Ayuda compra Giulia!
- Autor Tipo77
- Fecha de inicio
Pues no me había fijado la verdad,
Mañana lo miraré bien sobre todo el tema revisiones y eso.
Nada ya no hay marcha atrás! JajajajOjo con eso también, no le sienta muy bien hacerle pocos kilómetros a los sistemas anticontaminación. Ponlo en la balanza también.
Los domingos por la mañana me lo llevaré a quitarle carbonilla!
De todas formas yo suelo revolucionarlos aunque sean diésel.
Estoy viendo en coches.net que los gasolina más baratos están en torno a los 26 mil, y hay cuatro contados. Con esa diferencia de precio normal que vayas a por diésel. Pero quítale bien la carbonilla...
Me parece increíble lo de los precios... Y cuando lo compré yo me llamaban loco...
Me parece increíble lo de los precios... Y cuando lo compré yo me llamaban loco...
Yo me iría a por gasolina de cabeza pero es lo que hay jeje están bien cotizadosEstoy viendo en coches.net que los gasolina más baratos están en torno a los 26 mil, y hay cuatro contados. Con esa diferencia de precio normal que vayas a por diésel. Pero quítale bien la carbonilla...
Me parece increíble lo de los precios... Y cuando lo compré yo me llamaban loco...
Cuidado con eso,que se hablo en su día por otros sitios y no estaba claro que la sección de cable fuera la misma,con lo que eso acarrea.
Cuidado autofesa, mírate comentarios de Ángel Gaitán en su espacio , llevan años y pos supuesto mira todo bien y que no sean importados
Las llevan al menos dos compañeros de aquí desde hace tiempo, que yo conozca, y ninguno reporta problemas.
Ok, se habló en el grupo sobre el tema, problemas no dará,funcionará igual pero el desgaste de material si no es de la sección adecuada puede dar un susto con el tiempo
Sin entrar a la fiabilidad de Autofesa, que imagino tendrá quejas y reclamaciones (no hay que engañarse, todas las tienen, quizás unas más que otras), las garantías no las asumen ellos, casi ningún compra venta asume directamente las garantías, lo hacen a través de empresas de seguros específicas para este mercado.
Otra de las cuestiones en esas garantías es que no cubren mas que problemas verdaderamente graves que casi nunca se producen, motor y cambio, las averías habituales que nos vamos a encontrar no están cubiertas por estas pólizas, también es cierto que los compradores, quizás por falta de información, suelen caer en la creencia de que estas garantías son más o menos como las que amparan a la Ley de Garantías para vehículos nuevos, y no es así, y si a esto añadimos que estas compañías son extremadamente cicateras, los clientes en pocas ocasiones reciben cobertura a la mayoría de las reclamaciones.
La verdad es que se te ve ilusionado, es muy buen coche, sea Diésel o Gasolina, pero considera que hoy en día los Diésel, todas las marcas, están muy apretados por los sistemas anti contaminación que les impone la legislación y eso pasa factura, estos motores sino haces muchos kilómetros te darán guerra, no grave pero si a menudo con las regeneraciones, etc.
Mi Stelvio diesel, enero 2019, con adblue, va como un tiro, si lo pones a 2.500 rpm de vez en cuando, aunque sea en manual, no tiene por que dar problemas.
Va de maravilla.
Va de maravilla.
Si, te bajas un programa al móvil Android o iPhone, compras un lector OBD y más menos calculas cada 400 kms lo conectas ves porcentaje saturación y a esperar regeneración.Se que lo de las regeneraciones es lo más fastidioso pero espero que no me dé guerra….
Hay alguna forma de saber cuando las hace??
Hay un grupo Giulia en WhatsApp y Telegram ahí te guiamos.
El FAP no da ya problemas,solo abortar regeneraciones que lo notas por la degradación de aceite y aumento del mismo en Carter ,solución adelantar los cambios.
EGR hay solución y adblue no da guerra.