Estadisticas de ventas alfa Giulia
- Autor jorgeTrabancos
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No entiendo como configurando nuevo un QV normal puede salir más caro que un QV Giulia Súper Sport, edición limitada a 275 unidades en todo el mundo. Me lo han ofrecido por 111.600€ y lleva los Akrapovic incluidos en el precio así como detalles exclusivos de la serie. Los Sparco no.
Sí, claro. Yo mismo me voy a traer otro de Alemania un poco más adelante.
Busca en mobile.de y verás los precios de los QV allí.
Pues nada, coche impoluto, para España se viene.
Buenas,
En francia el ‘truco’ esta en el malus ecologico, que no aparece en el pvp. Para un qv es del orden de 60000€ (si no hay errata) y para un veloce 280 unos 25000€.
Asi que sale bastante mas caro que en España teniendo en cuenta todo y ‘sin chanchullos’
Saludos
Lo cierto es que es un tema sobre el que no puedo opinar por falta de datos, pero si, que como tú apuntas dando la información, en el hilo ciertas opiniones no parecen basarse en todos los datos, tan solo en algunos, y las conclusiones por lo tanto son erróneas.
Porque una cosa es el configurador, y otra las ganas que tenga el comercial de vendertelo.
Yo cuando compré el mío el año pasado, del presupuesto mas caro al mas barato que me dieron habia 6.000e de diferencia, mismo coche mismos extras, mismas condiciones de pago.
Y es un "humilde" veloce. Imagino que el QV que cuesta practicamente el doble tendrán mas margen de juego.
Parece que el tema es que aunque somos UE, cada uno pone el impuesto que le da la gana...
Hace ya mucho tiempo, la UE iba a declarar ilegal el impuesto de matriculación. Al final quedó en nada.
La UE mejor que se esté quieta, que nos quitan el de matriculación y nos ponen otro para que valga 120.000 euros un Veloce.
Bueno…. hubo un día en el que la CEE, pasó a llamarse CE, el término “Económica” dejó de aparecer dentro de la denominación para pasar a llamarse solo Comunidad Europea, una vez más nos engañaron, y la idea de una gran Europa, en igualdad de condiciones para todos, no solo está lejos, sino muy lejos, impuestos diferentes, derechos diferentes, precios diferentes, pero sobre todo “sueldos diferentes”.Parece que el tema es que aunque somos UE, cada uno pone el impuesto que le da la gana...
Siempre.Vamos, lo que yo digo, siempre ha habido clases.
Yo prefería las de química y las de historia.
Y odiaba las matemáticas.
Es una auténtica tomadura de pelo la política de ventas/precios de Alfa en España. A eso súmale la gestión de las concesiones, la mayoría de los comerciales, el servicio postventa en muchísimos casos, los talleres...plan sin fisuras
El otro día entré en la web de Alfa y ponía esto:
Fue desde un ordenador.
Desde el móvil no sale ningún precio.
El otro día entré en la web de Alfa y ponía esto:
Fue desde un ordenador.
Desde el móvil no sale ningún precio.
En el QV pone lo mismo en la portada ahora que lo veo.
98.719€
Pero cuando entras a configurar el coche nada de nada, solo descuentan 1.000€ y en el concesionario la campaña actual de la marca es un 4%.
...y para óperas, que es cultura. Algunos sabrán a lo que me refiero.
Yo también lo vi. Llegué a la conclusión que desde 98.719€ es el precio online de un QV normal porque la serie súper sport no se puede cotizar desde el configurador. Lleva a confusión síEl otro día entré en la web de Alfa y ponía esto:
Fue desde un ordenador.
Desde el móvil no sale ningún precio.
Ya no sale desde el ordenador.
Sí sale en la zona del QV.
@Mirisoni tú sabes si el QV SS lo hay en más colores o sólo en negro?
¿Merece la pena llevando los asientos de Veloce (desconozco si puede equipar los sparco), por el simple hecho de llevar los escapes y detalles cosméticos (entiendo que mecánicos nada)?
Sí sale en la zona del QV.
@Mirisoni tú sabes si el QV SS lo hay en más colores o sólo en negro?
¿Merece la pena llevando los asientos de Veloce (desconozco si puede equipar los sparco), por el simple hecho de llevar los escapes y detalles cosméticos (entiendo que mecánicos nada)?
Blanco seguro que también está, lo he visto por Instagram.