Pues a mí un Passat en la M40 de Madrid, me pasó de 130 (mal hecho) a 70 por una señal. Menos mal que era por la noche y no había tráfico...
Info Alfa Romeo ADAS, impresiones.
- Autor Triticale
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Buenos días:
El mío parece que detecta bastante bien las señales de tráfico. Me gusta que aparecen en la pantalla, pero no quiero que empieza a pitar cada vez que paso por un limite de velocidad. Puedo cambiarlo y poner sólo alerta visual o ninguna alerta, que es precisamente lo que quiero. Pero cada vez que arranco el coche, automáticamente se pone en el modo del f***ing pitido. La única solución parece apagar el sistema por completo. ¿Alguien ha encontrado la manera de verlas en pantalla, sin tener que apagar cada vez el pitido?
El mío parece que detecta bastante bien las señales de tráfico. Me gusta que aparecen en la pantalla, pero no quiero que empieza a pitar cada vez que paso por un limite de velocidad. Puedo cambiarlo y poner sólo alerta visual o ninguna alerta, que es precisamente lo que quiero. Pero cada vez que arranco el coche, automáticamente se pone en el modo del f***ing pitido. La única solución parece apagar el sistema por completo. ¿Alguien ha encontrado la manera de verlas en pantalla, sin tener que apagar cada vez el pitido?
Buenas. Creo que son dos cosas diferentes, a mí me muestra las señales, pero no pita si me paso. Yo lo que tengo desactivado es el sistema ISC (control inteligente de la velocidad) y las alarmas del TSR (reconocimiento de señales de tráfico) pero no el TSR en sí mismo.
Creo que en estos pantallazos del manual lo explica más o menos bien..
Gracias por el post y por haberte explicado tan bien.
Por completar un poco con mis impresiones del sistema, yo creo que después de haber probado varios de estos sistemas en diferentes fabricantes, el de Alfa Romeo no me gusta mucho... En un principio lo usaba bastante pero tiene varios puntos negativos que a veces me hace ir con él desactivado sin más.
Por completar un poco con mis impresiones del sistema, yo creo que después de haber probado varios de estos sistemas en diferentes fabricantes, el de Alfa Romeo no me gusta mucho... En un principio lo usaba bastante pero tiene varios puntos negativos que a veces me hace ir con él desactivado sin más.
- Cuando el asfalto tiene las tipicas lineas negras de haber reparado grietas (en la A2 a la altura de alcalá hay un monton) el sistema las confunde con las líneas de carretera y en ocasiones te mete un volantazo que tienes que sujetarlo bien, al momento se desconecta hasta que vuelve a detectar las líneas normales. Es el peor punto que he visto.
- Hay ocasiones en autovia que viene una curva un poco cerrada y se desconecta el sistema al principio de la curva.
- Hay otras carreteras que podría activarse perfectamente y no lo hace. No sé si es porque debe tener un mapa guardado donde si hay opcion y donde no la hay, con las autovias sin más.
- El gestor de la distancia con el coche delantero es demasiado brusco. Mantiene la velocidad hasta que se acerca demasiado y luego empieza a frenar, cuando podría gestionar dejar de acelerar poco a poco para no tocar el freno en la autovia. Creo que es algo que deberia ser configurable al menos. Lo comparo con el otro coche que tengo y esta gestión la hace bastante mejor, hasta el punto que no te das cuenta que ha bajado la velocidad siguiendo al coche de delante.
- Cuando haces un cambio de carril, das el intermitente y suelta la dirección, pero hay ocasiones que si das el toque al intermitente y salta 3 veces, después vuelve a coger el volante y no te deja terminar el cambio de carril y demás... es un poco raro que al final no termina de ser suave el cambio de carril.
Hola, respecto al punto de que frena un poco tarde en el ACC, el mio no tiene pack adas pero sí esa funcionalidad y estoy de acuerdo contigo pero he comprobado que teniendo el coche limpio funciona mejor que cuando ya va lleno de mosquitos, suciedad, etc...igual me pasa cuando el coche de al lado da sombra en el carril en el que vas, si está sucio a veces lo detecta como que hay un coche delante y es la sombra...
En el mío (MY24) es diferente: no tengo esa opción de elegir el umbral de activación.
Como ves en las fotos: puedo marcar "elegir tipo de aviso" y luego elegir "off" o "visual" ("acústica y visual sale por defecto). Entonces no avisa ó avisa sólo con la señal de tráfico parpadeando., que es lo que quiero......pero sólo hasta apagar el motor. Al arrancar de nuevo (incluso al haber apagado el TSR por completo anteriormente) vuelve a pitar cada vez que paso por una señal de tráfico.
Por lo que antes de arrancar tengo que apagar el "start/stop" (es fácil y lo hago de forma automático), el alerta por cambio de carril (antes se quedaba apagado, ahora hay que dar 2 veces el botón, cada vez que arrancas) y también el reconocimiento de señales (que es más coñazo, ya que hay que meterte cada vez en el menú -> ¿o alguien ha encontrado otra solución?)
Vaya, pues qué puñeta. El ritual de arranque va a ser complicado…
Lo que me extraña es que una versión más moderna dé un fallo que no daban las anteriores. Porque que no guarde ese ajuste tras el apagado es claramente un error. Solo se me ocurre que no tengas la última versión del software, pero como digo, me extraña, salvo que sea una nueva normativa de Bruselas, que entonces apaga y vámonos.
Sobre la alerta de carril, a mí también me resultaba molesta, hasta que la configuré en “posticipado”, agresividad mínima y sin sonido. Desde ese día solo la quito en convencionales, pero ya no en autopista.
Pues lo van a acabar consiguiendo, sí.
Me veo yendo a lugares exóticos a conducir sin restricciones, como el que va de safari.
Yo tengo un my24 tambien y el mio al arrancar estaba (y está desde que lo saqué del conce) por defecto en visual...no lo he oido pitar nunca desde que lo tengo.
Mañana hago la prueba a desactivar todo, apagar el coche y volver a arrancarlo, a ver si por defecto se vuelve a conectar.
Una pregunta, la asistencia en conducción ( volante gira solo siguiendo las lineas ) solo se puede activar en Autopista, no? En Autovia ni nacionales me funciona. Entiendo que lo detecta por el GPS y solo deja en autopista....
En autovia me activa el trafic jam xd
En autovia me activa el trafic jam xd
Sí, solo deja usarlo en ciertas vías. O por debajo de 60 km/h. Pero en atascos es más fiable conducir tú con los ojos cerrados…
Lo del pitido el mío tampoco lo hace, está desactivado y así permanece. Detecta la señal y punto. Es MY23.
Respecto a lo de seguir las líneas, no sabía que estaba limitado por GPS. Las pocas veces que lo he puesto era en autovía, y mientras las líneas se vean funciona. Otra cosa es el estado de la pintura en muchas vías del noroeste...
Respecto a lo de seguir las líneas, no sabía que estaba limitado por GPS. Las pocas veces que lo he puesto era en autovía, y mientras las líneas se vean funciona. Otra cosa es el estado de la pintura en muchas vías del noroeste...
No es un error: es por las nuevas normas europeas. Y ojo, los coches que se venden a partir del 7 de julio tendrán aún más tonterías de esas.
Supongo que algunos talleres se especializarán en anularlas, al fin y al cabo, sólo es una cuestión de software.
