El freno motor en este coche brilla por su ausencia...retiene infinitamente más el 1.2 del 500.Frenar es de cobardes
Mejor usar inercias y freno motor.....
CAMBIO PASTILLAS FRENO GIULIA
- Autor DavidGT147
- Fecha de inicio
Y ya si llevas el aire acondicionado y acopla el compresor, entonces sí que retiene el jodí.
El Giulia retiene poquísimo, pero cuando levantas el pie y la barra se queda en 5 litros en vez de bajar a cero, si vas en llano (y no entra modo vela vas en D) te mantiene incluso la velocidad. Sospecho que es cosa de que los gasolina van haciendo la regeneración continuamente o el misterio ese de que meten más gasolina para refirgerar.
Hay un momento cuando bajas una cuesta (creo que es al minuto de no pisar) que de pronto "desconecta", y el consumo instantáneo indica 0.0. En ese momento, retiene como un manual normal. Yo es de las cosas que más frustrante me es al conducir el Giulia, lo poco que retiene.
Retener y Giulia no casan bien, no.
Y lo del 0,0 lo vi una vez, bajando de Baños por la A66 sentido Cáceres.
Nunca más lo he vuelto a ver.
Así gasta
Pues están son las que me pusieron Blue Print - ADL144229 delanteras ,frenada pues no mucha diferencia pero como digo me tiene aburrido el chirrido horroroso ,el disco que llevo pues no se STELVIO MY 21 200cv gasolina como puedo saber medida ,y las cerámicas dicen que no frenan igual y el disco se come más verdad o mentira nose
Retener y Giulia no casan bien, no.
Y lo del 0,0 lo vi una vez, bajando de Baños por la A66 sentido Cáceres.
Nunca más lo he vuelto a ver.
Así gasta
A vosotros se os desconecta en A y en N no? Yo la A hace años que no la pongo...
Si, MY20 en adelante modo vela en ambos modos. Pero no es la historia, la cosa es que aún con marcha engranada, apenas se deja venir.A vosotros se os desconecta en A y en N no? Yo la A hace años que no la pongo...
El modo vela aún estoy por verlo funcionar, supongo que algo hago mal, ¿hay que bajar en octava marcha sin gas? Yo soy más de dejarlo en N, pero nunca baja de 2 litros.
Solo tienes que ir en A o N y soltar el acelerador. A mí también me lo hace en llano, donde vivo es una recta llana y lo dejo venir y a veces no hay manera, así que ya tengo por costumbre dar un toque o dos o tres a la leva izquierda, ya que mientras no toques el acelerador, vas a ver el indicador de marcha engranada, y no volverá a poner modo vela. Así bajo yo los puertos de montaña en los que no necesitas acelerar nada de nada.
Habitualmente verás que las RPM se caen a régimen de ralentí.
No ocurre si está cargando batería (llevo un indicador en el mechero, y sospecho que no ocurre en caso de alta demanda del compresor del A/C, esto no lo tengo 100% comprobado.
Habitualmente verás que las RPM se caen a régimen de ralentí.
No ocurre si está cargando batería (llevo un indicador en el mechero, y sospecho que no ocurre en caso de alta demanda del compresor del A/C, esto no lo tengo 100% comprobado.
Tal cual, te calza los 5 litros a los 100 km y no hay manera de hacerlo retener. Y de repente se baja a 0 y retiene "un poco" mas. Me desespera esa dualidad. Y es por eso que muy probablemente no vuelva a coger automatico. Manual siempre.
Un saludo.
En modo A te lo hacía fijo. Lo hace desde el principio el modo vela. Solo que en los nuevos lo añadieron al modo N también.
Uff es que nunca puse el modo A creo que el día que lo compré solo para ver cómo iba.... Qué castaña.
Bueno mentira y para gastarle una broma a mi hermano cuando lo compré que le puse el modo A y le dije pruébalo a ver qué te parece!
El pobrecito con toda la discreción del mundo para no quitarme la ilusión me decía; Hombre no va mal... Pero me esperaba un poquito más no se....
Jajajaja
