Recomiendo el can2ip de los de stage1.hr. No hace falta tener ni obd ni telefono y toda la informacion la tienes en el cuadro de los instrumentos. Otra alternativa es el Baccable. Las dos te ofrecen datos en tiempo real sobre la presión del aceite y las regeneraciones del DPF ademas de mucha otra informacion. Son un poco caras, ( 160-200 euros) pero merecen mucho la pena
Queda algun Stelvio / Giulia que no ha tenido averias serias?
- Autor eludovik
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Esta es la famosa junta metálica que se recomienda en el foro para Giulia y Stelvio
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Yo tengo el can2ip de los de stage1.hr y también lo recomiendo, aunque mi Stelvio es gasolina creo que merece bastante el desembolso por el aparato.
El problema es que para los que son a partir de 2018 necesita bypass. El mío es 2023 y creo que es complicado de acceder.
El mio es 2020 y el bypass tampoco ha sido demasiado dificil de hacer. Dejo una pequeña guia a ver si os ayuda un poco.
Hay videos en Youtube, pero se me olvido apuntar que tambien he quitado el portaobjetos que esta debajo del mando de las luces. Con las dos cosas quitadas, la carcasa del volante y el portaobjetos, se puede acceder bastante bien. El modulo SGW esta mas o menos detras del cuadro de los relojes. Creo recordar que hay 3 tornillos de 10mm de los cuales me acuerdo que uno me dio algo mas de guerra en sacarlo por estar en una posicion mas incomoda.
Lo bueno seria tener una llave de carraca pequeña que yo no he tenido por lo tanto lo que hice fue meter una llave de vaso de 10mm en una...
Lo bueno seria tener una llave de carraca pequeña que yo no he tenido por lo tanto lo que hice fue meter una llave de vaso de 10mm en una...
Creo que en los que traen el cuadro de relojes digital es más complicadoEl mio es 2020 y el bypass tampoco ha sido demasiado dificil de hacer. Dejo una pequeña guia a ver si os ayuda un poco.
Hay videos en Youtube, pero se me olvido apuntar que tambien he quitado el portaobjetos que esta debajo del mando de las luces. Con las dos cosas quitadas, la carcasa del volante y el portaobjetos, se puede acceder bastante bien. El modulo SGW esta mas o menos detras del cuadro de los relojes. Creo recordar que hay 3 tornillos de 10mm de los cuales me acuerdo que uno me dio algo mas de guerra en sacarlo por estar en una posicion mas incomoda.
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El mio 160CV, del 2019, con 245.000km, sin problema, solo el adblue, solucionado.
Disfrutando cada vez que lo cojo.
Encantado con el.
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