CONSUMOS Alfa Romeo GIULIA
- Autor nacho
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En luxemburgo le eché una vez 80 euros y parece ser que allí las mangueras no saltan.
Apreté, la metí y me fui a pagar.
Cuando salí llegaba el gasoil por el suelo al quinto coño y la manguera seguía echando.
Vaya pollo que me montaron los de la gasolinera.
Apreté, la metí y me fui a pagar.
Cuando salí llegaba el gasoil por el suelo al quinto coño y la manguera seguía echando.
Vaya pollo que me montaron los de la gasolinera.
Esta mañana ida y vuelta a Santander.
Yo sólo.
De madrugada, apretando un poco, especialmente entre Unquera y Torrelavega, 140/150, a veces algo más.
A la vuelta, ya a mediodía, gozando del paisaje en modo A y a velocidades legales.
Promedio de consumo: 7,2 l./100.
Yo sólo.
De madrugada, apretando un poco, especialmente entre Unquera y Torrelavega, 140/150, a veces algo más.
A la vuelta, ya a mediodía, gozando del paisaje en modo A y a velocidades legales.
Promedio de consumo: 7,2 l./100.
Nuevo repostaje. El ordenador de abordo mostraba 6.4l/100km, habiendo recorrido 704,2km.
Resultado real: han entrado 48.27L, por lo que en esos 704km, el consumo real es de 6.9l/100km (6,85L para ser más exactos. La aplicación redondea a un digito). Medio litro de diferencia entre lo que marca y lo real...
No es tan fiable el ordenador de abordo. Es algo más que el otro coche que tengo, que se llega a desviar casi un litro, pero aun así, hay diferencia... No sé si en una conducción más alegre las diferencias serían menores o mayores o se mantendrían en este rango... Ya lo probaré, ya que registro todos los repostajes...
Un saludo,
Resultado real: han entrado 48.27L, por lo que en esos 704km, el consumo real es de 6.9l/100km (6,85L para ser más exactos. La aplicación redondea a un digito). Medio litro de diferencia entre lo que marca y lo real...
No es tan fiable el ordenador de abordo. Es algo más que el otro coche que tengo, que se llega a desviar casi un litro, pero aun así, hay diferencia... No sé si en una conducción más alegre las diferencias serían menores o mayores o se mantendrían en este rango... Ya lo probaré, ya que registro todos los repostajes...
Un saludo,
Es muy difícil dejar siempre el depósito lleno hasta le misma altura. Según lo que insistas de puede echar un par de litros más. Y con esas variaciones, la media calculada cambia bastante.
Al final lo más fiable es hacer la media calculada con varios depósitos.
Yo no he repostado demasiadas veces todavía, pero creo que el error es bastante menor de medio litro
Al final lo más fiable es hacer la media calculada con varios depósitos.
Yo no he repostado demasiadas veces todavía, pero creo que el error es bastante menor de medio litro
En todos mis coches, en invierno en trayectos cortos, no calculan demasiado bien, debe ser que no son capaces de calcular bien en frío.
Haciendo recorridos largos o viajes, la verdad que el giulia lo clava
Haciendo recorridos largos o viajes, la verdad que el giulia lo clava
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
A mi también me clava los consumos. Como dicen, lo que hay que hacer es dejarlo casi vacío y luego ir apuntando los litros que echas exactamente durante varios depósitos y lo vuelves a dejar casi seco. Así el error es mínimo.
Ayer eché gasolina y tras un par de cortes del surtidor, esperé unos segundos y seguí echando haya que volviese a saltar. Así varias veces.
Me entraron 3 o 4 litros adicionales. Eso supone que la cuenta de medio litro o más de consumo medio.
En este depósito es complicado llenarlo siempre igual. Aunque siempre hagas saltar la manguera el mismo número dé veces, la espuma que genere la gasolina de esa marca, lo vacío que estuviese el depósito, el caudal que dé el surtidor, etc, hace que no siempre se quede igual de lleno. Y esos 3-4 litros de diferencia dan errores bastante grandes en la cuenta.
Me entraron 3 o 4 litros adicionales. Eso supone que la cuenta de medio litro o más de consumo medio.
En este depósito es complicado llenarlo siempre igual. Aunque siempre hagas saltar la manguera el mismo número dé veces, la espuma que genere la gasolina de esa marca, lo vacío que estuviese el depósito, el caudal que dé el surtidor, etc, hace que no siempre se quede igual de lleno. Y esos 3-4 litros de diferencia dan errores bastante grandes en la cuenta.
