Presión insuficiente de aceite

eludovik dijo:
Muy buenas, me puedes decir, por favor, en que taller cambian la junta y la distribucion en un Q4 por 1000-1200 euros? Aunque no sea de Madrid por ese precio, igual me despalzo. Gracias de antemano!
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Hola.
Yo lo hice en Bento Motor en Vitoria.
Pide primero presupuesto... que lo hice hace tiempo e igual ha subido.
Ojo a mi me salio bastante mas pero porque les pedí que hicieran de todo eh? Soltar bomba de aceite, fijar tornillos con fijador, montar junta, caja de cambios, caja transfer, diferenciales, distribucion con filtro blow by, correa accesorios. A y pastillas de freno también, que las tenia tocadas. Todo fue mucho mas. Ahora solo correa y junta, pues serían 1200 de la factura total...
Y edito para añadir tiempo. Les dije que se tomarán el tiempo que necesitaran. Que tenía otro vehículo y antes que tener prisa por que salga prefiero que salga bien. Estuvieron 2 semanas. Y vamos, todo perfecto
 
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giuliavti dijo:
Hola.
Yo lo hice en Bento Motor en Vitoria.
Pide primero presupuesto... que lo hice hace tiempo e igual ha subido.
Ojo a mi me salio bastante mas pero porque les pedí que hicieran de todo eh? Soltar bomba de aceite, fijar tornillos con fijador, montar junta, caja de cambios, caja transfer, diferenciales, distribucion con filtro blow by, correa accesorios. A y pastillas de freno también, que las tenia tocadas. Todo fue mucho mas. Ahora solo correa y junta, pues serían 1200 de la factura total...
Y edito para añadir tiempo. Les dije que se tomarán el tiempo que necesitaran. Que tenía otro vehículo y antes que tener prisa por que salga prefiero que salga bien. Estuvieron 2 semanas. Y vamos, todo perfecto
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Perfecto, les pediré presupuesto, a ver que tal va. Muchas gracias por la respuesta!
 
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Tomynasis dijo:
En eso estoy buscando talleres en Madrid/Guadalajara.... Pero vamos , si quieres hacer distribución+ aceite filtros + junta metalica presión de aceite, por 1200 no creo que te salga, más bien el doble creo yo.
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Yo en el giulia lo hice en Guadalajara, en dakar auto y no estuvo mal de precio.....
 
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giuliavti dijo:
Hola.
Yo lo hice en Bento Motor en Vitoria.
Pide primero presupuesto... que lo hice hace tiempo e igual ha subido.
Ojo a mi me salio bastante mas pero porque les pedí que hicieran de todo eh? Soltar bomba de aceite, fijar tornillos con fijador, montar junta, caja de cambios, caja transfer, diferenciales, distribucion con filtro blow by, correa accesorios. A y pastillas de freno también, que las tenia tocadas. Todo fue mucho mas. Ahora solo correa y junta, pues serían 1200 de la factura total...
Y edito para añadir tiempo. Les dije que se tomarán el tiempo que necesitaran. Que tenía otro vehículo y antes que tener prisa por que salga prefiero que salga bien. Estuvieron 2 semanas. Y vamos, todo perfecto
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Yo también lo hice en Bento motor no hace mucho y fueron unos 600 700 euros, a mí fue cambiar la junta solamente, por lo que fue bajar la cuna desmontar Carter y demas....lo bueno que le hicieron la alineación de direccion para que todo quedara perfecto y hasta hoy perfecto, la presión no baila tanto como antes, está más estable y ahora pasaré a 0-30.
 
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alhondigueño dijo:
Yo en el giulia lo hice en Guadalajara, en dakar auto y no estuvo mal de precio.....
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Davidsb dijo:
Yo también lo hice en Bento motor no hace mucho y fueron unos 600 700 euros, a mí fue cambiar la junta solamente, por lo que fue bajar la cuna desmontar Carter y demas....lo bueno que le hicieron la alineación de direccion para que todo quedara perfecto y hasta hoy perfecto, la presión no baila tanto como antes, está más estable y ahora pasaré a 0-30.
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Muchisimas gracias por vuestras respuestas, se agradece muchisimo contar con tanta informacion! Les voy a pedir presupuesto.
 
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eludovik dijo:
Muchisimas gracias por vuestras respuestas, se agradece muchisimo contar con tanta informacion! Les voy a pedir presupuesto.
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Ah! se me pasó comentar que mi julia es sólo tracción trasera o propulsión, por
lo que son menos cosas que desmontar.
 
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pues nada, uno por aquí con un 160 cv con adblue y creo que pondré 0w30... El shell ultra helix es el recomendable? En mi talller de confianza tienen Motul y Valvoline, a lo mejor tengo que comprar yo y pedirle que lo pongan.
 
