Igual era el mio, a veces me paseo por el centro como una miss por la pasarela, para regocijo de los libidinosos, jejej
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AVISTAMIENTOS GIULIAS
- Autor alfon159
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RobertFACTA NON VERBA
Igual era el mio, a veces me paseo por el centro como una miss por la pasarela, para regocijo de los libidinosos, jejej
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Para esos paseos para libidinosos/as te va a hacer falta la llamada de la berrea, que como todos sabemos, generalmente suele tener dos versiones, una más aguda que se da en zonas mediterraneas, llamada Ragazzon, y la otra de origen germanico, llamada Remus, resultando ambas muy efectivas para captar la libido de los expectantes.
En este vídeo se puede apreciar el sonido, en este caso el “berreante”, de la variante Veloce, y de su espectacular sonido, sin que los especialistas hayan podido determinar si su origen es Ragazzon o Remus.
En este segundo vídeo, si es más claro que la berrea es de procedencia Remus.
Nótese la necesidad de una pasada de escoba made in @nacho, para despejar la gran cantidad de “mie…” que acumula el berreante.
615€ con algo de descuento y pagado en dos plazos. La mitad al encargo y el resto a la entrega. Tramo final aprovechando las colas originales, en mi caso negras. Remus homologado como el del maestro Jfryun
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Pues está fenomenal.
Me encantaría ponerlo, en Veloce no suena nada, la verdad, pero me da miedo que luego sea un coñazo en los viajes.
No, no lo vas a notar, de hecho cuando me plantee cambiarlo tenía el mismo reparo que tú, (porque además en mi coche anterior, un Mercedes, le puse también un Remus, y no resultaba molesto), y un compañero del foro que lo llevaba me ofreció oírlo, la primera impresión fue que sonaba muy bien pero que lo importante era oírlo desde dentro, y así lo hice, hay muy poca diferencia desde dentro, no molesta en absoluto, incluso más de una vez he pensado que por la diferencia que notaba no se si había valido la pena, pero realmente si se nota, pero solo desde fuera, mi hermano más de una vez me ha dicho que lo quiere cambiar, ya con su anterior Veloce y sigue con la idea con el actual.
En conclusión, ¿se nota desde dentro?, no, y te daré un dato que quizás te lo aclare más que ninguna otra cosa: mi mujer no sabe que lo he cambiado, nunca me ha dicho: “esté coche hace más ruido“, cosa que si me dijo con el Mercedes.
¿se nota desde fuera?, si, se nota…. y si quieres que ”se note”…. se puede, vaya si se puede.
A mi me da miedo la ITV, por muy homologado me fío cero de esta gente…
Se que es fácil ver un GIULIA en una concesión, pero en Zaragoza vi y fotografié un GIULIA GTAm preparado a tope, con llantas doradas de 21" y baquets y jaula de seguridad. En cuanto pueda, subiré las fotos.
Está homologado, es un producto de la CE, y aunque no es preceptivo, también está homologado en España, al margen de esto en ninguna zona del escape se puede distinguir del original. También por si te vale, ya he pasado ITV, y sin ningún problema, ni el escape ni el alerón ni tan siquiera las estriberas, ni la más mínima mención.
Pues está muy bien. Dónde lo has conseguido por ese precio?? La última vez que miré había subido bastante
Magnum peformance se llama. (Si no se puede hacer publi, los admins que borren el post) Distribuidor de Remus.
El precio obedece a que no incluye las colas de carbono, solo las colas suben otros casi 600€. Prefiero las originales negras o pintar las originales con Foliatec específico para escapes, como hice en el stelvio.
Tardan bastante en entregarlo, lo fabrican a demanda en Remus.
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El precio obedece a que no incluye las colas de carbono, solo las colas suben otros casi 600€. Prefiero las originales negras o pintar las originales con Foliatec específico para escapes, como hice en el stelvio.
Tardan bastante en entregarlo, lo fabrican a demanda en Remus.
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Si os interesa un ragazzon con colas de carbono, incluso con tramo intermedio grupo N (usado 15k) por unos 1,2k aprox, hay uno en la zona de Elche que os puedo referenciar. El tema es que cuando quitas el tramo intermedio original no cabe en el coche para llevartelo a casa y los portes son complicados con tanto tubo.
Al final, por miedo a mucho ruido, poco tiempo para acercarme al cambio y portes, etc, opté por el tramo final Remus sin colas, más barato, menos ruido y estética “aquí no ha pasao ná”…
Más info por privado.
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Al final, por miedo a mucho ruido, poco tiempo para acercarme al cambio y portes, etc, opté por el tramo final Remus sin colas, más barato, menos ruido y estética “aquí no ha pasao ná”…
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