Bussero dijo:
Te digo que Olitec no pagó más de 630€ de matriculación. Ya pondrá papeles para que veas que aquí nadie inventa nada.
159 TBI 200cv
- Autor manux
- Fecha de inicio
Te digo que Olitec no pagó más de 630€ de matriculación. Ya pondrá papeles para que veas que aquí nadie inventa nada.
Por mi parte recopilaré los papeles y los colgaré en este hilo o en otro que hable de nuestro viaje, para que el que se plantee la compra fuera tenga unas pautas, lo que pretendía era animar a hacerlo a cualquiera y no lo contrario.
Estoy creando un post en el que explico toda la historia con pelos y señales. Me llevará un par de días hacerlo, pero cuando lo cuelgue, todo aquel que tenga dudas, podrá ver toda la info necesaria para ir a buscar un coche a Alemania, gastos incluidos. A ver si para mañana puedo tener el reportaje listo con fotos, que tenemos muchas del viaje.
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
RadarQ2 dijo:
Ni yo tampoco invento nada, 1090 en un coche de 4 a 5 años es lo que paga, no estoy diciendo que pagase eso tu amigo.
Bussero dijo:
Si encuentras un 159 Tbi de 2012 a la venta, dímelo, porque deben escasear bastante.
Si aplicas el rango de 4 a 5 en vez del de 6 a 7 mal empezamos.
De todas formas paso de polémicas. Pondré todos los papeles que tenga
De todas formas paso de polémicas. Pondré todos los papeles que tenga
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
De 2011 puede tener menos de 5 años.
Hay uno en huelva con 35.000 kms por 10.500 euros en este mismo post lo han puesto.
En ningún caso he pretendido ni siquiera sugerir que mintáis en nada, pero si os digo que ese impuesto está mal liquidado. Os quitan el IVA de la base que no tiene ningún sentido ;D, pero bueno, no es gran cosa y si no se dan cuenta pues nada.
Hay uno en huelva con 35.000 kms por 10.500 euros en este mismo post lo han puesto.
En ningún caso he pretendido ni siquiera sugerir que mintáis en nada, pero si os digo que ese impuesto está mal liquidado. Os quitan el IVA de la base que no tiene ningún sentido ;D, pero bueno, no es gran cosa y si no se dan cuenta pues nada.
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
Olitec dijo:
Vamos a ver, si estábamos hablando de un coche de Huelva que es del 2011 y cuesta 10500 euros. Por eso estábamos hablando de que ese coche costaba 2000 traerlo a España y habéis entrado diciendo que es mentira que cueste 2000 traerlo.
Igual es que no habéis leído bien vosotros antes de entrar diciendo que era mentira lo que decíamos los demás.
Bussero dijo:
No se puede aplicar IVA a los coches que bajamos de Alemania. Están sujetos a la norma del paragraph 25 ó §25.
Bussero dijo:
Que yo sepa, no se fabricaron 159 Tbi más allá del verano de 2011... Te sigo diciendo, que no cuesta más de 2000€ traer ese coche a España, no sé en qué idioma decirlo ya chico. A no ser que te pegues la fiesta padre en el viaje, que entonces te puede costar traerlo lo que quieras...
Jaspe77 dijo:
Calcados los dos. En parado sólo los diferencias por la soble salida de escape del Tbi. En marcha, pues ya sabes cómo diferenciarlos ;D
En cuanto a los extras son igualitos, sólo que el JTDm lleva cargador de CD en el maletero, vamos una chorrada.
No quiero insistir mas pero veo que algunos no están de acuerdo con lo que comento de los bajos dañados, y solo hablo por la experiencia de lo que veo que viene de Alemania, mi tio lleva 35 años viviendo de eso, tiene un negocio de compra-venta en Stuttgart y se de lo que hablo.
Y luego está el tema de que si ya cuesta saber cuando te mienten y cuando no comprando en España peor será si el que te habla te habla en otro idioma.
Y aun encima sin garantías!
Tened cuidao de meteros en berenjenales...
Enviado desde mi móvil
Y luego está el tema de que si ya cuesta saber cuando te mienten y cuando no comprando en España peor será si el que te habla te habla en otro idioma.
Y aun encima sin garantías!
Tened cuidao de meteros en berenjenales...
Enviado desde mi móvil
No te pueden aplicar el IVA a un coche de 2° mano que ya pago el primer dueño aunque sea en un pais extranjero. A no ser que el anterior propietario lo hubiera desgravado o recuperado en la venta. Es un convenio europeo como dice RadarQ2 el paragraph 25 que especifica el vendedor profesional en la factura que se te entrega al realizar la compra
La otra opcion es compra a particular, en tal caso está sujeto al impuesto de transmisiones patrimoniales y presentar el contrato de compra-venta con traducción jurada al español porque sino no te lo admiten en españa
La otra opcion es compra a particular, en tal caso está sujeto al impuesto de transmisiones patrimoniales y presentar el contrato de compra-venta con traducción jurada al español porque sino no te lo admiten en españa
Nahun333 dijo:
Está claro que los bajos sufrirán más que en un país cálido, dado que la sal que utilizan acaba haciendo mella, pero estamos hablando de coches que tienen 6 años y en nuestro caso no más de 60.000 km. Al menos los nuestros no mostraban síntomas de oxidación preocupante ni partes podridas ni mucho menos. Supongo que si habláramos de un coche de más de 10 años y con más de 150.000 Km, pues no te voy a negar que pueda tener algún daño, pero ahí no te lo puedo asegurar, porque no ha sido mi caso.
Está claro que cuanto mas alla rodaso peor...
Yo por decirte casos cercanos...
A4 120.000 km 4 años
T4 Westfalia 230.000 km 15 años
T4 Multivan 300.000 km 15 años
Touran 140.000 km 4 años
Años y kilometros de compra
Y lo que digo es que hoy dia se les nota que han sido importados de zonas frias
Enviado desde mi móvil
Yo por decirte casos cercanos...
A4 120.000 km 4 años
T4 Westfalia 230.000 km 15 años
T4 Multivan 300.000 km 15 años
Touran 140.000 km 4 años
Años y kilometros de compra
Y lo que digo es que hoy dia se les nota que han sido importados de zonas frias
Enviado desde mi móvil
Pues que con el tiempo les han salido burbujas por debajo de la pintura, puntos de óxido, el dia que quisimos desmontar una llanta en el A4 por ejemplo no habia manera de soltarle os tornillos, estaban completamebte oxidados, y tras la rueda mas de lo mismo, óxido en el buje y en las pinzas de freno...
Y en general arrastran mas problemas de suspensión que los no importados con ruidos a cama vieja y silent blocks jodidos, ojo que ya se que esto pasa en cualquier coche con el tiempo, pero nos ha dado la sensación que acusaban mas síntomas y mas pronto...
Enviado desde mi móvil
Y en general arrastran mas problemas de suspensión que los no importados con ruidos a cama vieja y silent blocks jodidos, ojo que ya se que esto pasa en cualquier coche con el tiempo, pero nos ha dado la sensación que acusaban mas síntomas y mas pronto...
Enviado desde mi móvil
Nahun333 dijo:
Ahhhh bueno, ya pensaba que me ibas a decir que al ir a desmontar una rueda se partían los coches por la mitad. A mí que se oxiden los tornillos del buje me da un poco igual mientras el chasis esté en buen estado. El tema de las burbujas de óxido bajo la pintura, pues es la primera vez que lo oigo, y más aún relacionándolo con el clima.