asi es, a mi me sale esta tarifa en recambio oficial, lo curioso es que el precio de arriba es el precio oficial en españa y el de abajo en francia.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Eso es lo fundamental: hay que entender que lo que para unos es excelente para otros no sirve y evitar las verdades absolutas, que normalmente no existen...
Y así, alguien que necesite una furgoneta para reparto de última milla, o un coche para breves recorridos eminentemente urbanos, o una herramienta para transporte metropolitano (taxi, minibús, autobús...), o un turismo para desplazamientos más largos pero al amparo de cargadores y con paradas y tiempos planificables encontrará en el eléctrico una muy buena opción; en cambio, quien tenga otras necesidades (entre los que me incluyo) tendrá más propensión a quedarse con el térmico o con algún tipo de híbrido. Y ya está: todos contentos...
Saludos
Pues perdona mi mala interpretación. Disculpas también.
Una cervezas a 500 km...a ver si llego con las pilas
A mi el coche eléctrico me parece una opcion cojonuda PARA QUIEN LE CUADRE. Además, como herramienta y no como vehículo de disfrute, me parecen geniales. Ese silencio, suavidad, comodidad, para el dia a día, a mi particularmente me agrada.
Otra cosa es el disfrute o el ocio, ahí la cosa cambia. Yo personalmente, tendría un coche eléctrico como coche de diario, siempre y cuando tuviese otro segundo coche de combustión. Como único vehículo no me cuadraría.
Tengo garaje privado, hago 30 km al día para trabajar. Nada mas que tuviese 300 km de autonomía, me duraría la batería más de una semana...
Pero luego, no lo usaría por ejemplo para pegarme 4 días recorriéndome la alpujarra granadina, como he hecho esta semana pasada. No hay puntos de recargas, no tienes esa libertad de ir de pueblo a pueblo improvisando. Tienes que ir pensando y planificando como lo vas a hacer para ir cargando el coche... Además es algo que hemos comentado mi mujer y yo mientras nos movíamos por esos puertos y cruzarnos con algún que otro Tesla...
En fin que cada uno tiene su uso, su lugar y habrá a quién le cuadre y habrá a quien no.
Yo tampoco entiendo a esa gente que demoniza el eléctrico.
Eso sí, lo que sí demonizo y rechazo rotundamente, es la IMPOSICIÓN por cojones del mismo...
Que sea una opción más, sí. Pero por cojones, no....
Otra cosa es el disfrute o el ocio, ahí la cosa cambia. Yo personalmente, tendría un coche eléctrico como coche de diario, siempre y cuando tuviese otro segundo coche de combustión. Como único vehículo no me cuadraría.
Tengo garaje privado, hago 30 km al día para trabajar. Nada mas que tuviese 300 km de autonomía, me duraría la batería más de una semana...
Pero luego, no lo usaría por ejemplo para pegarme 4 días recorriéndome la alpujarra granadina, como he hecho esta semana pasada. No hay puntos de recargas, no tienes esa libertad de ir de pueblo a pueblo improvisando. Tienes que ir pensando y planificando como lo vas a hacer para ir cargando el coche... Además es algo que hemos comentado mi mujer y yo mientras nos movíamos por esos puertos y cruzarnos con algún que otro Tesla...
En fin que cada uno tiene su uso, su lugar y habrá a quién le cuadre y habrá a quien no.
Yo tampoco entiendo a esa gente que demoniza el eléctrico.
Eso sí, lo que sí demonizo y rechazo rotundamente, es la IMPOSICIÓN por cojones del mismo...
Que sea una opción más, sí. Pero por cojones, no....
Siempre se puede hacer "algo" para disfrutarlo. Hecho la ley, hecha la trampa DocTal como están las carreteras, las multas y la escasez de circuitos, comprarse hoy un QV es como ser ciego y comprarse un Patek Nautilus: sabes que tienes algo extraordinario, pero apenas puedes disfrutarlo.
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A ver, se están vendiendo 90 combustión por cada 10 eléctricos, así que para ver un por cojones hay que ser un poquito agonías.
Estoy totalmente de acuerdo. Nosotros estamos mirando para cambiar el Clio por un eléctrico, porque ahora mi mujer y yo vamos juntos a trabajar y cumpliría sin problemas. En cambio, el coche familiar no lo cambiaría por un eléctrico. Tanto ir y venir a la montaña no se lleva bien con ese concepto. El otro día unos amigos se compraron un BYD y, partiendo de Zaragoza, tuvieron que parar en Barbastro a cargar porque les quedaba un 22% de batería. Demasiado frío y demasiados desniveles para un eléctrico con 4 personas y su equipaje. Cuando llegaron a destino (Valle de Benasque) lo tuvieron que volver a cargar. Claramente, no es su entorno más favorable. Por eso, para un entorno urbano y alrededores, veo al eléctrico como una buena alternativa, pero en mi caso, no lo valoraría más allá de ese uso.Eso es lo fundamental: hay que entender que lo que para unos es excelente para otros no sirve y evitar las verdades absolutas, que normalmente no existen...
