Info Giulia MY20
- Autor OscarGalicia
- Fecha de inicio
Holii
Compañero, pasa por el hilo de presentaciones lo primero. Creo q ya hay varios hilos q hablan del tema, con lo cual y si no me confundo con lo antes dicho, este hilo q has creado, sobra.
Utiliza el buscador.
Un saludo y hagamos bien las cosas desde el principio, por favor
Compañero, pasa por el hilo de presentaciones lo primero. Creo q ya hay varios hilos q hablan del tema, con lo cual y si no me confundo con lo antes dicho, este hilo q has creado, sobra.
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Un saludo y hagamos bien las cosas desde el principio, por favor
Lo dicho, mejor pásate por PRESENTACIONES que lo tienes aquí:
Y después puedes frecuentar el subforo del Giulia para estar informado, que lo tienes aquí:
www.alfistas.es
Un daludo.
Alfa GIULIA
Todo sobre el Alfa Romeo Giulia, consultas técnicas, opiniones, experiencias, documentación y ofertas interesantes en este foro de alfistas
www.alfistas.es
Así, si. Al menos te lo tomas mejor que muchos otros.
bienvenido
bienvenido
Hurgando en el configurador italiano (en Spain siguen con MY2019 y su pesimo funcionamiento, como que se bloquee al cambiar llantas), veo cosas buenas y alguna mala.
Ademas de las mejoras de acabados interiores, infoentretenimiento, mejora del efecto ackerman, y cristales laminados para mejor insonorización parece que mejoran las combinaciones de configuración.
Ejemplo, por fin se puede configurar un 200 ideal para mi gusto, cosa que antes no, con paquete Veloce interior (asientos y techo negro), paquete molduras negras y vuelve el paquete performance (suspension y autoblocante). Por cierto ahora un 200 trae dos escapes (era hora).
Como parte mala, veo que el prometido 280 RWD no ha llegado al configurador, por lo tanto me temo que finalmente no llegará a Europa (solo USA), una verdadera lástima.
Ademas de las mejoras de acabados interiores, infoentretenimiento, mejora del efecto ackerman, y cristales laminados para mejor insonorización parece que mejoran las combinaciones de configuración.
Ejemplo, por fin se puede configurar un 200 ideal para mi gusto, cosa que antes no, con paquete Veloce interior (asientos y techo negro), paquete molduras negras y vuelve el paquete performance (suspension y autoblocante). Por cierto ahora un 200 trae dos escapes (era hora).
Como parte mala, veo que el prometido 280 RWD no ha llegado al configurador, por lo tanto me temo que finalmente no llegará a Europa (solo USA), una verdadera lástima.
Última edición:
No entiendo lo del 280 RWD sino es para ir en modo race. El Q4 empuja siempre desde trasera, dinámicamente es el mismo comportamiento, y entra el Q4 cuando en el RWD entra la electrónica con su ESP para corregir.
A efectos finales cuando deslizas de más, en uno entra la electrónica y en el otro la electrónica + ruedas delanteras (y a mi gusto, demasiado pronto).
Por eso, a menos que sea para ir cruzado sin ayudas electrónicas (modo race), el q4 tiene un plus de seguridad notable.
Lo único que no podría discutir habiendo tenido ambos, es la sensación de ligereza en el tren delantero, que eso sí que puede ir a gustos.
A efectos finales cuando deslizas de más, en uno entra la electrónica y en el otro la electrónica + ruedas delanteras (y a mi gusto, demasiado pronto).
Por eso, a menos que sea para ir cruzado sin ayudas electrónicas (modo race), el q4 tiene un plus de seguridad notable.
Lo único que no podría discutir habiendo tenido ambos, es la sensación de ligereza en el tren delantero, que eso sí que puede ir a gustos.
Bueno, eso ya es tema de gustos. Porq el QV no tiene versión Q4? Seria aun mas rápido y controlable. Lo mejor es q ofrezca ambas en todas las versiones y ya está.
Llevan dando la vara con q alfa tiene q ser trasera, y ahora q por fin lo es, en algunas versiones te obligan a ser Q4.........
Llevan dando la vara con q alfa tiene q ser trasera, y ahora q por fin lo es, en algunas versiones te obligan a ser Q4.........
Corrijo. No deja al configurarlo, pero sí que aparece escrito (Sedili sportivi in pelle Nera, Tabacco o Rossa, riscaldati con regolazioni a 6 vie)...
Hoy he estado sentado en un veloce del 2020. Y en un stelvio super de 2020 también.
El veloce con llanta 19 ... Pufff muy guapo. El volante es más grueso. La pantalla táctil me ha gustado. Cómo fallo el que no lleve la tapa retráctil en el posavasos del túnel central como en el stelvio. La guantera central más pequeña ha quedado.
El problema de la tapa del depósito parece que algo han hecho. Han cambiado el soporte de la tapa y el sistema de apertura.
Las puertas cierran con un sonido muuuuuucho mejor que antes. Cómo más hermético. Me ha gustado mucho.
El stelvio era con el salpicadero y puertas de cuero. Chulísimo. Y la distribución de los botones del túnel central me ha gustado, al igual que la palanca. Hay diferencia.
Saludos
El veloce con llanta 19 ... Pufff muy guapo. El volante es más grueso. La pantalla táctil me ha gustado. Cómo fallo el que no lleve la tapa retráctil en el posavasos del túnel central como en el stelvio. La guantera central más pequeña ha quedado.
El problema de la tapa del depósito parece que algo han hecho. Han cambiado el soporte de la tapa y el sistema de apertura.
Las puertas cierran con un sonido muuuuuucho mejor que antes. Cómo más hermético. Me ha gustado mucho.
El stelvio era con el salpicadero y puertas de cuero. Chulísimo. Y la distribución de los botones del túnel central me ha gustado, al igual que la palanca. Hay diferencia.
Saludos
Estos de Alfa España son la... volvieron a retrasar el my20, y así pretenden aumentar las ventas? No me explico o tienen una cantidad exagerada de stock del my19 o no se
Me estoy dando cuenta que parece aún la versión anterior pero las fotos que aparecen del interior al configurarlo son del MY20.