Hombre, tienes eléctricos no suv para aburrir
Estadisticas de ventas alfa Giulia
- Autor jorgeTrabancos
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- alfa romeo giulia
No tantos. O eso me parece, que puedo despistarme.
Tesla 3, Polestar 2, I4 y poco más. Todos ellos relativamente largos y con problemillas de acceso y altura atrás.
Luego están las berlinas muy largas y más o menos deportivas, tipo Tycan, etron, Model S EQS/EQE (estos superan el 1,50) y similares.
O los utilitarios con autonomía "urbana", como los Corsa, 208, etc. de Stellantis.
A partir de ahí nos metemos en los "compactos" altos como ID, Ionic, ¿Mach e? y similares, que se van a esos 1,55-1,65 de altura. O, directamente, a los SUV.
Pero coches bajos, con menos de 4,7 metros de largo y autonomías de 350 km. o más, creo que hay muy poco. A ver los 308, Astra y demás STLA , incluida Giulietta, eléctricos.
Otra cosa es que llamemos berlina a vehículos con 1,60 de altura. Pero entonces entramos en otro asunto.
Tesla 3, Polestar 2, I4 y poco más. Todos ellos relativamente largos y con problemillas de acceso y altura atrás.
Luego están las berlinas muy largas y más o menos deportivas, tipo Tycan, etron, Model S EQS/EQE (estos superan el 1,50) y similares.
O los utilitarios con autonomía "urbana", como los Corsa, 208, etc. de Stellantis.
A partir de ahí nos metemos en los "compactos" altos como ID, Ionic, ¿Mach e? y similares, que se van a esos 1,55-1,65 de altura. O, directamente, a los SUV.
Pero coches bajos, con menos de 4,7 metros de largo y autonomías de 350 km. o más, creo que hay muy poco. A ver los 308, Astra y demás STLA , incluida Giulietta, eléctricos.
Otra cosa es que llamemos berlina a vehículos con 1,60 de altura. Pero entonces entramos en otro asunto.
Se referirán al refrito que vendrá de China, de montones de modelos y marcas para todos lso gustos.
Yo creo que es una conspiración antialfista.
Cuando Alfa saca Giulia, van y ¡zas!, se cargan las berlinas.
Ahora que saca Tonale, sentencian el fin de los SUV.
Y cuando salga el nuevo Giulia, con su aire de suvcupé, será el fin de los suvcupés.
No, ya en serio, juraría que incluso en ese refrito de chinos (por cierto, el otro día estuve celebrando el año nuevo en buena compañía) lo que aparecen son berlinas laargas, coches altos o directamente, suvs.
Cuando Alfa saca Giulia, van y ¡zas!, se cargan las berlinas.
Ahora que saca Tonale, sentencian el fin de los SUV.
Y cuando salga el nuevo Giulia, con su aire de suvcupé, será el fin de los suvcupés.
No, ya en serio, juraría que incluso en ese refrito de chinos (por cierto, el otro día estuve celebrando el año nuevo en buena compañía) lo que aparecen son berlinas laargas, coches altos o directamente, suvs.
No dije berlinas, sino no SUV. Tú mismo has puesto una buena lista de eléctricos no suv. No son pocos y demuestran que no es necesaria una carrocería suv para poder albergar las baterías.
De hecho la escasa autonomía de los eléctricos y su sensibilidad en consumo ante la resistencia al aire hace que los no SUV sean muy buena solución.
Con lo bonito que es no me importa que vaya a chispazos.Aquí tenéis un no suv eléctrico
Aquí tenéis un no suv eléctrico
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Me lo pongo de fondo de pantalla EN LA TELE DEL COMEDOR