STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

2DS dijo:
El Mazda tiene las plazas traseras muuuuucho más amplias, el interior es más amplio en general, los demás no lo se
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No lo niego. Solo digo que en los medios siempre se ha dicho que de espacio posterior era de los mejores, al contrario de lo que ha sido siempre Alfa en ese aspecto
 
La puesta al día de Giulia y Stelvio me parece que pule las pequeñas lagunas que tenían los modelos, y añade una paleta de colores impresionante. El ocre es espectacular (aunque dudo que me lo comprase así), el verde, el nuevo rojo, ...

En una revista USA comentan que con los nuevos “cup holders” de la Giulia, ya no se entorpece el manejo de los andes del clima. El mercado principal manda.;)

Saludos.

P.D. Los asientos con Alcántara vienen en el pack Veloce TI.
 
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raul.laradelgado dijo:
No en serio, es una fusión, dudo mucho que Alfa desaparezca, aunque parece que si va a cambiar de estrategia, en busca de rentabilidad.... Se vienen los SUVs... Y no se vienen los GTVs y demás....

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Todo sea por asentar de una puñetera vez una bases fijas para q se desarrolle bien la marca, q mas de 100 años dando tumbos son muchos años......
 
Buena!! ald(empresa gorda de renting) tiene ahora mismo dos giulias en venta de renting y hasta hace poco otro azul. Europcar tenía una flota de casi 200 giulias q renovaban pero hace más de un año dejaron de comprarlos y los vendieron todos. Europcar y Hertz si siguen teniendo stelvios y esos son unos cuantos. Los últimos que han comprado son q4 210cv y sin de renting. Las ofertas que veo de renting como las que sacaba athlon y la propia Alfa por lo general las veo más agresivas en el stelvio. Que a lo mejor también explica un poco esa diferencia de cuota con respecto a la competencia en ambos modelos que se ha acentuado en el último año, ano y pico
 
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Por cierto este es uno de los que tiene ald en venta. Fijaros que tiene varias luces en el cuadro encendidas...
 
Zhio dijo:
GM denuncia a FCA por sobornos a sindicato UAW para perjudicarla en la época Marchionne.

Firmaron la semana pasada el acuerdo con UAW.
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FCA acusa a GM de querer boicotear el acuerdo con PSA.

Viene peliculón
 
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Cito a Dilinger de Motorfaq

DILINGER dijo:
General Motors presentó el miércoles una demanda de estafa contra Fiat Chrysler Automobiles, alegando que su rival se dedicó a sobornar durante muchos años y corromper el proceso de negociación con el sindicato United Auto Workers (UAW) y obtener ventajas de salarios y prácticas laborales sobre GM.

GM alega que bajo el liderazgo del ex CEO, el fallecido Sergio Marchionne, FCA usó sobornos a funcionarios de la UAW para corromper el proceso de negociación colectiva de 2009 a 2015.

"Marchionne fue una figura central en la concepción, ejecución y patrocinio de la actividad fraudulenta", dijo el vicepresidente ejecutivo, Craig Glidden.

GM dijo que estas prácticas lo dejaron pagando salarios más altos que FCA, y le permitió a FCA usar más trabajadores temporales y trabajadores de segundo nivel con salarios más bajos que GM.

GM dijo que buscará los daños sustanciales que haya podido generarle FCA, pero no especificó una cantidad.

La demanda también nombra como acusados a tres ex ejecutivos de la FCA que se declararon culpables en una investigación federal en curso sobre la UAW y la FCA.

En una declaración después de que se presentó la demanda, la UAW negó que los contratos estuvieran contaminados y dijo que había "múltiples capas de controles y equilibrios" para garantizar su integridad. "Confiamos en que los términos de esos contratos no se vieron afectados por la mala conducta de Iacobelli, ni la de ningún funcionario de la UAW involucrado en el mal uso de los fondos del Programa Conjunto en FCA", dijo el sindicato.

Hago un inciso. Alphons Iacobelli es un ex-directivo de FCA despedido en 2015 que fue sentenciado a 5 años y medio de prisión en agosto de 2018 por su papel en un plan que desvió 4,5 millones de dólares destinados a formación de los trabajadores, a los funcionarios de la UAW y a él mismo. :facepalm:

El ex presidente de la UAW, Dennis Williams, se opuso a la práctica convencional en 2015, eligiendo a Fiat Chrysler como el objetivo de negociación del sindicato a pesar de ser el más pequeño y menos rentable de los fabricantes de automóviles de Detroit. Esto se hizo a instancias de Marchionne para infligir mayores costos a GM y obligarlo a aceptar la propuesta del entonces CEO de fusionarse, alega la demanda.

