Recomiendo el can2ip de los de stage1.hr. No hace falta tener ni obd ni telefono y toda la informacion la tienes en el cuadro de los instrumentos. Otra alternativa es el Baccable. Las dos te ofrecen datos en tiempo real sobre la presión del aceite y las regeneraciones del DPF ademas de mucha otra informacion. Son un poco caras, ( 160-200 euros) pero merecen mucho la pena
Queda algun Stelvio / Giulia que no ha tenido averias serias?
- Autor eludovik
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Yo tengo el can2ip de los de stage1.hr y también lo recomiendo, aunque mi Stelvio es gasolina creo que merece bastante el desembolso por el aparato.
El problema es que para los que son a partir de 2018 necesita bypass. El mío es 2023 y creo que es complicado de acceder.
El mio es 2020 y el bypass tampoco ha sido demasiado dificil de hacer. Dejo una pequeña guia a ver si os ayuda un poco.
Hay videos en Youtube, pero se me olvido apuntar que tambien he quitado el portaobjetos que esta debajo del mando de las luces. Con las dos cosas quitadas, la carcasa del volante y el portaobjetos, se puede acceder bastante bien. El modulo SGW esta mas o menos detras del cuadro de los relojes. Creo recordar que hay 3 tornillos de 10mm de los cuales me acuerdo que uno me dio algo mas de guerra en sacarlo por estar en una posicion mas incomoda.
Lo bueno seria tener una llave de carraca pequeña que yo no he tenido por lo tanto lo que hice fue meter una llave de vaso de 10mm en una...
Lo bueno seria tener una llave de carraca pequeña que yo no he tenido por lo tanto lo que hice fue meter una llave de vaso de 10mm en una...
Creo que en los que traen el cuadro de relojes digital es más complicadoEl mio es 2020 y el bypass tampoco ha sido demasiado dificil de hacer. Dejo una pequeña guia a ver si os ayuda un poco.
Hay videos en Youtube, pero se me olvido apuntar que tambien he quitado el portaobjetos que esta debajo del mando de las luces. Con las dos cosas quitadas, la carcasa del volante y el portaobjetos, se puede acceder bastante bien. El modulo SGW esta mas o menos detras del cuadro de los relojes. Creo recordar que hay 3 tornillos de 10mm de los cuales me acuerdo que uno me dio algo mas de guerra en sacarlo por estar en una posicion mas incomoda.
Lo bueno seria tener una llave de carraca pequeña que yo no he tenido por lo tanto lo que hice fue meter una llave de vaso de 10mm en una...
El mio 160CV, del 2019, con 245.000km, sin problema, solo el adblue, solucionado.
Disfrutando cada vez que lo cojo.
Encantado con el.
Disfrutando cada vez que lo cojo.
Encantado con el.
Estas vacaciones he descubierto la aplicación Alpha DPF para iOS y es mucho más sencilla, no hay que configurar casi nada y da valores de saturación DPF, si está regenerando, estado de aceite, kms entre regeneraciones, etc. Y en CarPlay se integra muy bien. Un ejemplo sacado de internet:
No parece, esto pone en la descripción de la App Store:
Aunque probarla es muy rápido, yo no configuré nada más allá de decirle que mi lector OBDII es BT y no Wifi.
Ya puede verlo, la verdad que car Scanner también funciona bien, el yemq
De saturación del PDF imagino que será bastante exacto… y lo más importante es que te indica cuando está regenerando
Yo voy a usar esta por sencillez para vigilar el DPF, se integra muy bien con CarPlay (Car Scanner a veces me falla) y notifica cuando salta la regeneración
Stelvio 2.0 200 cv. Comprado con 76000 kms. Tiene 96000 ningún problema de ningún tipo y va de maravilla el coche.
Hola, Juande, llego un poco tarde, pero yo me instale el Alfa Dashboard siguiendo el tutorial de la web y se me ha quedado de pm, en un hilo que abrí hay fotos de como queda. https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/obd-sgw-bypass-stage1-hr-perdido.74116/post-2143585
Yo acabo e vender el mío hace bien poco , Stelvio 2.2 210 veloce.la verdad que un cochazo pero miedo a averías y averías , básicamente porque lo uso para trayectos cortos y ciudad, y tarde o temprano empezarían las averías .me he comprado un mercedes cla Shooting Brake 250e. Híbrido enchufable que creo es más acorde al uso que le doy
Mi Stelvio un 2.0T 280cv Veloce del 09/20 y yo lo compré 03/2024 con 60000km, ahora tiene 120.000km y lo único que se ha averiado es una u (como un soporte que hacía algo de ruido en invierno) de la suspensión delantera derecha en garantía. Por el resto muy contento con el coche, eso sí a día de hoy me compraría la giulia porque debe ser flipante conducirla