¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
No quiero ni el HUD ni la pantalla panorámica… un cuadro de instrumentos de toda la vida.
Ufff....
Y miera que, siendo una obre de arte orfebre, tenía algo en la estética que me dejaba frío.
Hoy lo veo de otra manera. El cénit tecnológico de Honda.
Bueno, es más o memos la oferta de iempre pero electrificada y con nuevos competidores como Dacia.Tiene que haber de todo. Los chinos quieren su Range Sport aunque vendan cuatro
No somos conscientes creo de la importancia del nuevo Spring. Rival directo a muerte del nuevo Pandina y 2cv.
Siguen yendo tarde (stellantis) aunque pareciesen pioneros con el planteamiento de A urbanos electricos.
Puto de Meo como les ha meado en todos los aspectos.
Poco a poco, el A-B se va electrificando por completo.
A final, entre los urbanos por abajp y los lujosos por arriba, lo último en ser BEV serán los polivalentes.
Si es el Tucson, no sé si esa estética tan todoterrreno le beneficiará.
Juraría que el que compra SUV busca algo más "aberlinado".
Al menos en España (mercado marginal para el modelo).
Pero seguro que la marca sabe lo que hace. Si es el Tucson, claro. Tan Jeep cuanco Jeep deja de serlo.
Tela la que ha preparado Ford en Madrid por la Formula1.
Tambien hay expo de Audi en plaza de Colón desde hoy.
Tambien hay expo de Audi en plaza de Colón desde hoy.
Más vale que recupere el Fiesta y Focus, por que cada vez es más insignificante en Europa.
La verdad es que si, aunque atendiendo a su filosofia de marca, ¿tiene sentido que una marca de coches americana, pierda el culo por fabricar utilitarios específicos para Europa?
Chevrolet GM lo vio mucho más claro y rápidamente.
Y Honda?
El globalismo está muerto. Solo los chinos tienen intención de abrir fronteras, y esencialmente trata de que tienen pasta a raudales y que su mercado ha hecho tope.
Toyota funciona globalmente porque navega en esa zona media de coches que valen en todos lados... Hyundai, Vw lo mismo. Pero no todas las marcas están pensadas para eso o simplemente atraviesan un momento economico que no se lo permite.
Chevrolet GM lo vio mucho más claro y rápidamente.
Y Honda?
El globalismo está muerto. Solo los chinos tienen intención de abrir fronteras, y esencialmente trata de que tienen pasta a raudales y que su mercado ha hecho tope.
Toyota funciona globalmente porque navega en esa zona media de coches que valen en todos lados... Hyundai, Vw lo mismo. Pero no todas las marcas están pensadas para eso o simplemente atraviesan un momento economico que no se lo permite.
Si Stellantis sacara algo así arderían las redes sociales e incluso este foro.
Pero como es VAG habrá muchs gente que lo verá "precioso".
Por cierto, el orgullo teutón no soporta el fracaso y en Audi nunca se ha digerido el batacazo del anterior A2. Por eso vuelven a la carga. Ahora dirán que entonces el mercado no estaba maduro para ese coche y bla bla bla.
Para mi gusto está años luz del junior en cuanto a diseño.
Stellantis no destaca por malos diseños en general, de hecho incluso los opel son pintones.
Los actuales Mokka y Astra me parecen de los más bonitos de su segmento. Y el Astra no se vende nada.
Claro que viendo la caterva de Jaecoos y Omodas que inundan las calles y escuchando a gente decir que "son muy bonitos" yo ya no sé si estoy medio loco, medio ciego o es que definitivamente mi forma de pensar en esto y en muchas cosas de la vida van absolutamente contracorriente.[/QUOTE]
Claro que viendo la caterva de Jaecoos y Omodas que inundan las calles y escuchando a gente decir que "son muy bonitos" yo ya no sé si estoy medio loco, medio ciego o es que definitivamente mi forma de pensar en esto y en muchas cosas de la vida van absolutamente contracorriente.[/QUOTE]