En un discurso que anuncia el acuerdo de 2015 con FCA, Marchionne dijo que los costos del contrato de la UAW "palidecen en comparación, dada la magnitud de las posibles sinergias y beneficios", según la demanda. GM alega que Marchionne se refería a su propuesta de fusión con GM.

La medida llega en un momento delicado para FCA, que está trabajando en una fusión planificada con el fabricante de automóviles francés PSA y actualmente está negociando un contrato de cuatro años con la UAW.

El abogado general de GM, Craig Glidden, dijo que la demanda no tiene nada que ver con la fusión y que el fabricante de automóviles no tiene la intención de presentar una demanda contra la UAW.

Sin embargo FCA acaba de responder: "Estamos asombrados por esta presentación, tanto por su contenido como por su oportunidad. Solo podemos suponer que esto tenía la intención de interrumpir nuestra fusión propuesta con PSA, así como nuestras negociaciones con la UAW". "Tenemos la intención de defender vigorosamente contra esta demanda sin mérito y buscar todos los recursos legales en respuesta a ella".
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raul.laradelgado dijo:
No en serio, es una fusión, dudo mucho que Alfa desaparezca, aunque parece que si va a cambiar de estrategia, en busca de rentabilidad.... Se vienen los SUVs... Y no se vienen los GTVs y demás....

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Esa es la faena...... adiós Alfa Romeo como ha sido conocida hasta ahora. Un descarto un C3 Crossland fabricado en Zaragoza transformado en un Alfa!! Joer, qué bajón!!
PSA manda por lo que veo!! Os digo una cosa, yo no quiero un Citroen, Alfa si actúa así ha perdido un cliente
 
cadacentimo dijo:
Esa es la faena...... adiós Alfa Romeo como ha sido conocida hasta ahora. Un descarto un C3 Crossland fabricado en Zaragoza transformado en un Alfa!! Joer, qué bajón!!
PSA manda por lo que veo!! Os digo una cosa, yo no quiero un Citroen, Alfa si actúa así ha perdido un cliente
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Aún así. El Stelvio es la referencia de los SUVs en dinámica. Alfa puede seguir siendo Alfa.... Vendiendo lo que la.gente quiere comprar....

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Zhio dijo:
Cito a Dilinger de Motorfaq
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Culebrón en camino, desde luego.

Motorfaq parece un foro más serio y menos trolloide que forocoches, no? No estoy registrado en ninguno de los dos, en Fc por no tener invitación y en motorfaq porque lo descubrí hace una semana escasa.
 
elizalde dijo:
La puesta al día de Giulia y Stelvio me parece que pule las pequeñas lagunas que tenían los modelos, y añade una paleta de colores impresionante. El ocre es espectacular (aunque dudo que me lo comprase así), el verde, el nuevo rojo, ...

En una revista USA comentan que con los nuevos “cup holders” de la Giulia, ya no se entorpece el manejo de los andes del clima. El mercado principal manda.;)

Saludos.

P.D. Los asientos con Alcántara vienen en el pack Veloce TI.
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Los de los posavasos no tiene ningún sentido... Si los huecos están en el mismo sitio, solo le han quitado la tapa deslizante... Aparte de que yo siempre he llevado ahí alguna bebida y jamás me estorbó para darle a las ruletas del clima...
Será cosa de los yankis... Pero eso de que el mercado principal manda... No es USA precisamente el mercado que mas vende... :nosure:
No me cuadra, pero bueno.
 
Me suena que Marchionne planteo una fusión a GM y la CEO pasó de él.

A ver si ahora están nerviosos por que es la única marca "americana" que se ha fusionado en vistas a la que se avecina.
 
Mascagni dijo:
Culebrón en camino, desde luego.

Motorfaq parece un foro más serio y menos trolloide que forocoches, no? No estoy registrado en ninguno de los dos, en Fc por no tener invitación y en motorfaq porque lo descubrí hace una semana escasa.
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Motorfaq nace un poco entre los serios que quedaban en la parte de coches de forocoches, cansados de que se jodieran todos los temas en las peleas de siempre. De hecho la moderación de FC les quitó las cuentas a todos los que lo publicitaban. El ambiente es otro. Es más lento (menos participación) pero hay mejor miga.
 
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