Y la batería como la tienes? porque que falle el multiair no implica que tenga que fallar el control de crucero o la direccion asistida
Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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OBD II Bluetooth para iPhone o iPad recomendado. Uno de los más utilizados con iOS por precio y porque funciona bien. Puedes verlo en el foro.
Lo de la cámara es por que cuando le da el sol de frente y no ve salta el fallo. Entiendo que se habrá quedado registrado aunque sea una tontería que dura lo que te dé el sol de cara. Y lo la de dirección entiendo que es porque cuando hay fallo motor el ESP se medio desconecta a lo mejor… La batería es de origen creo ósea que tiene 5 años pero nunca ha hecho nada raro…
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Cuando pillas segunda mano es a lo que te arriesgas claro, a saber el anterior propietario...
Qué precio te han dado del cambio del multiair?
Qué precio te han dado del cambio del multiair?
De momento tengo que ir a Flexicar el lunes a que metan ellos la máquina porque no se creen la diagnosis. Cuando lo hagan lo llevarán a casa oficial me han dicho y ahí veremos presupuestos que nos dicen. Tengo entendido que son unos 1500€ de materiales más mano de obra no?
La verdad que de momento muy decepcionado con el coche pero no culpo a la marca como hace todo mi entorno porque no tiene culpa la marca de que el anterior propietario fuera descuidado con el… son coches fiables si les llevas el mantenimiento al día y los cuidas. Por desgracia el anterior propietario no lo hizo así y me toca a mí ponerlo a punto. De momento estoy decidido a hacerlo y disfrutar de mi máquina
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De momento tengo que ir a Flexicar el lunes a que metan ellos la máquina porque no se creen la diagnosis. Cuando lo hagan lo llevarán a casa oficial me han dicho y ahí veremos presupuestos que nos dicen. Tengo entendido que son unos 1500€ de materiales más mano de obra no?
La verdad que de momento muy decepcionado con el coche pero no culpo a la marca como hace todo mi entorno porque no tiene culpa la marca de que el anterior propietario fuera descuidado con el… son coches fiables si les llevas el mantenimiento al día y los cuidas. Por desgracia el anterior propietario no lo hizo así y me toca a mí ponerlo a punto. De momento estoy decidido a hacerlo y disfrutar de mi máquina
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Na, eso es arreglar y disfrutar! Mala suerte sin más.
Tienes un cochazo, no hagas caso a las tonterías que dice la gente. A repararlo y disfrutarlo.De momento tengo que ir a Flexicar el lunes a que metan ellos la máquina porque no se creen la diagnosis. Cuando lo hagan lo llevarán a casa oficial me han dicho y ahí veremos presupuestos que nos dicen. Tengo entendido que son unos 1500€ de materiales más mano de obra no?
La verdad que de momento muy decepcionado con el coche pero no culpo a la marca como hace todo mi entorno porque no tiene culpa la marca de que el anterior propietario fuera descuidado con el… son coches fiables si les llevas el mantenimiento al día y los cuidas. Por desgracia el anterior propietario no lo hizo así y me toca a mí ponerlo a punto. De momento estoy decidido a hacerlo y disfrutar de mi máquina
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Muchas gracias a los dos por los comentarios, sé que el Giulia es un coche que merece mucho la pena y, además, cuando pienso que coche me compraría si lo vendo la verdad es que no veo otras opciones en el mercado que me pudieran gustar tanto pero es complicado mantener la ilusión con palos como este. De todas formas mil gracias a todos!!!
Dicho esto y centrándonos en el problema jejejej Puedo seguir usando el coche unas semanas hasta que me lo acepten en el taller? En caliente va perfecto pero no sé si arrancar 1 de cada dos días a 3 cilindros y estar así 4-5 minutos cada vez podría romper algo más…
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Dicho esto y centrándonos en el problema jejejej Puedo seguir usando el coche unas semanas hasta que me lo acepten en el taller? En caliente va perfecto pero no sé si arrancar 1 de cada dos días a 3 cilindros y estar así 4-5 minutos cada vez podría romper algo más…
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Creo haber solucionado ese mismo problema cambiando la batería. La prueba de fuego verdadera va a ser en navidades que por desgracia va a tener que dormir en la calle en temperaturas negativas si no me consigo agenciar un garage en el pueblo. El mío es de 2019 y batería de origen, así que ya le iba a tocar pronto igualmente.Buenas a todos,
Desde hace unos meses cuando hay frío y humedad el coche me arranca a tres cilindros (2.0T) lo llevo a la casa y me dicen que son las bobinas así que se las cambio, pero sigue pasando exactamente lo mismo. Hoy ha ido a un taller de confianza que tengo al lado de casa y esto ha salido en diagnosis:
Confirmamos que mi multiair está completamente muerto no? Jaajajaj vaya perla de coche me he comprado cada 2 meses le pasa algo… Ya me toca reír para no llorar
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Lo malo del cambio es que ahora funciona el Start&Stop
Creo haber solucionado ese mismo problema cambiando la batería. La prueba de fuego verdadera va a ser en navidades que por desgracia va a tener que dormir en la calle en temperaturas negativas si no me consigo agenciar un garage en el pueblo. El mío es de 2019 y batería de origen, así que ya le iba a tocar pronto igualmente.
