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Si, con mayor anchura y mejora el espacio de acceso a las plazas traseras y espacio mayor para las piernas. Además esto aumenta el espacio para las baterías con lo cual tendrá mayor capacidad de carga.

El problema de Stellantis en Europa se llama falta de puntos de venta, concesionarios que antes eran fiat, Peugeot u Opel ahora venden Omodas, MG o Jaecoo. Hasta un 40% menos de puntos de venta se ha reducido en Europa. Además los pocos que hay tardan muchísimo en entregar los coches ya que...

Es que no va a ser una reinterpretación del original como el R5, más bien es un utilitario del segmento A con rasgos y detalles neoretro en distintas partes del coche, Al igual que el Fiat será un poco Topolino y el más neutral el coche base de Leapmotor que es el T03. Como los Ami pero más...

Una amplia gama de avances DS Automobiles celebra el lanzamiento comercial del nuevo DS N°7, que debuta en un salón internacional del automóvil. Como nuevo embajador del confort y la experiencia de DS Automobiles, el vehículo estará disponible con motorizaciones híbridas y 100% eléctricas...

Pues el Yaris cross tiene unos acabados mediocres por ejemplo hay cables eléctricos a la vista en el maletero, debajo del hueco de la rueda de repuesto, plasticos duros, y detalles mejorables amén de la poca habitabilidad trasera.

Precios a lo Dacia, ajustados ya desde tarifa. Desde unos 20.000€

Información No Oficial Nuevo motor 1.2 HEV homologado en 170cv Estrenado por Peugeot Próximo salón del automóvil de Paris

Si te fijas en la foto pone C-UV lo que significa que es un Crossover algo así como un Cupra, no un SUV.

En este video podemos ver el interior del Fiat Grizzly y en detalle, acabados, maletero, etc...

https://www.motor.es/noticias/stellantis-motor-hibrido-2027-2026114641.html https://es.motor1.com/news/796830/stellantis-nuevas-motorizaciones-hibridas-eco/

No, humo en grandes cantidades.

No puedo contar nada porque no se nada.

Ese coche tiene muchos detalles de diseño que recuerdan a Alfa Romeo. Os recuerdo por si alguno no lo sabe que el desarrollo de las plataformas emp2 y cmp de PSA (las actuales stla medium y stla one) fueron desarrolladas conjuntamente con Dongfeng y está marca las utiliza en sus propios modelos...

Nosé, no me acuerdo. Tal vez lo dijera. La sensación que yo tengo y que más me cuesta entender es que los propios "jefes" no quieren vender coches y hacen cosas y toman decisiones para que ello ocurra. Es como tener el enemigo en casa. El Junior con cuatro retoques, una gama mejor organizada...

Me siento aludido, lo dices por mi?

Los fallos que tiene el Junior ya se han dicho por aquí, parachoques frontal que recuerda a un Clio, frontal con mirada bizco, parachoques trasero sin pintar como un Peugeot, interior poco ergonómico con una pantalla baja y volante DS, precio elevado injustificado, suspensión trasera multibrazo...