Ayuda compra Giulia!
- Autor Tipo77
- Fecha de inicio
Tienes que conocer al que lleve el coche y sus mantenimientos. Llevo toda la vida con coches de leasing y te aseguro que ni yo mismo me quedaría con el mío. Es curioso cómo se cuida de una forma radicalmente distinta un vehículo porpio...
Tienes toda la razón!
Con cualquiera de los dos me lo voy a pasar como un enano! Jejeje
Cada uno se consuela como quiere pero la Giulia se ve mejor estéticamente con xenon y llantas doble medida. 
Así es. Yo mismo estuve a punto de pillar una unidad sin xenon y sin cuero, que apareció aquí en Huelva. Pero era Automatico, 180cv y tenia solo 43.000 km
De no haberse cruzado mi unidad, es muy probable que me hubiese quedado con ese... Y lo hubiese disfrutado igual que estoy disfrutando el mío. Os lo aseguro...
Si conduces mucho por la noche, xenon sin dudarlo.
Y si es por carretera nacional y/o comarcal, menos dudas.
Una cosa son unas llantas, un difusor, una cola de escape, etc, pero unos buenos faros son seguridad, por capacidad lumínica, disminución de cansancio, etc.
No lo dudes.
Me encantaría probar los nuevos matriciales una noche para comparar.
Y las llantas de agujeros de 19Cada uno se consuela como quiere pero la Giulia se ve mejor estéticamente con xenon y llantas doble medida.
Para mí es indiferente que alumbre mucho o poco, me apaño con cualquier cosa, es más por tema estético.
Exacto.
ES que si nos ponemos sibaritas, habría que añadir un V6 2.9 turbo para tener un Giulia de verdad.....
Pero si no hay unidades y a un comprador le cuadran los halógenos a buen precio, no lo descartaría.
Al día 2º se te ha olvidado.
Lo importante es que alumbren bien.
Sobre la estética, si subido en el coche no ves los faros. TEndrías que clonarte y uno en el volante y otro mirando el frontal con aprobación.. jajajjajaja
Hay un caso curioso.
Hace años veía algún A4 que no sabía identificar y era por que llevaga halógenos con una firma lumínica poco vista. Y me gustaban por que le daban un aire diferente y no machacón como la mayoría.
Hace años veía algún A4 que no sabía identificar y era por que llevaga halógenos con una firma lumínica poco vista. Y me gustaban por que le daban un aire diferente y no machacón como la mayoría.
Si cuando aparcas tu Giulia no miras hacía atrás al alejarte, es que no amas a tu Giulia.
Si cuando aparcas tu Giulia no miras hacía atrás al alejarte, es que no amas a tu Giulia.
Pero cuándo te alejas los faros están apagados!!!!
Y tampoco es el punto más bonito del coche.
En muchos casos, desde lo que puedes comprar hasta lo que te gustaría poder comprar hay mucha distancia. En mi opinión, en el caso del Giulia, se podría hacer una lista de más a menos, y a partir de ahí ir restando por abajo, en función de lo que se pueda pagar:
En mi opinión:
1º- Gasolina
2º- Automático
3º- Que no superara los 70/80.000 Kms. (Dependiendo del historial de mantenimiento y de posibles averías o golpes)
4º- Xenón.
5º- Llantas cinco lóbulos y doble medida (aunque es muy personal y se pueden añadir más adelante, cosa que es muy difícil con los Halogenos).
También a tener en cuenta que lo que se pueda mejorar con el tiempo, difusor doble, llantas, alerón, etc. no debería tenerse en cuenta, al fin y al cabo son cosas que se pueden añadir con paciencia y tiempo, mientras que si eliges un manual ya no lo podrás mejorar a automático. En mi opinión, siempre jugando con la cifra que puedas pagar, es intentar hacerte tu propia lista de prioridades en las características que busques y que puedas encontrar.
Editado: añadidas con el número de preferencia, del 1º al 5º, en ese orden, para que no quepa una mala interpretación. Es decir, que para mi la primara premisa sería que fuera gasolina, por encima de las demás, después que fuera automático…. etc. etc.
En mi opinión:
1º- Gasolina
2º- Automático
3º- Que no superara los 70/80.000 Kms. (Dependiendo del historial de mantenimiento y de posibles averías o golpes)
4º- Xenón.
5º- Llantas cinco lóbulos y doble medida (aunque es muy personal y se pueden añadir más adelante, cosa que es muy difícil con los Halogenos).
También a tener en cuenta que lo que se pueda mejorar con el tiempo, difusor doble, llantas, alerón, etc. no debería tenerse en cuenta, al fin y al cabo son cosas que se pueden añadir con paciencia y tiempo, mientras que si eliges un manual ya no lo podrás mejorar a automático. En mi opinión, siempre jugando con la cifra que puedas pagar, es intentar hacerte tu propia lista de prioridades en las características que busques y que puedas encontrar.
Editado: añadidas con el número de preferencia, del 1º al 5º, en ese orden, para que no quepa una mala interpretación. Es decir, que para mi la primara premisa sería que fuera gasolina, por encima de las demás, después que fuera automático…. etc. etc.
Última edición:
Hombre, diferencia hay...
Personalmente si no tiene xenon y la zf, seguiría buscando.