por eso ando yo investigando. Para ver si podemos mantener esa ilusionsystem dijo:qv mantenimiento
pues si los pobres no podemos ni tener la ilusión de saber si podriamos mantener un motor ferrari
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por eso ando yo investigando. Para ver si podemos mantener esa ilusionsystem dijo:qv mantenimiento
pues si los pobres no podemos ni tener la ilusión de saber si podriamos mantener un motor ferrari
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jorgeTrabancos dijo:He estado investigando un poco en el foro americano a ver que encontraba y he visto lo siguiente:
Los intervalos del mantenimiento alli los hacen cada 10mil millas. En un QV dice un usuario que el cambio de aceite sale por unos 250$ y que la revision gorda es la tercera que cambian bujias, correas y varios filtros y sale por un 600-700 $.
tambien comentan que unos neumaticos buenos de verano duran en un Qv 8mil-10mil millas.
Una cosa curiosa es que el usuario de un TI Q4 dice que cuesta la revision de ese mismo coche 284$, el no los pago porque la primera revision es gratis (en USA)
Tienen tambien paquetes de mantenimiento por varios años pagando una cantidad.
Ya sabemos que las condiciones varian segun el uso y demas (neumaticos). Yo solo expongo lo que he encontrado.
), de 14-15 litros no lo bajas. Si vas en modo tranquilo, sin acelerones y en modo A ese consumo baja bastante, en carretera y autopista no consume tanto como se cree, siempre que vayas en condiciones normales. Yo le he sacado en autopista en modo A y en automático 8,8 y una media de 126 km/h, desde Gijón-Santander. Ahora si le pones la D, suspensión dura, válvulas de escape abiertas y conducción rápida (dentro de los límites de cada uno), el consumo se dispara. Como se goza, se te olvida lo que gasta.
Bussero dijo:18.500 kms
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Ni a medio uso.
Uso normal ni flanders ni quemado. LLanta 20. Coche similar al QV.
Bussero dijo:jorgeTrabancos dijo:He estado investigando un poco en el foro americano a ver que encontraba y he visto lo siguiente:
Los intervalos del mantenimiento alli los hacen cada 10mil millas. En un QV dice un usuario que el cambio de aceite sale por unos 250$ y que la revision gorda es la tercera que cambian bujias, correas y varios filtros y sale por un 600-700 $.
tambien comentan que unos neumaticos buenos de verano duran en un Qv 8mil-10mil millas.
Una cosa curiosa es que el usuario de un TI Q4 dice que cuesta la revision de ese mismo coche 284$, el no los pago porque la primera revision es gratis (en USA)
Tienen tambien paquetes de mantenimiento por varios años pagando una cantidad.
Ya sabemos que las condiciones varian segun el uso y demas (neumaticos). Yo solo expongo lo que he encontrado.
Tengo 17.500 kms en un coche de mismo peso, idéntica mecánica salvo menos potencia. Ahora le hago unas fotos para que veáis que les queda mínimo medio uso.
Esa gente a la que le dura 12.000-15.000 es porque meten en circuito o van haciendo rally (cosa que no debe hacerse en la calle) todo el día.
De momento tengo las michelín, las hankook las tuve en el 159 Q4 y me gustaron mucho, más que Pirelli y Bridgestone. Es complicado probar unas gomas en este coche, se necesita muchas manos y yo solo tengo dos y ya son viejasChoimbo dijo:Machine, esos hankook que tal van? Estan al nivel de los corsa?


. El otro día en un adelantamiento en cuesta y en modo N le clave un pisotón y note como la culera se movía y luego a meter freno porque llegaba colado a la curva 

. Por esto te digo que para probar bien como van unas gomas en carretera abierta y con este coche es muy difícil, llegas a la siguiente curva a mucha velocidad. machine dijo:Sport PS4
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Igualito que los 17 € que he pagado yo por la primerajorgeTrabancos dijo:He descubierto una de las incógnitas del mantenimiento del QV. las revisiones 600 euros
.alfon159 dijo:Una cosa tengo clara, no es lo mismo andar por carretras secundarias, que andar por ciudad. Nosotros en el giulietta que circula por Madrid lleva 45 mil km con unas goolyear y aun le queda goma, yo en el giulia le hice 30 mil a unas primacy y ahora a unas gooltear llevo 20mil y no creo que me pase de los 30 mil. En ciudad se gastan mucho menos.