Suspension

Yo, como dije, o están mal montados o vienen con defecto que es algo más o menos habitual en Bilstein desde hace tiempo a pesar de su fama. Por lo demás no pasaba a los B4 a no ser que busques comodidad sin más.
 
Pues si es habitual, deja mucho que desear su control de calidad.

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GERAR dijo:
Yo, como dije, o están mal montados o vienen con defecto que es algo más o menos habitual en Bilstein desde hace tiempo a pesar de su fama. Por lo demás no pasaba a los B4 a no ser que busques comodidad sin más.
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Efectivamente, dejar b6 delante y b4 detrás descompensa el coche y sus reacciones. Prácticamente queda todo el trabajo de control de balanceo a los b6, al tener un tarado más firme.
 
Claro, antes cuando dije que montará los b4, me refería a ambos ejes, vamos...Lo daba por hecho. Aunque también es verdad, que como dicen los compañeros. Si delante va bien con los b6 y atrás va totalmente rígido independientemente del muelle montado. Hay un problema con los amortiguadores posteriores. Seguro.

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Yo también hablaba de montar 4 o 4 jeje en ningún momento se me pasó por la cabeza ponerlos diferentes.

Hay talleres donde pueden comprobarte el buen o mal hacer de los amortiguadores y sino con enviarlos a quien te los haya vendido te dirán algo, siempre y cuando estén bien montados no debe ser tan seco un B6.
 
Bueno pues despues de mandar los amortiguadores a bilstein me dicen que estan bien pero que si quiero me mandan los B4 y reembolsan pasta, ahora estoy con el dilema de B4 atras y los B6 que llevo alante que van de lujo o quedarme los B6 y jodr"""me
Que opinais?
Gracias a todos x aguantar la pesadilla que llevo con el coche


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Que si pones b6 delante y b4 detrás desequilibrarás el coche, así que o b6 en todas o b4 en todas, de todas formas es raro que sea tan duro detrás...

Un saludo.
 
Yo viendo un poco tus opiniones respecto a suspensiones, pondria en todo el coche los B4 y a tomar por culo.

Saludos.
 
sico dijo:
Que si pones b6 delante y b4 detrás desequilibrarás el coche, así que o b6 en todas o b4 en todas, de todas formas es raro que sea tan duro detrás...

Un saludo.
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Tal cual, no desequilibres tren delantero y trasero. Quizá sean muy duros los muelles traseros, no recuerdo ya si lo habías probado.
 
Yo pondría los de origen, no se que marca son.

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