Y así, alguien que necesite una furgoneta para reparto de última milla, o un coche para breves recorridos eminentemente urbanos, o una herramienta para transporte metropolitano (taxi, minibús, autobús...), o un turismo para desplazamientos más largos pero al amparo de cargadores y con paradas y tiempos planificables encontrará en el eléctrico una muy buena opción; en cambio, quien tenga otras necesidades (entre los que me incluyo) tendrá más propensión a quedarse con el térmico o con algún tipo de híbrido. Y ya está: todos contentos...
Saludos
Habéis comentado que el seguro de los Teslas es muy alto... no se yo. Debajo de la casa de mi madre hay una zona de esos coches de alquiler Guppy y entre la pila de Renault Zoe, siempre hay algún Tesla. Y con la tralla que llevaran esos coches, como el seguro sea muy alto...
Y cambiando de tema, necesito un coche nuevo para ir y volver del trabajo, miré un Tesla, pero de un día para otro se subió 10000 euros... asi que miré un BYD, pero eran 44000 euros y me pareció que iba 10 mil euros por arriba de precio, asi que me olvido de los eléctricos y estoy mirando un 320. La verdad es que prefiero gastarme 60 mil en un bmw que no 44 mil en un coche chino.
Y cambiando de tema, necesito un coche nuevo para ir y volver del trabajo, miré un Tesla, pero de un día para otro se subió 10000 euros... asi que miré un BYD, pero eran 44000 euros y me pareció que iba 10 mil euros por arriba de precio, asi que me olvido de los eléctricos y estoy mirando un 320. La verdad es que prefiero gastarme 60 mil en un bmw que no 44 mil en un coche chino.
Si te digo que voy muy a menudo por esas zonas que citas entenderás por qué en mi caso no me soluciona nada... y en ciudad o voy andando, o voy en transporte público o voy en moto: raramente cojo coche...
Saludos
Yo es que para uso urbano y periférico cogeria un Yaris o algo similar como el Clio nuevo. Mi favorito es el ligero Swift pero le falta potencia, con 100 cv sería el elegido
Un Yaris en ciudad baja de 3 litros si eres cuidadoso y te puedes ir al Ferrol sin parar
Eléctricos interesantes el nuevo Polo, el nuevo 208 en STLA Small para finales de año, Raval , LEAP A05
Pero haciendo pocos km, cogería el híbrido
Mi mujer hace 5 km al día con el i10. Cambiarlo por un eléctrico para hacer esos kilómetros es hacer el gili…
Echa 40 euros y tiene para 3 meses
Por eso que cada uno analice sus necesidades
Última edición:
Ese también está en la lista, claro que sí.
Mas que probado, sencillo y honesto
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Pero imposible sacarlo en 129 CV nuevo
Última edición:
No soy de furgonetas precisamente, pero no sé si decir que mola o que es grotesca. Se ve más deportiva y bajita que muchos coches
tu caso es como el mio, que ya he comentado alguna vez, en casa tenemos un aygo que usa mi mujer para ir al trabajo ,la compra etc.. el consumo es ridiculo, y oye alguna vez he ido de viaje de 150/300kms y se defiende, y tiene una autonomia que impresiona. cambiar a un electrico para mi seria ir a peor y ademas dudo hasta que lo llegasa a amortizar comparado con el aygo.
A mí me gusta la Mercedes.
Pero es demasiado grande. No existe nada en el mercado europeo como una Pacífica...
Pero es demasiado grande. No existe nada en el mercado europeo como una Pacífica...
La madre que lo parió, que justo él diga eso...
www.magnetomagazine.com
What's next for Alfa Romeo style? We speak to the marque's head of design - Magneto
We catch up with Alejandro Mesonero‑Romanos to get a grasp of Alfa Romeo style – and wider trends in the car design world.
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Tenía una curiosidad y me he ido al configurador de Lancia. No funciona. Eso ya fastidia, pero más fastidia que te "informen" de que están en mantenimiento en francés, holandés y alemán... 
Premium, dicen...
Saludos
Premium, dicen...
Saludos
Será que 7.792 € es una estafa y 3.078,99 + IVA es un precio módico y razonable...
Saludos
No se pero no es tan dificil poner referencias caras sin poner una que a priori parece incorrecta y/o informacion no oficial.
Sin ir mas lejos , la web de recambios de Tesla esta abierta a todo el mundo, puedes meter un bastidor y te da lo que lleva, no hay que irse a recambistas secundarios para saber lo que valen las piezas de cualquier Tesla...
Sin numero de bastidor tambien puedes ver todo.
Parts Catalog
Aqui podeis ver por ejemplo el precio de las 4 baterias disponibles de Model 3
La pieza nº 1
epc.tesla.com
La pieza nº 1