Lo malo del cambio es que ahora funciona el Start&Stop
Eso he leído en el foro británico, que si la salud de la batería es baja pueda dar problemas de corriente y que el coche arranque a tres cilindros y después de unos minutos cuando ya ha entrado el alternador el motor funciona. En mi caso S&S funciona poco y no suele saltar, y cuando lo hace lo quito así que puede ser ese el motivo. Esperaré al taller y cualquier novedad informo para futuros casos.
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¿Te imaginas que cambias el módulo multiair completo y luego es la batería?
Hola a todos. En lugar de abrir hilo, preguntó aquí (entendiendo que ha sido un fallo y no una manipulación).
Me he encontrado la tapa del depósito de combustible abierta..no hasta afuera, sino lo que se queda abierta si empujas y sale, es decir, lo mínimo. Estoy 100% seguro de que dejé el coche cerrado y no he repostado hace poco (además de haber leído por aquí alguna vez, que si está abierta, te salta algún error en el cuadro).
No está arañada ni forzada la tapa ni la carrocería en torno a ella.
La tapa del radar estaba puesta y todo funciona normal.
Aparco donde siempre, no es una zona rara o que no conozca, pero me he quedado toda la tarde pensándolo.
Un saludo a todos.
Me he encontrado la tapa del depósito de combustible abierta..no hasta afuera, sino lo que se queda abierta si empujas y sale, es decir, lo mínimo. Estoy 100% seguro de que dejé el coche cerrado y no he repostado hace poco (además de haber leído por aquí alguna vez, que si está abierta, te salta algún error en el cuadro).
No está arañada ni forzada la tapa ni la carrocería en torno a ella.
La tapa del radar estaba puesta y todo funciona normal.
Aparco donde siempre, no es una zona rara o que no conozca, pero me he quedado toda la tarde pensándolo.
Un saludo a todos.
Me ha pasado no hace mucho.
Yo creo que no la apretaron del todo al repostar y cuando cerré el coche, terminó de abrirse.
A mí también me ha pasado hace poco. La tapa del mío a veces abre fatal, me imagino que tampoco cerrará muy allá.
Pues me dejas más tranquilo, a partir de ahora me aseguraré de que quede bien cerrada.
Antes que batería (que también) miraría el cableado del maletero, que algunos que se les corto saltaban fallos de los que tienes.
En qué zona más o menos? Por mirarlo mañana más que nada..
Mil gracias a todos por los comentarios!
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En cualquiera de los dos lados, veras que los cables de los focos del portón van por la bisagra de cada lado.
Para que te hagas una idea:
https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/problemas-fallos-averías-del-giulia.53655/post-2000481
Pues es para reportar avería del turbo en giulia veloce gasolina, al principio me hacia un ruido como metalico que se escuchaba en el interior del habitáculo, sólo al acelerar, lo llevé al concesionario y no le dieron importancia, he seguido con el un mes, ha ido a mas el ruido hasta el punto de hacer un ruido escandaloso en frio (cómo un kart al ralentí) vuelta al concesionario y me dicen que turbo roto por fuga de conductos y esto ha hecho que de esa fuga ha habido una combustión en el interior del turbo no deseada.
Ya me enteraré mejor porque ha sido por teléfono. Presupuesto total sin descuentos 3800 euros+iva, me dicen que hay que cambiar turbo completo. el coche tiene 160mil km
Ya me enteraré mejor porque ha sido por teléfono. Presupuesto total sin descuentos 3800 euros+iva, me dicen que hay que cambiar turbo completo. el coche tiene 160mil km
OBD II Bluetooth para iPhone o iPad recomendado. Uno de los más utilizados con iOS por precio y porque funciona bien. Puedes verlo en el foro.