Es cuestión de opiniones, en la comparativa de iluminación del Giulia, ya entre los Xenón de 25 y 35 el estudio considera muy buena la de 35, pobre la de 25 y muy pobre la de Halógenos. Aunque estos estudios no son la biblia, yo he probado un Giulia con Halógenos y la iluminación recuerdan mucho la de los coches de hace años, me pareció insuficiente.
Ayuda compra Giulia!
- Autor Tipo77
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Es todo cuestión de gustos, también la ZF o el manual dan igual cuando el coche está parado, pero yo este coche no lo compraría en manual, existiendo ZF, los Xenón…. exactamente igual, y de hecho para mi era tan importante como que luché contra Alfa el cambio de coche porque me lo entregaron con Xenón 25 W cuando debía llevar 35, y me lo cambiaron después de ocho meses, me fabricaron otro y además pude añadirle algunos pequeños detalles, sin pagar un céntimo más.Hombre, diferencia hay...
Personalmente si no tiene xenon y la zf, seguiría buscando.
Los Xenón no solo son unos buenos faros sino que también le dan lo que ahora llaman la “firma lumínica” propia y única de este coche, estéticamente me gustan mucho y creo que son parte de la esencia estética del coche, tal es así que no los cambiaría por la versión actual, a no ser que hubiera sido el mismo faro que llevo pero con tecnología led.
Me temo que este es un debate que nunca tendrá fin, porque cada uno tenemos nuestra opinión personal y todas muy diferentes unas de otras...
Hay gente que valora más unos extras que otros. Yo tengo xenon de 35 y la verdad que me alegro de tenerlos. Conducir de noche por un puerto es un gustazo.
Pero si es cierto, que al final en una compra de segunda mano, tenemos que valorar el cómputo general. Es muy complicado comprar de segunda mano y a "la carta"
Todo es valorar, y las ganas que tengas de tener el coche...
Hay gente que valora más unos extras que otros. Yo tengo xenon de 35 y la verdad que me alegro de tenerlos. Conducir de noche por un puerto es un gustazo.
Pero si es cierto, que al final en una compra de segunda mano, tenemos que valorar el cómputo general. Es muy complicado comprar de segunda mano y a "la carta"
Todo es valorar, y las ganas que tengas de tener el coche...
Yo tengo los de 25 y me sobran. Vamos, que con halógenos me habría apañado. Es más, si le pones unos led buenos, igual alumbran hasta más que las mías. Para mí no es un problema de ver o no ver, circulo con un clásico de noche, es más un tema de firma lumínica estética.
Lo mismo pienso yo, para mi, además de la cuestión estética, que tiene importancia, la iluminación de los xenón de 35 nunca se me ha quedado corta, y en situaciones como la que describes, curvas, carretera estrecha, si ademas le activas las luces automáticas, cambio de corta larga, te dan un plus de seguridad muy importante, y te dan seguridad, pues ves con mucha antelación la carretera, incluso te permite ir más rápido sin asumir riesgo.
Por otra parte esta la cuestión estética, en este caso me refiero a lo absurdo que parece ver un coche como este con faros halógenos, cierto, la carrocería es la misma, el precio es más económico, pero el conjunto con Xenón mejora muchísimo.
En cuanto al fondo del asunto…. ayudar a decidir a este compañero que le viene justito….. bueno, cada uno aportamos nuestra opinión, el compañero ya tiene material para decidir, creo que en ninguna otra compra habrá dispuesto de más opiniones…… ahora a decidir…..
Buenas. Yo tengo el 150 manual, llantas de 17.
Para lo que yo necesito, me va perfecto, de hecho a día de hoy no pienso en reprogramar.
La caja es precisa y para mí el tacto que tiene es perfecto. No he probado la automática, aunque por aquí tienes mil testimonios alabándola, además de mil pruebas profesionales que confirman su rapidez y precisión.
Tengo 37 años, he conducido de todo y tanto en motos como en coches, sigo prefiriendo cambiar yo. ¿Es un sinsentido habiendo las cajas automáticas del nivel de las actuales o el quickshifter en la moto? Seguramente. Yo aún así me lo paso mejor con 3 pedales y haciendo punta tacón todo el día, hasta a RPM que no hace falta, porque me encanta hacer desaparecer ese tirón que se come el embrague sincronizando RPMs de motor y caja, igual que en la moto.
