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Info Giulia MY20
- Autor OscarGalicia
- Fecha de inicio
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Usuario eliminado 7627
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Es cuando más suena, en el Jaguar pasaba igual, sonaba a gloria cuando dabas un toque a bajas rpms y en una marcha larga.
Esta es la veloce TI. La veremos en España?
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Usuario eliminado 7627
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Entre las mejoras en acabados/apariencia, la pantalla, los defectos de juventud pulidos y esto del sonido no se le puede decir que no....
Ahora que hablas del jag y el otro día me acorde de ti. Hemos tenido un diésel en el trabajo y a mi parecer es mas ruidoso que la giulia, no se si probaste algún diésel
Para los que quieran profundizar en los sistemas de sonido....vaya tela.
Sobre el sonido, suena a través de los altavoces en el modelo 2020, aquí hablan de ello:
Engine sounds on the MY 2020 vehicles
www.giuliaforums.com
Luego sobre los asientos Veloce, parece que para España no, o bien te compras el Veloce, o si sale el Ti que lleva los asientos "Luxury", pero no está 100% confirmado que salga.
Un saludo
Pero entonces qué sentido tiene que saquen una versión sport y tan siquiera puedas ponerle unos miserables asientos deportivos que recojan mejor el cuerpo?De verdad que hay cosas que no entiendo,no sé si es que Alfa España nos toma por tontos o que les pasa
Yo si probé uno, un 180 R-Sport, pero como no he probado ningun Giulia/Stelvio diesel, no puedo comparar. Al ralentí en frio era un pelin ruidoso, pero luego apretandole no sonaba mal la verdad para ser diesel. Tambien lo he visto en un Evoque 180 y 150 q tambien nos dejaron, pero esos no los conduje.
Creo q la gama ingenium son buenos motores en general, o eso he oido en algun ranking
En el configurador italiano hay que ponerle el pack veloce interior para los asientos.
Y eso que decían que era uno de los mercados más importantes de ventas para la marca,ya se nota ya.Incomprensible.
Mi Giulia es diesel 180CV con equipamiento mid-level y de sonido adicional por altavoz nada de nada.
Osea suena muy bien en el interior pero sigue sonando mediocre en el exterior.
Vamos, que un simple Abarth pista suena mejor.
La meccanica delle emozioni
Vamos, que un simple Abarth pista suena mejor.
La meccanica delle emozioni
Según comentan por ahí ese sistema lo han empezado a meter o activar en los modelos MY 20....
De hecho si ninguno de vosotros tenéis ese sonido pues claro está...
Última edición:
Claro con ese sistema solo metes el sonido de la admisión al habitáculo, fuera solo un escape deportivo puede mejorar el sonido....pero eso de serie no lo verán tus ojos
Efectivamente lo contrario de lo que pretendemos, que no suene nada dentro y que suene fuera. No dejaría de ser una paradoja, casi cómica, encontrarte con un conductor que se acerque con un coche totalmente silencioso y que cuando esté a nuestro lado y baje la ventanilla para preguntarnos por una calle, lo tenga que hacer a gritos porque del interior del coche sale un ensordecedor sonio de motor de 8 cilindros sin escape.
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Usuario eliminado 7627
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Pues yo lo quiero que suene dentro y que suene por añadidura/consecuencia fuera. Y claro al poder ser que suene más cuando yo quiera (por ejemplo según modo del DNA).
Vamos lo que hace cualquier marca menos alfa que va de deportiva. Porque si un coche suena a admisión de manera "natural" ese sonido a admisión también se escucha fuera.
Vamos lo que hace cualquier marca menos alfa que va de deportiva. Porque si un coche suena a admisión de manera "natural" ese sonido a admisión también se escucha fuera.