Que yo sepa no. Igual q lo quitaron se podrá poner, pero será cosa de programación.
LO QUE NO SABES O SABES DEL GIULIA
- Autor MAIKELROCK
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- alfa romeo giulia
Foreros presentes
No hay usuarios conectados.
Yo diría lo contrario. Lo más común son 3 y lo raro son 5. Al menos con todos los coches que he conducido
Probé un Compass y llevaba 5. El giulietta también los llevaba.Lo realmente raro es que los Fiat llevan 5, y a Alfa se los quitaron para poner 3.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Yo creo que tenemos un error de concepto:
- el intermitente es para señalizar sólo el cambio de carril, y, una vez nos hemos desplazado lateralmente, se debe de quitar (no se debe tener encendido en el nuevo carril) ... Y volver a poner el del sentido contrario para regresar a nuestro carril.
En el caso de hacer un cambio lateral de más de un carril (porque nos interesa para nuestro destino), se debe poner el intermitente, cambiar de carril, quitarlo, comprobar que no hay nadie en el siguiente carril, y repetir la acción
Por normativa española, los intermitentes no pueden dar más de 4 destellos en 2 segundos (fija la frecuencia mínima y máxima de funcionamiento, entre 0,8 y 2Hz).
Es decir, 3 destellos deberían ser suficientes para señalizar un cambio de carril. En este enlace pongo un artículo de los tiempos y distancias necesarias para adelantar un coche, según su velocidad inicial.
Y, quien quiera mantenerlo más tiempo, tiene la opción del "segundo toque" en la misma palanca.
Un saludo.
- el intermitente es para señalizar sólo el cambio de carril, y, una vez nos hemos desplazado lateralmente, se debe de quitar (no se debe tener encendido en el nuevo carril) ... Y volver a poner el del sentido contrario para regresar a nuestro carril.
En el caso de hacer un cambio lateral de más de un carril (porque nos interesa para nuestro destino), se debe poner el intermitente, cambiar de carril, quitarlo, comprobar que no hay nadie en el siguiente carril, y repetir la acción
Por normativa española, los intermitentes no pueden dar más de 4 destellos en 2 segundos (fija la frecuencia mínima y máxima de funcionamiento, entre 0,8 y 2Hz).
Es decir, 3 destellos deberían ser suficientes para señalizar un cambio de carril. En este enlace pongo un artículo de los tiempos y distancias necesarias para adelantar un coche, según su velocidad inicial.
Y, quien quiera mantenerlo más tiempo, tiene la opción del "segundo toque" en la misma palanca.
Un saludo.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Mira... Ni para ti, ni para mí.... Dejémoslo en 4....Me gustaba más 5.
Es mi última oferta.
Me gustaba más 5.
Son muy pocos teniendo en cuenta que primero hay que indicar y después hacer la maniobraMira... Ni para ti, ni para mí.... Dejémoslo en 4....
Es mi última oferta.
alfanacleto
Titán Alfista
Se mas rapido, pon D, a mi por norma me sobran 2,jajajajajajajaja
Se puede ir igual o más rápido sin tener que hacer una conducción impredecible tipo Zic-Zac , cuesta poco marcar antes y durante el cambio de carril mientras se realiza este progresivamente ,solo es cuestión de mirar a lo lejos para anticiparse a los posibles obstáculos antes de que uno se los trague
Pero ... querido jovencito ...que le voy a contar a usted que ya no sepa ...si su comentario sé que era de broma, pue así lo ha indicado perfectamente con el intermitente del humor con ocho destellos de ja
Atentamente ,la señora de 80 años en un 600 color azul celeste matricula de Oviedo 100 mil y pico
PD: pronto te adelantaré y no serás ni el primero ni el último
Me voy que tengo que ir a ver a los nietos
JuanjoGP
Oráculo Alfista
KM77 a veces tiene los datos en km/h por 1.000 rpm.
