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En uso normal duran mínimo 25.000 kms. Y sin apurarlos a tope. Sobrados.
Mantenimiento Giulia QV
- Autor BorjaCristià
- Fecha de inicio
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alfon159 dijo:
Me baso en mi coche que es "parecido". Uso normal= no ir picando rueda cada 2 por 3.
Tipo de neumatico, tipo de conducción y 200kg más que el Giulia medio, no se os olvide.
¿O es que el coche os gasta lo mismo si llevais el maletero lleno y 4 personas que yendo solos?
Pues un Qv en vacío es como el vuestro lleno, por su propio peso...
Bussero creo que decía que el XE V6 pesaba casi igual que la Qv...
¿O es que el coche os gasta lo mismo si llevais el maletero lleno y 4 personas que yendo solos?
Pues un Qv en vacío es como el vuestro lleno, por su propio peso...
Bussero creo que decía que el XE V6 pesaba casi igual que la Qv...
Bussero dijo:
Vente a Segovia a circular con cualquier coche y verás lo que duran sin hacer el burro ni ir rápido.
En el 159 a los 114-15.000 km los rotaba de ejes para poder hacer 28-30.000 km.
Mi historial con el 159, rotando las ruedas.
Bridgstone RE050 28.377
Pirelli P7 30.523
Hankook 24.400
Bridgstone RE050 26.950
Kumho KU31 25.843
Kumho KU31 26.901
Kumho KU31 30.491
Goodride SA05 16.945 (PUTAS CHINAS que probé para ver como iban, las quite antes)
GT Radial UHP1 26.070
Kumho KU31
En el Audi en modo siempre flanders:
Michelin Primacy 3 delanteras 30.000 y traseras 67.000 (no opté por rotar)
Aquí el asfalto es abrasivo, cosa que en el Norte no lo es.
RadiK-Alfa dijo:
Yo en el 59 nunca las pude pasar de 25 mil rotando, en el giulia 30 mil rotando las de 17, ahora con las 18 como no puedo rotar ya veremos, de momento no tengo datos ya que las compre con 7mil km y yo le hice unos 8 mil y de momento estan con 5mm de profundidad.
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Pinin dijo:
Pesa solo algo menos (pesos oficiales)
Yo llevo 17.000 kms y juraría que paso los 30.000 fácil.
Puedo entender que otros conduzcan más deportivamente. Pero 25.000 en un uso normal tiene que llegar por huevos.
Si conduces por carreteras con lijas del 1 entonces no digo nada.
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alfon159 dijo:
Pues no sé. Yo al 159 TBI le hice unos 20.000 y sin rotar ni gaitas lo vendí con neumáticos a medio uso. (se lo vendí a un forero lo puedo corroborar)
¿Puede ser que las carreteras por allí sean lija del 1? no sé
Bussero dijo:
Lo he comentado muchas veces. En general por el NOrte y zonas costeras se hace el asfalto con calizas mucho menos abrasivas que el gneis, cuarcita, granito del centro. Eso es así.
Por mucho que cuido las ruedas, no consigo que me duren lo que os duran en la costa.
Cualquiera que conduzca entre Avilés-Gijón-Oviedo te puede decir lo que le duran las ruedas...jeje. Un suspiro. ;D
Debe ser la peor autovía de España... ;D
http://www.lne.es/asturias/2016/06/15/construccion-pionera-espana/1942483.html
El ruido es insoportable, cada vez tiene más baches y abultamientos, y se come, literalmente, las gomas. ;D
Debe ser la peor autovía de España... ;D
http://www.lne.es/asturias/2016/06/15/construccion-pionera-espana/1942483.html
El ruido es insoportable, cada vez tiene más baches y abultamientos, y se come, literalmente, las gomas. ;D
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RadiK-Alfa dijo:
Bueno, de todas formas veo que te duraban entre 25K y 30K de media en el 159 tuyo que pesaba sobre 1.800 kilos. Aquí igual sería entre 30 y 35K.
Lo veo normal y esque no veo por qué el QV tiene que gastarte más rueda que el 159. El principal factor es el peso y el segundo la potencia/par del coche en el caso de que vayas pisando a fondo todo el día. En conducción normal no debe de haber diferencia de una motorización a otra.
Si en modo flanders te duran 40K aquí, pues en el QV ponle alguna alegría y 20-25K tienen que durarte, yo en el jaguar no voy modo flanders y ya te diho que paso los 30K fácil.
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De todas formas, joder, en el mio, que es una medida más cara que la del QV, las pilot primacy salían por menos de 1000 euros las 4 que lo miré en su día.
Cada 2 año no veo que sea un desembolso tan tremendo. Doy por supuesto que no es por lo general un coche para hacerle más de 10.000-15.000 al año.
Si le haces 30.000-40.000 será que te sobra la pasta y no te importará cambiarselas ruedas que haga falta.
Si yo hiciera esos kms al año ni de coña me hubiera comprado el coche que tengo. Habría ido a por un veloce petrolas 100% seguro.
Cada 2 año no veo que sea un desembolso tan tremendo. Doy por supuesto que no es por lo general un coche para hacerle más de 10.000-15.000 al año.
Si le haces 30.000-40.000 será que te sobra la pasta y no te importará cambiarselas ruedas que haga falta.
Si yo hiciera esos kms al año ni de coña me hubiera comprado el coche que tengo. Habría ido a por un veloce petrolas 100% seguro.
https://www.topgear.com/car-news/big-reads/whats-living-alfa-giulia-quadrifoglio
jorgeTrabancos
Alfista Veterano
Otra cosa. Despues si tienes algun problema con un QV tendras que llevarlo a Madrid o Barcelona, porque a ver en que servicio le meten mano a ese motor origen Ferrari ¿no?
jorgeTrabancos
Alfista Veterano
He estado investigando un poco en el foro americano a ver que encontraba y he visto lo siguiente:
Los intervalos del mantenimiento alli los hacen cada 10mil millas. En un QV dice un usuario que el cambio de aceite sale por unos 250$ y que la revision gorda es la tercera que cambian bujias, correas y varios filtros y sale por un 600-700 $.
tambien comentan que unos neumaticos buenos de verano duran en un Qv 8mil-10mil millas.
Una cosa curiosa es que el usuario de un TI Q4 dice que cuesta la revision de ese mismo coche 284$, el no los pago porque la primera revision es gratis (en USA)
Tienen tambien paquetes de mantenimiento por varios años pagando una cantidad.
Ya sabemos que las condiciones varian segun el uso y demas (neumaticos). Yo solo expongo lo que he encontrado.
Los intervalos del mantenimiento alli los hacen cada 10mil millas. En un QV dice un usuario que el cambio de aceite sale por unos 250$ y que la revision gorda es la tercera que cambian bujias, correas y varios filtros y sale por un 600-700 $.
tambien comentan que unos neumaticos buenos de verano duran en un Qv 8mil-10mil millas.
Una cosa curiosa es que el usuario de un TI Q4 dice que cuesta la revision de ese mismo coche 284$, el no los pago porque la primera revision es gratis (en USA)
Tienen tambien paquetes de mantenimiento por varios años pagando una cantidad.
Ya sabemos que las condiciones varian segun el uso y demas (neumaticos). Yo solo expongo lo que he encontrado.
