Problemas, fallos, averías del Giulia

[Fraggel]

A ver si Fraggel nos da una pista de donde descargar la actualizacion del SW....

AVISO: VERSION PARA LOS QUE TIENEN BASE DE SOFTWARE 002.XXX.XXX NO ES VALIDO PARA LAS 055.XXX.XXX o 056.XXX.XXX (ESTAS UTLIMAS SON LAS QUE SUELEN VENIR CON ANDROID AUTO, O MAS BIEN CON EL HARDWARE NUEVO), de todas formas, si se intenta actualizar creo que no te deja, pero aviso por si acaso

https://download.witexedi.aftersales.fiat.com/AlfaRomeo/ETM_SW_M86.zip
Ahí está la actualizacion.


Una vez bajado se descomprime el zip, y salen 2 archivos, se copian los dos directamente en la raiz de un pendrive en exfat o ntfs y se conecta a un usb (el que está delante de la palanca de cambios por ejemplo) y se arranca el coche

Alguien podría compartir los archivos de la actualización, el archivo que se descarga de ese enlace solo trae un acceso directo

Lo tienes aquí todavía:

https://www.alfistas.es/foro-alfistas/alfa-giulia/navegador-8-8'-3d-connect-by-tomtom/msg1630464/#msg1630464

Pero ojo con las versiones, que esto, si no me equivoco es para las versiones de 2017, los que no traen Android Auto... Revisa tu versión de firmware y si te es compatible, adelante.

Las versiones no son exactamente como dices. El hardware nuevo, el de 2018 viene, puede venir y ha venido también sin Android auto, por lo que no es la diferenciación. Las versiones de firmware nuevas, se pueden cargar para equipos de infoentretenimiento con Android auto y sin Android auto siempre y cuando sean MY2018 fabricados a partir del 20 de enero más o menos con independencia de que lleven Android auto o no. El fichero en concreto que se ha enlazado es para los MY2017 y anteriores y ya.

Qué cambios trae esta versión respecto a la .043?

Es especifica para el nuevo hardware, no son cambios visuales.

Se refiere (imagino) entre la 002.XXX.043 que el tiene y la del archivo que ahi esta colgado que es para los 002.XXX.XXX pero no recuerdo si era 002.XXX.055 o algo asi.

Las del hardware de los de My2018 que comentas no son 002.XXX.XXX

No hay changelog, asi que ni idea de que cambios tiene exactamente

 

[cagnamon]

A ver si Fraggel nos da una pista de donde descargar la actualizacion del SW....

AVISO: VERSION PARA LOS QUE TIENEN BASE DE SOFTWARE 002.XXX.XXX NO ES VALIDO PARA LAS 055.XXX.XXX o 056.XXX.XXX (ESTAS UTLIMAS SON LAS QUE SUELEN VENIR CON ANDROID AUTO, O MAS BIEN CON EL HARDWARE NUEVO), de todas formas, si se intenta actualizar creo que no te deja, pero aviso por si acaso

https://download.witexedi.aftersales.fiat.com/AlfaRomeo/ETM_SW_M86.zip
Ahí está la actualizacion.


Una vez bajado se descomprime el zip, y salen 2 archivos, se copian los dos directamente en la raiz de un pendrive en exfat o ntfs y se conecta a un usb (el que está delante de la palanca de cambios por ejemplo) y se arranca el coche

Alguien podría compartir los archivos de la actualización, el archivo que se descarga de ese enlace solo trae un acceso directo

Lo tienes aquí todavía:

https://www.alfistas.es/foro-alfistas/alfa-giulia/navegador-8-8'-3d-connect-by-tomtom/msg1630464/#msg1630464

Pero ojo con las versiones, que esto, si no me equivoco es para las versiones de 2017, los que no traen Android Auto... Revisa tu versión de firmware y si te es compatible, adelante.

Las versiones no son exactamente como dices. El hardware nuevo, el de 2018 viene, puede venir y ha venido también sin Android auto, por lo que no es la diferenciación. Las versiones de firmware nuevas, se pueden cargar para equipos de infoentretenimiento con Android auto y sin Android auto siempre y cuando sean MY2018 fabricados a partir del 20 de enero más o menos con independencia de que lleven Android auto o no. El fichero en concreto que se ha enlazado es para los MY2017 y anteriores y ya.

Qué cambios trae esta versión respecto a la .043?

Es especifica para el nuevo hardware, no son cambios visuales.

Se refiere (imagino) entre la 002.XXX.043 que el tiene y la del archivo que ahi esta colgado que es para los 002.XXX.XXX pero no recuerdo si era 002.XXX.055 o algo asi.

