10.000 km GIULIA 2.0 super

[1020]

Y luego mirad coches consagrados como el golf GTI y el Mercedes C cómo la pasan:

Realmente patético.

 

[Damacy]

Y luego mirad coches consagrados como el golf GTI y el Mercedes C cómo la pasan:

Realmente patético.

¿Por? ¿crees que están trucadas las pruebas? Ahí está la evidencia
Argumenta eso del patetismo y así nos enteramos todos...

Mira, de propina, te pongo la prueba del M2 (también alemán)

https://www.youtube.com/watch?v=8B5MDI-tGFY

 

[yosus]

Y luego mirad coches consagrados como el golf GTI y el Mercedes C cómo la pasan:

Realmente patético.

La prueba del alce solo mide una circunstancia específica, no es, ni mucho menos, indicativo de las prestaciones ni de la deportividad de un coche, ni siquiera del paso por curva, ni de la seguridad global del coche, solo mide las reacciones ante un volantazo, probablemente la Giulia QV, en modo race, no lo haga tan bien como el diesel normal en modo N/A (solo es una conjetura, porque desactiva el control de tracción, harían falta manos expertas), pero bueno, está bien saber que vamos seguros en nuestras Giulias por la calle, y desde luego la agilidad es indiscutible.

Saludos!

 

[yosus]

Y luego mirad coches consagrados como el golf GTI y el Mercedes C cómo la pasan:

Realmente patético.

¿Por? ¿crees que están trucadas las pruebas? Ahí está la evidencia
Argumenta eso del patetismo y así nos enteramos todos...

Mira, de propina, te pongo la prueba del M2 (también alemán)

https://www.youtube.com/watch?v=8B5MDI-tGFY

Creo que se refiere a patético por parte de los coches consagrados, no de los que hacen la prueba no???

 

[Damacy]

Si es así, pido disculpas, lo he interpretado mal...sorry

 

[1020]

Y luego mirad coches consagrados como el golf GTI y el Mercedes C cómo la pasan:

Realmente patético.

¿Por? ¿crees que están trucadas las pruebas? Ahí está la evidencia
Argumenta eso del patetismo y así nos enteramos todos...

Mira, de propina, te pongo la prueba del M2 (también alemán)

https://www.youtube.com/watch?v=8B5MDI-tGFY

Tranquilo que es viernes.
Patético el comportamiento de esos dos vehículos de "MARCA". Mas claro, el mercedes y el wolkswagen.

Un saludo :-*

 

[Damacy]

Y luego mirad coches consagrados como el golf GTI y el Mercedes C cómo la pasan:

Realmente patético.

¿Por? ¿crees que están trucadas las pruebas? Ahí está la evidencia
Argumenta eso del patetismo y así nos enteramos todos...

Mira, de propina, te pongo la prueba del M2 (también alemán)

https://www.youtube.com/watch?v=8B5MDI-tGFY

Tranquilo que es viernes.
Patético el comportamiento de esos dos vehículos de "MARCA". Mas claro, el mercedes y el wolkswagen.

Un saludo :-*

disculpas de nuevo 1020! que uno llega al viernes con media neurona!

 

[1020]

No pasa nada.
Tengo un 156 de un monton de años y he conducido tambien a4. El segundo era mas cómodo y silencioso, pero en curvas cerradas el 156 le daba un repaso.

 

[Damacy]

No pasa nada.
Tengo un 156 de un monton de años y he conducido tambien a4. El segundo era mas cómodo y silencioso, pero en curvas cerradas el 156 le daba un repaso.

eso es una de las cosas que me ha enamorado del coche. Cuando hice la prueba y me tomé una rotonda un poco "ligero" me decidí por completo jeje

 

[Periche]

Otro apunte más: el calor que hizo por aquí ayer no fue ni medio normal.
El AA funciona muuuuy bien, enfría de co***es.

Muy cierto esto. Además de que enfría muy bien, lo hace muy rápido. Despues de estar hoy unas 4 horas al sol a unos 30 grados, tras arrancar en 30 segundos ya estaba fresquito el habitáculo poniendo el A/A a 21'5.

