Mantenimiento Giulia QV

[Usuario eliminado 7627]

Con 200cv más... que igual si estresan un poquito a las ruedas. Además de que las que lleva el QV son Pirelli Pzero Corsa que son chicle caliente

Es más potencia y algo más gastará, está claro, pero tampoco mucho más. A no ser, como ya dije, que vayas picando rueda. Las mías van para 40.000 muy fácil.

Al final el desgaste depende del peso del coche y del tipo de conducción. En conducción normal deberían de durarte 20.000-25.000 mínimo.

Y sobre las que lleva de serie, tan fácil como ponerle otros neumáticos cuando los gastes.

 

[Usuario eliminado 7627]

He estado investigando un poco en el foro americano a ver que encontraba y he visto lo siguiente:

Los intervalos del mantenimiento alli los hacen cada 10mil millas. En un QV dice un usuario que el cambio de aceite sale por unos 250$ y que la revision gorda es la tercera que cambian bujias, correas y varios filtros y sale por un 600-700 $.

tambien comentan que unos neumaticos buenos de verano duran en un Qv 8mil-10mil millas.

Una cosa curiosa es que el usuario de un TI Q4 dice que cuesta la revision de ese mismo coche 284$, el no los pago porque la primera revision es gratis (en USA)
Tienen tambien paquetes de mantenimiento por varios años pagando una cantidad.



Ya sabemos que las condiciones varian segun el uso y demas (neumaticos). Yo solo expongo lo que he encontrado.

Tengo 17.500 kms en un coche de mismo peso, idéntica mecánica salvo menos potencia. Ahora le hago unas fotos para que veáis que les queda mínimo medio uso.


Esa gente a la que le dura 12.000-15.000 es porque meten en circuito o van haciendo rally (cosa que no debe hacerse en la calle) todo el día.

Bueno bueno bueno... no estoy de acuerdo para nada. No sé por donde circulas tú, pero te animo a vivir en el interior de Galicia durante un año y me dices después cuanto te duran las ruedas ok? Y sin hacer el burro ni yendo de rally a diario. Un modo normal, no pisando huevos tampoco.

A mí en el Giulietta me duran precisamente entre 12.000km y 18.000km, depende de que goma montes sobretodo... Pero conozco a gente que con coches similares hacen entre 5.000 y 10.000!!! Muchas veces no lo creía yo tampoco hasta que me duraron unas Continental SportContact5 unos 8.000km! Hasta mandé un escrito a Continental, pues hasta el desgaste era raro (todo por el medio y un desgaste como defectuoso, arrancabas trozos de goma. Y no llevó nunca exceso de presión porque precisamente a veces peco por llevar de menos que de más si cabe). Luego me enteré que a un conocido le pasó lo mismo con un Megane Sport, por lo que quizás la remesa esa no fue muy buena. A mí me abonaron parte para la compra de otros neumáticos.

Si no es estar o no de acuerdo. Es una foto. 18.500 kms en un Jaguar XE S.

 

[alfon159]

Una cosa tengo clara, no es lo mismo andar por carretras secundarias, que andar por ciudad. Nosotros en el giulietta que circula por Madrid lleva 45 mil km con unas goolyear y aun le queda goma, yo en el giulia le hice 30 mil a unas primacy y ahora a unas gooltear llevo 20mil y no creo que me pase de los 30 mil. En ciudad se gastan mucho menos.

Yo apenas hago ciudad. De hecho la piso un par de veces al mes. Carretera y autopista.

Si sigue conmigo, me durará 3n años, que serán algo más de 30.000 y las cambiaré por tiempo, no porque hayan llegado a los testigos.

Pues hoy le mie las ruedas al giulietta, que vio ayer de Madrid a pasar unos dias y va cerca de los 50 mil y aun le queda goma....yo alucino.

 

[Usuario eliminado 7627]

Una cosa tengo clara, no es lo mismo andar por carretras secundarias, que andar por ciudad. Nosotros en el giulietta que circula por Madrid lleva 45 mil km con unas goolyear y aun le queda goma, yo en el giulia le hice 30 mil a unas primacy y ahora a unas gooltear llevo 20mil y no creo que me pase de los 30 mil. En ciudad se gastan mucho menos.

Yo apenas hago ciudad. De hecho la piso un par de veces al mes. Carretera y autopista.

