Cómo que 2-3 sondas??? Bajo la tapa anti calórica????? Si el error lo canta la diagnosis en la sonda lambda. Pero borramos el chivato para pasar ITV. Desde entonces no ha vuelto a encenderse, pero tampoco regeneraEn el mío ( 2.0. 170 cv) van 2/3 sondas lambda... Si vas a cambiarla métele una buena NGK o Bosch pero si fuese de eso ya te hubiese cantado el problema en coche, te sale luz amarilla rápido y veloz....
Lleva 3 sondas entonces??? Como sé cuál falla ????