 

[Caralludo]

Yo he tenido un par de sustos en los que me ha dejado flipado el coche:
- En zona autoría Valencia-Teruel, al girar una curva (hay un montón)a 120 una cabra muerta en mitd del carril izquierdo; frenada hasta supongo unos 80 volantazo a la derecha e izquierda y el coche lo hizo todo natural. Brutal, como si nada. Mi mujer gritando y yo con una sonrisa de lado a lado flipandola en colores.
- En la circunvalación de Murcia a mitad de cambio de carril hacia la izquierda en la incorporación que viene desde Andalucía, frena el camión de delante, se activa la alarma y la frenada automática, y juraría que el volante se movió bruscamente hacia la izquierda para sacarme de la trayectoria y evitar la colisión. Se que el coche no lo lleva, es solo frenada, pero si me hacen la prueba del polígrafo, sale como verdad. Se activó mientras las ruedas estaban girando a unos 70-80 km. No se si existirá en el software algo ya determinado para esas situaciones: previsión de colisión y volante girando ... raro raro, pero impresionante.

Enhorabuena y me alegro de que no os haya pasado nada
es que pasa la prueba del alce como el que lava...

https://www.youtube.com/watch?v=DMXjC5ytuaY

Y luego mirad coches consagrados como el golf GTI y el Mercedes C cómo la pasan:

https://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM

https://www.youtube.com/watch?v=NbpWpFj4JY4

Me acabo de empal.mar, yo ya sabia lo bien que iba, pero es que viendo la prueba, mi madre... incluso cuando tira los conos, el coche va muy noble

 

[Balilla]

La estabilidad y direcionalidad del coche es asombrosa.

En realidad todo él es asombroso.

Eso de que sea el más ligero (100 kilos largos menos que el BMW o Jaguar equivalente) y el más seguro (Euroncap) de su categoría dice mucho de Giorgio.

 

[RadiK-Alfa]

La estabilidad y direcionalidad del coche es asombrosa.

En realidad todo él es asombroso.

Eso de que sea el más ligero (100 kilos largos menos que el BMW o Jaguar equivalente) y el más seguro (Euroncap) de su categoría dice mucho de Giorgio.

En la prueba de Autopista el Giulia 2.2d Manual sacó 165 kg al Jaguar XE y 150 kg al A4 (nueva plataforma MLB EVO). Y al BMW unos 100 kg

También hay que decir que el Giulia era manual.

El Giulia 2.2 180 cv con llanta 18" dió un peso de 1.502 kg (Mi ex 159 2.4 jtdm pesaba 1.730 kg comprobado el báscula en el trabajo)

 

[ligre]

Yo tuve una situación similar con el 159, un aguilucho muerto em medio de una carretera perdida en carreteras aragonesas, y el comportamiento del coche no fue no parecido al de la Giulia. El balanceo de la carrocería y el peso elevado me los puso de corbata, aunque el coche se porto bien y no perdió la trayectoria . Con la Giulia (aunque también llevo la suspensión dinámica y supongo que mejorará el resultado en este tipo de situaciones) el esquivar la cabra muerta fue una experiencia muy disfrutona. No la repetiría ni de coña, pero fue brutal; clavado clavado al suelo

 

[luismi_piwi]

Que asientos habéis cogido en el Giulia Super?? Merece la pena pagar los 1050€ que cuestan en cuero entero o los que te dan de serie mixtos de cuero y tela ya es suficiente y mejor gastar ese dinero en otros extras??

 

[triku]

Que asientos habéis cogido en el Giulia Super?? Merece la pena pagar los 1050€ que cuestan en cuero entero o los que te dan de serie mixtos de cuero y tela ya es suficiente y mejor gastar ese dinero en otros extras??

Eso es muy subjetivo. Personalmente llevo asientos de cuero en el 159 y no me gustan demasiado. El brillo que adquieren y que resbalan. Es cierto que el brillo se lo he quitado hace poco con un tratamiento de hidratación y limpieza. Me los ha dejado casi nuevos. El volante igual. Yo no repetiré asientos de cuero. Los que me gustan mucho son los mixtos de serie del Super. Yo gastaría ese dinero en otras cosas pero seguro que la mayoría aquí te dice lo contrario. El cuero de da un toque al coche que la tela no le da, eso está claro pero cuando voy conduciendo prefiero los de tela.

 

[Zhio]

Yo también los prefiero mixtos

 

[nacho]

El reposabrazos coje unas temperaturas considerables como le de un poco el sol... Y con los de piel se tiene que quedar el culo... ;D
Yo también mixtos.

 

[triku]

Me gustaría ver al VELOCE haciendo la prueba de esquiva rápida. Seguro que el Q4 ayuda mucho a la estabilidad y al control del coche.
Alguien ha visto alguna?

Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

 

[krell4u]

Al final, si eres de sudar, da lo mismo piel que tela mixta. Sudas igual.

La ventaja de la piel es que si sudas mucho la puedes limpiar fácilmente, y en los mixtos, el sudor se queda incrustado en el tejido.

Pero sudar, yo que he utilizado ambos, se suda igual.