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Reacciones: giuliavti
Me parece que por decir en el hilo de Stelvios sin averías que el mío nada en 9 años y 150.000km lo he gafado, je, je.

Me ha empezado a dar el error de presión insuficiente.

En mi caso, no da en frío al arrancar.

Ha empezado a dar en caliente, al soltar gas en cuestas abajo. Error P06DD00.

No parece ser la junta.

En Povedilla me recomiendan empezar con cambio de aceite, filtros (me tocaría en septiembre) y electroválvula y probar. Ya que se puede hacer sin abrir.

¿Cómo lo veis?

Si no se arreglara, ya toca desmontar... en dicho caso ya mirarían el resto de posibles causas (junta, tornillos, bomba, regulador,...).
Si toca abrir, pues adelantaré un año la distribución, haré junta metálica...
 
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reasegurator dijo:
Me parece que por decir en el hilo de Stelvios si averías que el mío nada en 9 años y 150.000km lo he ganado, je, je.

Me ha empezado a dar el error de presión insuficiente.

En mi caso, no da en frío al arrancar.

Ha empezado a dar en caliente, al soltar gas en cuestas abajo. Error P06DD00.

No parece ser la junta.

En Povedilla me recomiendan empezar con cambio de aceite, filtros (me tocaría en septiembre) y electroválvula y probar. Ya que se puede hacer sin abrir.

¿Cómo lo veis?

Si no se arreglara, ya toca desmontar... en dicho caso ya mirarían el resto de posibles causas (junta, tornillos, bomba, regulador,...).
Si toca abrir, pues adelantaré un año la distribución, haré junta metálica...
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Ten mucho cuidado con la frecuencia que te sale el aviso, porque puedes gripar el motor o empezar a dañarlo. Haz lo que te han dicho, a mí me parece bien. Pero vigila eso..
 
ilg354 dijo:
Ten mucho cuidado con la frecuencia que te sale el aviso, porque puedes gripar el motor o empezar a dañarlo. Haz lo que te han dicho, a mí me parece bien. Pero vigila eso..
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Sí. Ya no lo muevo hasta que entre al taller... pero los 30km desde casa al taller iré con el culo encogido...
 
reasegurator dijo:
Me parece que por decir en el hilo de Stelvios sin averías que el mío nada en 9 años y 150.000km lo he gafado, je, je.

Me ha empezado a dar el error de presión insuficiente.

En mi caso, no da en frío al arrancar.

Ha empezado a dar en caliente, al soltar gas en cuestas abajo. Error P06DD00.

No parece ser la junta.

En Povedilla me recomiendan empezar con cambio de aceite, filtros (me tocaría en septiembre) y electroválvula y probar. Ya que se puede hacer sin abrir.

¿Cómo lo veis?

Si no se arreglara, ya toca desmontar... en dicho caso ya mirarían el resto de posibles causas (junta, tornillos, bomba, regulador,...).
Si toca abrir, pues adelantaré un año la distribución, haré junta metálica...
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A mí me hizo lo mismo y desde que cambié la junta, no volvió a salir el aviso.
Yo, de paso, revisaría el reapriete de los tornillos de la bomba de aceite y a disfrutar.
 
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Reacciones: goyomix y ilg354
Osky76 dijo:
A mí me hizo lo mismo y desde que cambié la junta, no volvió a salir el aviso.
Yo, de paso, revisaría el reapriete de los tornillos de la bomba de aceite y a disfrutar.
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Hay una bomba que es la original pero modificada, con los tornillos ya más seguros y demás. La tienen en apt performance.
 
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Reacciones: Davidsb y Osky76
En mi caso, la cosa han ido bien.
Con el cambio de aceite, elevtroválvula y filtro ha sido suficiente.
La electroválvula parecía no estar tocada, pero ya se ha cambiado por prevención. Era poco la pieza.
Para el año que viene le haré el completo: revisión, distribución, junta metálica, bomba y sensor de presión de aceite y sellar tornillos...

Así que podemos decir, con miedo a no ganarla, que sigue sin averías,...
 
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reasegurator dijo:
En mi caso, la cosa han ido bien.
Con el cambio de aceite, elevtroválvula y filtro ha sido suficiente.
La electroválvula parecía no estar tocada, pero ya se ha cambiado por prevención. Era poco la pieza.
Para el año que viene le haré el completo: revisión, distribución, junta metálica, bomba y sensor de presión de aceite y sellar tornillos...

Así que podemos decir, con miedo a no ganarla, que sigue sin averías,...
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Muy buena noticia. Me alegro que lo tengas controlado. Supongo que es algo que nos tocará a todos tarde o temprano..
 
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