En el caso de Giulia 2.2D los tiene para el previo de 180CV pero no los aporta para el 190CV.
Obviamente no pueden variar mucho, es hasta posible que ni hayan tocado la caja por tan solo 10CV ... pero no existe seguridad en el dato.
Por si los necesitas sólo de manera orientativa, se parecerán o serán idénticos a esto:
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | |
|---|---|
| 1ª | 9,2 |
| 2ª | 14,3 |
| 3ª | 21,4 |
| 4ª | 26,7 |
| 5ª | 34,9 |
| 6ª | 45,9 |
| 7ª | 55,8 |
| 8ª | 71,7 |
Saludos
pues en principio la relación del 190 es igual a la del 180...por aquí te dejo :
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 132 kW (180 CV) Super Aut. 8 vel. (2016-2018) | Precio y ficha técnica - km77.com
Consulte aquí los datos técnicos de Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 132 kW (180 CV) Super Aut. 8 vel. (2016-2018) | Precio, ficha técnica y equipamiento
saludos
JuanjoGP
Oráculo Alfista
Pero estos del 180CV son los que yo he puesto ... y son del 180, no del 190CV.pues en principio la relación del 190 es igual a la del 180...por aquí te dejo :
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 132 kW (180 CV) Super Aut. 8 vel. (2016-2018) | Precio y ficha técnica - km77.com
Consulte aquí los datos técnicos de Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 132 kW (180 CV) Super Aut. 8 vel. (2016-2018) | Precio, ficha técnica y equipamientowww.km77.com
saludos
Yo no he visto los del 190 porque no los ponen:
Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD 140 kW (190 CV) Ti Aut. 8 vel. RWD (2021-2022) | Precio y ficha técnica - km77.com
Consulte aquí los datos técnicos de Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD 140 kW (190 CV) Ti Aut. 8 vel. RWD (2021-2022) | Precio, ficha técnica y equipamiento
Saludos
Pues sí, al menos según esta web:pues en principio la relación del 190 es igual a la del 180...por aquí te dejo :
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 132 kW (180 CV) Super Aut. 8 vel. (2016-2018) | Precio y ficha técnica - km77.com
Consulte aquí los datos técnicos de Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 132 kW (180 CV) Super Aut. 8 vel. (2016-2018) | Precio, ficha técnica y equipamiento
saludos
Alfa Romeo Giulia (952) 2.2 Diesel 190HP Technical Specs, Dimensions
2.2 Diesel 190HP Specs:Power 190 PS (187 hp); Diesel;Average consumption:4.9 l/100km (48 MPG);Dimensions: Length:464.3 cm (182.8 inches); Width:187.3 cm (73.74 inches);Height:143.6 cm (56.54 inches);Doors:4;Weight:1420 kg (3131 lbs);Model Years 2018,2019,2020,2021,2022
www.ultimatespecs.com
Pasas el ratón sobre el simbolito al lado de 8-speed Auto y te enseña relaciones de cambio y grupo final. Coincide con los que en su día apunté para el 180
Otra cosa es cuánto te puedes fiar de estas web copipega. Resulta que otra web dice que tiene un grupo de 2.47 en lugar del 2.62 que tenía el 180, lo cual, homologando el mismo par, es para tirarles pedradas.
https://www.automobile-catalog.com Aquí teneis que buscarlo, que no se puede enlazar directo.
Así que no os aseguro nada...
JuanjoGP
Oráculo Alfista
No saco yo esa conclusión:
- Del 180CV da los datos en km/h a 1000 rpm ... y coinciden con los que yo he puesto de km77. Ahí por tanto OK.
- Del 190CV sí pone relaciones de cambio y grupo ... pero no puedes comparar con las del 180CV porque estan en ratios de engranajes.
Yo concluyo que por esa web no se aclara la cuestión. Ni sí ni no.
Ojo, salvando que haya más datos que no haya visto, lo digo con toda cautela.
Saludos