Las del hardware de los de My2018 que comentas no son 002.XXX.XXX

No hay changelog, asi que ni idea de que cambios tiene exactamente

Exacto, me refiero si sabéis que cambios hay entre la 002.009.043 que tengo y la 002.009.055 que he descargado. No se si traerá nuevas funciones, como mínimo me imagino que mejorará la fluidez, reconocimiento voz, etc..

 

[airon]

No es un fallo, es una aviso:

Hola, Buenos días.

Venía conduciendo y me ha saltado un aviso: Presión insuficiente. Rueda izquierda delantera 2,2 bares.

Y se ha quedado encendido el testigo naranja de la presión.

Al cabo de un rato la rueda ha subido a 2,3 bares, como la derecha del mismo eje, pero seguía encendido el testigo y en la pantalla ponía 2,3 bares en NARANJA.

He apagado y vuelto a encender para ver si el sistema quitaba el aviso al tener la rueda la presión original.

Cómo se quita el aviso ya que realmente tengo la presión correcta?. En el Audi había que ir a un menú y memorizar las presiones

A mi me paso con la derecha. Le metí un poco de aire, pero creo que la clave es cerrar el coche con el mando esperar un minuto y abrirlo.

Solucionado.

Le metí aire y seguía el error al arrancar, con presión de 2,3.

Al cabo de un rato desapareció el error y las presiones seguían bien: 2,3 delante - 2,4 detrás.

En los Veloce son asi?? en el super son al reves, 2,4 delante y 2,3 atras : :

 

[pacman]

A ver si Fraggel nos da una pista de donde descargar la actualizacion del SW....

AVISO: VERSION PARA LOS QUE TIENEN BASE DE SOFTWARE 002.XXX.XXX NO ES VALIDO PARA LAS 055.XXX.XXX o 056.XXX.XXX (ESTAS UTLIMAS SON LAS QUE SUELEN VENIR CON ANDROID AUTO, O MAS BIEN CON EL HARDWARE NUEVO), de todas formas, si se intenta actualizar creo que no te deja, pero aviso por si acaso

https://download.witexedi.aftersales.fiat.com/AlfaRomeo/ETM_SW_M86.zip
Ahí está la actualizacion.


Una vez bajado se descomprime el zip, y salen 2 archivos, se copian los dos directamente en la raiz de un pendrive en exfat o ntfs y se conecta a un usb (el que está delante de la palanca de cambios por ejemplo) y se arranca el coche

Alguien podría compartir los archivos de la actualización, el archivo que se descarga de ese enlace solo trae un acceso directo

Lo tienes aquí todavía:

https://www.alfistas.es/foro-alfistas/alfa-giulia/navegador-8-8'-3d-connect-by-tomtom/msg1630464/#msg1630464

Pero ojo con las versiones, que esto, si no me equivoco es para las versiones de 2017, los que no traen Android Auto... Revisa tu versión de firmware y si te es compatible, adelante.

Las versiones no son exactamente como dices. El hardware nuevo, el de 2018 viene, puede venir y ha venido también sin Android auto, por lo que no es la diferenciación. Las versiones de firmware nuevas, se pueden cargar para equipos de infoentretenimiento con Android auto y sin Android auto siempre y cuando sean MY2018 fabricados a partir del 20 de enero más o menos con independencia de que lleven Android auto o no. El fichero en concreto que se ha enlazado es para los MY2017 y anteriores y ya.

Qué cambios trae esta versión respecto a la .043?

Es especifica para el nuevo hardware, no son cambios visuales.

Se refiere (imagino) entre la 002.XXX.043 que el tiene y la del archivo que ahi esta colgado que es para los 002.XXX.XXX pero no recuerdo si era 002.XXX.055 o algo asi.

Las del hardware de los de My2018 que comentas no son 002.XXX.XXX

No hay changelog, asi que ni idea de que cambios tiene exactamente

Exacto, me refiero si sabéis que cambios hay entre la 002.009.043 que tengo y la 002.009.055 que he descargado. No se si traerá nuevas funciones, como mínimo me imagino que mejorará la fluidez, reconocimiento voz, etc..

Mejora la fluidez, el reconocimiento de voz va igual de mal

 

[pacman]

No es un fallo, es una aviso:

Hola, Buenos días.

Venía conduciendo y me ha saltado un aviso: Presión insuficiente. Rueda izquierda delantera 2,2 bares.

Y se ha quedado encendido el testigo naranja de la presión.