Si sigue conmigo, me durará 3n años, que serán algo más de 30.000 y las cambiaré por tiempo, no porque hayan llegado a los testigos.

Pues hoy le mie las ruedas al giulietta, que vio ayer de Madrid a pasar unos dias y va cerca de los 50 mil y aun le queda goma....yo alucino.

Pues por ahí arriba dicen que en el giuletta duran 8.000-12.000

 

[nacho]

Las gomas delanteras de fábrica de mi Giulietta me duraron 12.000km, y ya se veían los alambres por el interior... Iba a fuego... ;D
Después de hacerle un alineado y paralelo, y poner unas más duras, ya empezaron a durarme más.

 

[alfon159]

Las gomas delanteras de fábrica de mi Giulietta me duraron 12.000km, y ya se veían los alambres por el interior... Iba a fuego... ;D
Después de hacerle un alineado y paralelo, y poner unas más duras, ya empezaron a durarme más.

Pues exactamente tiene 46000 km y las mas gastadas tiene 3,25 mm de profundidad. Tambien os digo que el coche hace un 99% de ciudad, no se si eso influlle o mi hijo es un crak.

 

[pacman]

Las gomas delanteras de fábrica de mi Giulietta me duraron 12.000km, y ya se veían los alambres por el interior... Iba a fuego... ;D
Después de hacerle un alineado y paralelo, y poner unas más duras, ya empezaron a durarme más.

Pues exactamente tiene 46000 km y las mas gastadas tiene 3,25 mm de profundidad. Tambien os digo que el coche hace un 99% de ciudad, no se si eso influlle o mi hijo es un crak.

Claro que influye la ciudad, es donde menos se gastan

 

[jorgeTrabancos]

Me dicen también q las pastillas para carboceramicos 1000e

 

[NEGU]

Pues me parece un precio correcto para una bestia de más de 500cv. Yo en unos años no descarto hacer una locura...







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[jorgeTrabancos]

estos ultimos datos que os estoy dando son de una amigo alfista que a hablado con el dueño de un QV que ahora tendra 44mil km

 

[system]

pues revision de 600€ cada 20.000km
la encuentro cara, las gordas de cuanto deven ser



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[electrico]

Hola, respecto a la distribución.

 

[Usuario eliminado 12893]

Pues yo estoy detras de vender mi giulia veloce diesel, y de pillar un qv, mi duda esta en manual o automatico. Seguramente lo pille manual, aunque estoy maravillado con el zf del veloce. Mañana igual cierro la venta del veloce, y solo faltaria decidirme por unidad manual o automatico de las opciones disponibles acutalmente en segunda mano que andan entre 56 y 62 mil euros. En fin espero pronto hacer presentacion de la bestia.

 

[piratiyabkr]

Me dicen también q las pastillas para carboceramicos 1000e

Las pastillas 1000€? hace poco cambié las de mi Veloce y debajo salían las del QV carboceramicos y tan caras no son, eso si los discos prepara 6500€ por unos OEM, pero fuera de la casa

 

[Usuario eliminado 7627]

por 6.000 euros tienes los discos y las pastillas originales. Claro no en el conce.

Lo de las pastillas solo 1.000 euros, un chiste.

 

[piratiyabkr]

No es de las webs caras, pero los hay más caros
n

 

[Usuario eliminado 7627]

Pues mira aún 500 euros más barato.

A algunos parece que no les ha valido para nada internet, siguen soltando la morterada sin rechistar.

PD: me referia a los delanteros, los traseros muy muy animal tienes que ser para cargartelos en la vida del coche.

 

[piratiyabkr]

Al final, no se hasta qué punto las pinzas para precalentar los discos harán tenerlos siempre bien el temperatura, porque ya se sabe que unos discos de carbono fríos sufren mucho desgaste

 

[Usuario eliminado 7627]

Teóricamente duran mas que unos normales.

Yo esque eso de cambiar discos lo veo ciencia ficción para mi haciendo 6.000-8.000 kms año.

 

[piratiyabkr]

Haciendo ese kilometraje, puede ser, pero con los Cv par y peso que tiene el coche, salvo que entres a circuito no le veo l lógica de montar carbocerqmicos. En el grupo de Giulia hay varios que tienen QV y uno de ellos cada 8.000km le cambia las ruedas, y lleva los de acero y le sobra.

Ferrari no recuerdo en qué modelo, decía que si no entrabas a circuito, los carboceramicos duraban de por vida