Al final, lo que a mí me atrae del Giulia, como decía un compañero, es el chasis, la dirección y el diseño. Esos 150cv no te van a ser suficientes si eres de los que responde a provocaciones de Golfs, series 3 y demás fauna que se te va a poner juguetona de vez en cuando, pero en mi caso no quiero el coche para eso y de todas formas, con una moto de 100cv y 200kg ya me he hartado durante años a quitarme de encima a gente así. Estoy en el momento de ponerme buena música, aire o calefaccion, y disfrutar con la familia o yendo al curro. Puedo hacerme los KM que sean en el coche y me bajo con una sonrisa y queriendo volver a subirme. Nunca me ha pasado con otro, y dudo que vuelva a ocurrir.
Espero haberte ayudado con mis sensaciones . Un saludo
Para lo que yo necesito, me va perfecto, de hecho a día de hoy no pienso en reprogramar.
La caja es precisa y para mí el tacto que tiene es perfecto. No he probado la automática, aunque por aquí tienes mil testimonios alabándola, además de mil pruebas profesionales que confirman su rapidez y precisión.
Tengo 37 años, he conducido de todo y tanto en motos como en coches, sigo prefiriendo cambiar yo. ¿Es un sinsentido habiendo las cajas automáticas del nivel de las actuales o el quickshifter en la moto? Seguramente. Yo aún así me lo paso mejor con 3 pedales y haciendo punta tacón todo el día, hasta a RPM que no hace falta, porque me encanta hacer desaparecer ese tirón que se come el embrague sincronizando RPMs de motor y caja, igual que en la moto.
Al final, lo que a mí me atrae del Giulia, como decía un compañero, es el chasis, la dirección y el diseño. Esos 150cv no te van a ser suficientes si eres de los que responde a provocaciones de Golfs, series 3 y demás fauna que se te va a poner juguetona de vez en cuando, pero en mi caso no quiero el coche para eso y de todas formas, con una moto de 100cv y 200kg ya me he hartado durante años a quitarme de encima a gente así. Estoy en el momento de ponerme buena música, aire o calefaccion, y disfrutar con la familia o yendo al curro. Puedo hacerme los KM que sean en el coche y me bajo con una sonrisa y queriendo volver a subirme. Nunca me ha pasado con otro, y dudo que vuelva a ocurrir.
Espero haberte ayudado con mis sensaciones . Un saludo
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Al final no se cual escogeré pero lo que está claro es que este es un foro cojonudo!!así da gusto! Jejeje
Voy a mirar un par de unidades más y os cuento….
Muchas Gracias a todos!!
Voy a mirar un par de unidades más y os cuento….
Muchas Gracias a todos!!
Una opción muy bien argumentada, muy a tener en cuenta tu opinión, esto lo que demuestra es que lo que nos ha movido a todos ha sido lo fundamental, el gustazo que es conducir este coche, sea cual sea la versión, la potencia y los extras.Buenas. Yo tengo el 150 manual, llantas de 17.
Para lo que yo necesito, me va perfecto, de hecho a día de hoy no pienso en reprogramar.
La caja es precisa y para mí el tacto que tiene es perfecto. No he probado la automática, aunque por aquí tienes mil testimonios alabándola, además de mil pruebas profesionales que confirman su rapidez y precisión.
Tengo 37 años, he conducido de todo y tanto en motos como en coches, sigo prefiriendo cambiar yo. ¿Es un sinsentido habiendo las cajas automáticas del nivel de las actuales o el quickshifter en la moto? Seguramente. Yo aún así me lo paso mejor con 3 pedales y haciendo punta tacón todo el día, hasta a RPM que no hace falta, porque me encanta hacer desaparecer ese tirón que se come el embrague sincronizando RPMs de motor y caja, igual que en la moto.
Al final, lo que a mí me atrae del Giulia, como decía un compañero, es el chasis, la dirección y el diseño. Esos 150cv no te van a ser suficientes si eres de los que responde a provocaciones de Golfs, series 3 y demás fauna que se te va a poner juguetona de vez en cuando, pero en mi caso no quiero el coche para eso y de todas formas, con una moto de 100cv y 200kg ya me he hartado durante años a quitarme de encima a gente así. Estoy en el momento de ponerme buena música, aire o calefaccion, y disfrutar con la familia o yendo al curro. Puedo hacerme los KM que sean en el coche y me bajo con una sonrisa y queriendo volver a subirme. Nunca me ha pasado con otro, y dudo que vuelva a ocurrir.
Espero haberte ayudado con mis sensaciones . Un saludo
Yo recomiendo la caja automática frente a la manual por tema fiabilidad (Ya se de varias roturas) Pero por comportamiento no puedo opinar sobre la manual porque nunca he probado un Giulia manual. Pero tengo bastante curiosidad...