Al cabo de un rato la rueda ha subido a 2,3 bares, como la derecha del mismo eje, pero seguía encendido el testigo y en la pantalla ponía 2,3 bares en NARANJA.

He apagado y vuelto a encender para ver si el sistema quitaba el aviso al tener la rueda la presión original.

Cómo se quita el aviso ya que realmente tengo la presión correcta?. En el Audi había que ir a un menú y memorizar las presiones

A mi me paso con la derecha. Le metí un poco de aire, pero creo que la clave es cerrar el coche con el mando esperar un minuto y abrirlo.

Solucionado.

Le metí aire y seguía el error al arrancar, con presión de 2,3.

Al cabo de un rato desapareció el error y las presiones seguían bien: 2,3 delante - 2,4 detrás.

En los Veloce son asi?? en el super son al reves, 2,4 delante y 2,3 atras : :

Con las 18" son 2,0 delante y 2,2 atrás (menos perfil)

 

[belo]

Tienen más perfil las traseras 255 40 que las delanteras 225 45

 

[belo]

Como sabéis esta semana he estrenado un 200cv executive. Todo va como la seda pero me mosquea una sola cosa: al arrancar, si el motor esta frío y por ello eleva el ralentí, se notan vibraciones leves intermitentes. Al estar el motor longitudinal, de nota un pequeño meneo de carrocería cada par de segundos más o menos. La aguja de las revoluciones se la ve que en ese momento da un leve saltito.

¿Es normal? En el stelvio 280cv no lo hacía.

 

[Guber]

Como sabéis esta semana he estrenado un 200cv executive. Todo va como la seda pero me mosquea una sola cosa: al arrancar, si el motor esta frío y por ello eleva el ralentí, se notan vibraciones leves intermitentes. Al estar el motor longitudinal, de nota un pequeño meneo de carrocería cada par de segundos más o menos. La aguja de las revoluciones se la ve que en ese momento da un leve saltito.

¿Es normal? En el stelvio 280cv no lo hacía.

A mi también me lo hace y tampoco me acaba de gustar, sobre todo porque en un 200cv, que me dejaron de sustitución no lo hacía. La verdad es que después el motor va bien a ralenti

 

[pacman]

Tienen más perfil las traseras 255 40 que las delanteras 225 45

45 es más que 40

 

[pacman]

Como sabéis esta semana he estrenado un 200cv executive. Todo va como la seda pero me mosquea una sola cosa: al arrancar, si el motor esta frío y por ello eleva el ralentí, se notan vibraciones leves intermitentes. Al estar el motor longitudinal, de nota un pequeño meneo de carrocería cada par de segundos más o menos. La aguja de las revoluciones se la ve que en ese momento da un leve saltito.

¿Es normal? En el stelvio 280cv no lo hacía.

A mi también me lo hace y tampoco me acaba de gustar, sobre todo porque en un 200cv, que me dejaron de sustitución no lo hacía. La verdad es que después el motor va bien a ralenti

A mí no me lo hace

 

[Carrisport]

Tienen más perfil las traseras 255 40 que las delanteras 225 45

45 es más que 40

Es en proporción al ancho. De todas formas debe ser similar aún cambiando de medidas.
Hablando de ruedas, la verdad es que en medida 19 tanto para delante como para atrás hay bastante donde elegir, llevo 21.000km y las de atrás no dan para más. Supongo que montaré las ps4, alguien que las lleve me da unas impresiones?

Un saludo

 

[belo]

Tienen más perfil las traseras 255 40 que las delanteras 225 45

45 es más que 40

El 40% de 255 es más que el 45% de 225

http://www.muchoneumatico.com/info/guias/como-medir-un-neumatico

 

[belo]

Como sabéis esta semana he estrenado un 200cv executive. Todo va como la seda pero me mosquea una sola cosa: al arrancar, si el motor esta frío y por ello eleva el ralentí, se notan vibraciones leves intermitentes. Al estar el motor longitudinal, de nota un pequeño meneo de carrocería cada par de segundos más o menos. La aguja de las revoluciones se la ve que en ese momento da un leve saltito.

¿Es normal? En el stelvio 280cv no lo hacía.

A mi también me lo hace y tampoco me acaba de gustar, sobre todo porque en un 200cv, que me dejaron de sustitución no lo hacía. La verdad es que después el motor va bien a ralenti

A mí no me lo hace

Entoces en algún caso lo hace y en algún otro no... Me consuela a medias que no sea el único pero por otra parte no me hace mucha gracia que lo haga.