60 litros me han entrando hoy sin insistir con el gatillo. Eso sí, he llegado con la E roja y la última raya. Por cierto, se llega a apagar la última raya quedando solo la E o lo siguiente es quedarse tirado?
Confirmado que se apaga
Dejo dos consumos distintos:
1. Subir de Leganés a la Cruz Verde y volver.
2. Subir de Carabanchel a Robledo de Chavela, llegar a Ávila y volver. Bastantes curvitas y modo Dynamic en todo momento
A tener en cuenta que para el trip A tengo hechos unos 60 km más por ciudad que incrementan el consumo. Quedaos con el dato del trip B que es el de la ruta completa.
Dejo dos consumos distintos:
1. Subir de Leganés a la Cruz Verde y volver.
2. Subir de Carabanchel a Robledo de Chavela, llegar a Ávila y volver. Bastantes curvitas y modo Dynamic en todo momento
A tener en cuenta que para el trip A tengo hechos unos 60 km más por ciudad que incrementan el consumo. Quedaos con el dato del trip B que es el de la ruta completa.
Buenas.
A mí me pasa igual. Desde que salta la primera vez le metes 3 litro más si problemas.
Saludos
Confirmado que se apaga
Dejo dos consumos distintos:
1. Subir de Leganés a la Cruz Verde y volver.
2. Subir de Carabanchel a Robledo de Chavela, llegar a Ávila y volver. Bastantes curvitas y modo Dynamic en todo momento
A tener en cuenta que para el trip A tengo hechos unos 60 km más por ciudad que incrementan el consumo. Quedaos con el dato del trip B que es el de la ruta completa.
Joder, pues si has ido alegre, es un consumo cojonudo.
Yo al 180 diesel no lo bajo de 7,4 en mi conducción descuidada del día a día. Tampoco me preocupa ojo, lo veo mas que correcto. el 2.4 JTDm anterior no bajaba de 9.2
¿Por qué decís que hay que dejar el depósito “casi” vacío? ¿Muy vacío, casi vacío o cuando se haya parado el coche de tenerlo en la gasolinera en marcha?
Será mejor llenar el depósito con paciencia hasta que ya no le entre ni una gota más sin que tire el combustible, o que lo empiece a tirar si me apuráis. Hacer el recorrido de prueba del consumo y volver a llenar a tope en la misma gasolinera y así se sabe exactamente cuántos litros entran y se divide entre los kilómetros hechos y listo.
Habría dos errores, el del surtidor (creo que por normativa es mínimo) y el del cuentakilómetros. Pero me parece el mejor sistema.
Saludetes.
Será mejor llenar el depósito con paciencia hasta que ya no le entre ni una gota más sin que tire el combustible, o que lo empiece a tirar si me apuráis. Hacer el recorrido de prueba del consumo y volver a llenar a tope en la misma gasolinera y así se sabe exactamente cuántos litros entran y se divide entre los kilómetros hechos y listo.
Habría dos errores, el del surtidor (creo que por normativa es mínimo) y el del cuentakilómetros. Pero me parece el mejor sistema.
Saludetes.
Siempre me daba miedo el indicador de autonomía y repostaba a los 630-650 km km recorridos ya que a partir de ahí bajaba mucho la autonomía. Hoy me arriesgué a seguir rodando con 660 km en el marcador y 3 rayas en el indicador.
He llegado al trabajo y llevo 710 km y sigue el indicador en tres rayas.
Esta tarde cuando llegue a casa serán 760 km recorridos con un depósito.
El ordenador marca un consumo medio de 7,5
750 km*7,5 l/100 km = 56,25 litros
También he de decir, que el otro día al repostar, desde que saltó la pistola le metí unos 5 litros más.
He llegado al trabajo y llevo 710 km y sigue el indicador en tres rayas.
Esta tarde cuando llegue a casa serán 760 km recorridos con un depósito.
El ordenador marca un consumo medio de 7,5
750 km*7,5 l/100 km = 56,25 litros
También he de decir, que el otro día al repostar, desde que saltó la pistola le metí unos 5 litros más.
Bufff...sigo sin entender como conseguís esos consumos. El mio, sigue sin bajar de 9l/100. El trip B hace 5000 km que no lo reseteo y marca un 9.4