Jamás había probado una caja automática excepto en un ferrari 599 en un circuito....compré el giulia con miedo por la caja; ES UNA PASADA!!! en D con las levas o incluso con la palanca es un auténtico placer conducir así. LO RECOMIENDO ENCARECIDAMENTE!!!
Joder, cuando habláis de roturas de caja manual se me ponen los pelos como escarpias.
He leído alguna cosa por aquí desde que lo pillé y sinceramente espero que sean casos puntuales dentro del total.
Creo que es mas por un déficit en el seguimiento del taller. (Repito como un loro lo que leí porque no sé de mecánica). Hay que controlar en la revisiones si se humedece la tórica y los niveles de la caja de cambios.
Sobre todo, lo que hay que tener cuidado es con las repros y el par q se le mete...
El manual viene capado de PAR (380 nm frente a 450 del automático) creo que era...
Si ya Alfa está capando de par el manual, es por algo....
Son casos puntuales sí, pero bueno, mejor optar por el Automatico... Tambien hay mucha gente con kilometros en el manual y sin problemas...
Lo que yo no sé es qué problema tiene esta caja y si se puede prevenir de alguna manera para evitarlo.
Por ejemplo, en las M-32 de los 159 lo que se jodía era los rodamientos de 5° y 6°
Por lo que existía la opción de a la hora de hacer embrague, al aprovechar que se bajaba la caja, abrir tapa y sustituir los rodamientos que tampoco era muy caro de hacer...
Y también echar algo más de aceite por encima del nivel recomendado
Pero no sé si en la caja del Giulia existiría la opción de prevenir el problema...
Los problemas de rotura caja manual provienen por la falta estanqueidad de un retén,para entendernos, pierde lubricante y si no se revisa pasa que rompe.
Cualquier reten cumple su función y si rezuma hay que valorar cambiarlo lo antes posible.
Las repros no tienen nada que ver en este tema.
Cualquier reten cumple su función y si rezuma hay que valorar cambiarlo lo antes posible.
Las repros no tienen nada que ver en este tema.
Última edición:
Pues yo estoy encantado con mi cacharro de 230cv, ZF8, doble medida... Y Halógenos. Tanto que tengo las bombillas de LED en el garaje y no se las he puesto por pereza. Conducir conduzco mucho (más de lo que me gustaría) con 3 coches, uno de ellos con Xenon direccionales. En MI mundo real obviamente prefiero lo mejor en iluminación nocturna, pero dejar pasar una unidad como la mía con todo lo que buscaba, de historial perfectamente conocido (un buen amigo) y al precio que me salió puesta en el garaje por llevar o no faros Xenon... Sinceramente hubiese sido absurdo (insisto, en mi caso).
Hago unos 70000km al año. De día, de noche, por autovía y por Nacional. Os garantizo que si salta un ciervo o un marrano a carretera de madrugada, prefiero llevar un buen seguro y un buen ángel de la Guarda porque no creo que la firma lumínica me libre de un buen susto.
Dicho esto, este finde a ver si le monto los LEDs, si funcionan como en la Aprilia no creo que los mejore mucho un Xenon, espero poderos informar sobre el tema en breve.
Salud.
Hago unos 70000km al año. De día, de noche, por autovía y por Nacional. Os garantizo que si salta un ciervo o un marrano a carretera de madrugada, prefiero llevar un buen seguro y un buen ángel de la Guarda porque no creo que la firma lumínica me libre de un buen susto.
Dicho esto, este finde a ver si le monto los LEDs, si funcionan como en la Aprilia no creo que los mejore mucho un Xenon, espero poderos informar sobre el tema en breve.
Salud.
Con un mantenimiento y revisión si.En todas las revisiones a la que chorrea el aceite se debería comprobar retenes,fugas,latiguillos,fuelles etc,al menos es lo que hacia yo cuando cambiaba el aceite a otros coches,eso sí en elevador.
Si te comes un marrano no lo ves no de día,salen de la nada y pum, varias he visto.
Te salva la Giulia que es un buen coche en cuanto a seguridad pasiva antes que ir en un mito por ejemplo con reflectores antiaéreos .
Dicho esto mejor la buena iluminación sea bienvenida,aún recuerdo el 1430 del jefe con foco europeo,aquello alumbraba lo que alumbraba y muchas carreteras sin señalización reflectante ni de calzada y llegábamos a todos los sitios sin GPS
Una cosa no quita la otra. Tampoco mezclemos churras con merinas.