¿A que puede ser debido? Tiene pinta de que es lo típico que vas al taller a decirlo y te contestan que es normal...

 

[nacho]

En una posición longitudinal es perfectamente normal que el coche se mueva al arrancar o al pegar un acelerón en vacío.
Me lo hace la Giulia y me lo hace mucho más el viejo.
Pero el ralentí cuando arrancas, aunque al principio vaya alto, luego va bajando poco a poco. A mi no me da saltitos creo. Tienes que hacerle más kilómetros y observarlo.

 

[belo]

He pensado que igual es porque está recién estrenado, pero me extrañaría que dejar de hacerlo con los kms

 

[belo]

Guber, ¿cada cuántos segundos más o menos te lo hace y fuente cuánto rato hasta que deja de hacerlo? ¿O hasta que no baja al ralentí normal no para?

Llevo tres días con el coche así que no he podido cuantificarlo mucho de momento.

¿A alguien más le pasa?

 

[Chanclas TI]

Hola compañeros

Aunque no tengo un giulia,lo mismito me hace mi 159 3.2.
En frio ralenti alto,que lo puedo entender,esos pequeños saltitos,tironcitos o como queramos llamarlos,que se reflejan en la aguja de las revoluciones...y pasados unos minutos se estabiliza todo y como si nada.
Yo he estado investigando un poco y veo que mas o menos coincide con el tiempo que tarda el aceite en llegar a todo el motor.Con el tapon de relleno abierto,cuando llega a salir por el,que ya a llegado a todo el bloque,se estabiliza todo.
Y lo que decis vosotros....en el taller te dicen que es normal,y mas en el mio que tiene 175.000 km.
Pero claro en los vuestros que son nuevos...pues no se... :


Un saludo

 

[belo]

Hola compañeros

Aunque no tengo un giulia,lo mismito me hace mi 159 3.2.
En frio ralenti alto,que lo puedo entender,esos pequeños saltitos,tironcitos o como queramos llamarlos,que se reflejan en la aguja de las revoluciones...y pasados unos minutos se estabiliza todo y como si nada.
Yo he estado investigando un poco y veo que mas o menos coincide con el tiempo que tarda el aceite en llegar a todo el motor.Con el tapon de relleno abierto,cuando llega a salir por el,que ya a llegado a todo el bloque,se estabiliza todo.
Y lo que decis vosotros....en el taller te dicen que es normal,y mas en el mio que tiene 175.000 km.
Pero claro en los vuestros que son nuevos...pues no se... :


Un saludo

gracias por la respuesta. Imagino que esos saltitos en un motor longitudinal se transforman en un pequeño meneo del coche. Me llamó la atención por el meneo, seguro que si solo hacen las revoluciones pequeñas oscilaciones sin notarse más que en el sonido y la aguja, no le daría importancia ninguna.

A ver si voy probando y veo cuánto tiempo lo hace. De momento lo he observado durante medio minuto máximo y he salido. <

Lo que no mola es que a alguno nos lo haga y a otros no. A ver si el resto de poseedores de 200cv nos decís si sí o si no.

 

[matusa666]

Lo de que lo haga a unos y otros no será cuestión de la sensibilidad. Al arrancar en frío el ralentí está más alto de vueltas y es menos estable. Este es un efecto que yo creo que provocan un poco a idea para que parezca un coche gordo, de hecho ya sabéis los videos de youtube de los "Cold Start". Tengo mis dudas de que sea realmente necesario hoy en día. Igual sí, pero vamos lo que hace es revolucionar mas el motor y meter más aire cuando está frío.


Yo no me preocuparía y seguro que en el taller os dicen que es así. De todas formas es sólo un momento. Entiendo que a algunos/muchos os moleste.

 

[belo]

Lo de que lo haga a unos y otros no será cuestión de la sensibilidad. Al arrancar en frío el ralentí está más alto de vueltas y es menos estable. Este es un efecto que yo creo que provocan un poco a idea para que parezca un coche gordo, de hecho ya sabéis los videos de youtube de los "Cold Start". Tengo mis dudas de que sea realmente necesario hoy en día. Igual sí, pero vamos lo que hace es revolucionar mas el motor y meter más aire cuando está frío.


Yo no me preocuparía y seguro que en el taller os dicen que es así. De todas formas es sólo un momento. Entiendo que a algunos/muchos os moleste.

a mi lo que me molesta es que no pase en todos y es lo que me hace malpensar. Si pasase en todos, me daría igual, porque lo daría como algo normal.

Iré fijándome y si veo que dura poco tiempo, no le daré más importancia.