahí hay juego claramente

No tengo con qué comparar, mi esperanza es que el longitudinal sea el importante, pero no lo sé...
Vertical si, que sale hacia arriba quitando la traba, pero ni longitudinal ni transversal. Obviamente un poco de juego tiene, pero vamos que no cabe ni la mitad del espesor de un folio.

Hay vídeos por ahí mostrando exactamente el buen y mal funcionamiento, se ve enseguida. Compara esos vídeos con el juego que tienes tu.
 
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Todos los dias se encuentra algo nuevo de lo que preocuparse :jujujajajeje: :jujujajajeje: :jujujajajeje:

Me he visto este video y queda bastante claro el tema:


Esta varilla cuesta una pasta pero tiene una pinta espectacular:


Un saludo.
Creo que meter rodamientos ahí es mala idea, son más piezas móviles que al final tienen más desgaste y con algo los tendrás que lubricar.

En alfissimo venden una que tiene los agujeros un poquito más pequeños por si se ha desgastado de más el perno y es de otro material más compatible.
 
Cambiarla a tiempo para que no se coma los pernos donde se encaja.

También es verdad que hay coches con 200mil que está perfecta y coches con 20mil que ha habido que cambiarla, no sabemos muy bién qué lo ocasiona, pero es un poco lotería.

El mío tiene 80mil recién cumplidos y no se mueve, así que seguramente la mía dure toda la vida del coche

La mía por ejemplo. 193 mil km, y ni holgura tiene.
 
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