STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[Nicola]

Yo veo muuucho mejor la fusión con Hyundai, tiene más sentido que no con un competidor directo en Europa como PSA.

Y lo de Alfa-Maserati, si le sumas Jeep, pues vale... conces de 3 marcas premium-lujo, eso lo veo bien. Pero solo Alfa y Maserati ???

 

[elizalde]

Eso sí que no lo entiendo...el plan americano puede "traducirse" al español/europeo con igual resultado. Otra cosa es que la presentación de las masas patrimoniales no sea la misma, y la "foto" de la empresa cambie. Pero igual me equivoco! Me interesa el tema y todo lo que sea aprender será bienvenido.

Al parecer, la imputación de los gastos de desarrollo se realiza de forma diferente: como otro gasto más en el caso estadounidense, como un gasto amortizable, en el caso europeo.

Además de lo que comenta Pinin.

Saludos.

 

[elizalde]

Si si, todo eso es correctisimo, y puede que sea un simple aviso de los inversores, como bien decís.

Pero es obvio que Psa se está dedicando a comprar cuota de mercado y si compran Fiat ademas se harían con el mercado Latam.

De hecho este año -yo no lo sabia pero me lo acaban de decir- que Psa ya supera en ventas en Europa a PSA y los margenes de beneficio son netamente superiores tambien en Psa. Si hay un grupo dispuesto a comprar marcas, esa es PSA y no Vag, desde luego.

Como ha cambiado el panorama en apenas un lustro. Psa aparentemente fuerte y sana, y Vag al borde de la no rentabilidad si no fuera por Audi (alto PVP) y Skoda (baratos de montar).

saludos.

Las empresas públicas o semipúblicas, como PSA, Renault o VAG no deberían poder salir de compras.

Saludos.

 

[elizalde]

Si si, todo eso es correctisimo, y puede que sea un simple aviso de los inversores, como bien decís.

Pero es obvio que Psa se está dedicando a comprar cuota de mercado y si compran Fiat ademas se harían con el mercado Latam.

De hecho este año -yo no lo sabia pero me lo acaban de decir- que Psa ya supera en ventas en Europa a PSA y los margenes de beneficio son netamente superiores tambien en Psa. Si hay un grupo dispuesto a comprar marcas, esa es PSA y no Vag, desde luego.

Como ha cambiado el panorama en apenas un lustro. Psa aparentemente fuerte y sana, y Vag al borde de la no rentabilidad si no fuera por Audi (alto PVP) y Skoda (baratos de montar).

saludos.

Mira las ventas de SUV-B. PSA coloca cuatro de sus productos entre los diez más vendidos:

Saludos.

 

[elizalde]

Y PSA tiene previsto eliminar un turno en la factoría de Vigo. Al parecer, las ventas del C-elysee y del 301 se han visto reducidas últimamente, fundamentalmente en Turquía.

Saludos.

 

[elizalde]

This is it...

Al parecer, serían fotos oficiales que aparecieron esta mañana y luego desaparecieron.

Saludos.

 

[joansavio]

Alfa Romeo y Maserati ya caminan juntas y separas de Fiat dentro de FCA. El tema es que su dinero viene de FCA y no veo claro su solvencia por si solas.
A la vez Jeep también está asociada a Alfa-Maserati, al menos en la rama que yo me muevo. Se desarrollan y validan sistemas conjuntamente.
Lo que si que es verdad, es que todas las novedades del grupo se presentarán antes en Alfa - Maserati y luego se haría "carry over" a otros modelos del grupo.
Pero repito, la solvencia de Alfa y Maserati solas no la veo...

 

[Pinin]

La solvencia tal y como estan ahora mismo, ventas y modelos actuales, obviamente es difícil.

Cuando su plan industrial estuviese rodado, no veo porque no.

 

[Doctor Hackenbush]

Alfa+Maserati son la nueva Magneti Marelli: Un paquete más fácil de vender a algún grupo que necesite prestigio e imagen, como fue Jaguar para Tata.

 

[alfaadicto]

Todavía terminamos en manos chinas....

 

[Doctor Hackenbush]

Y probablemente no sería el peor destino... aunque no sea el mejor.

 

[RadiK-Alfa]

 

[RadiK-Alfa]

 

[RadiK-Alfa]

 

[RadiK-Alfa]

Como se venda como la RAM lo revientan, aunque cosa muy difícil.

A ver si quita ventas a la F150

 

[RadiK-Alfa]

Batacazo de Jeep en China en 2018. No lo entiendo. Si fabrican allí todos los modelos.

 

[pipealfagt]

Batacazo de Jeep y Alfa no termina de aparecer allí tampoco. Un mercado demasiado importante como para que les funcione tan mal. Entiendo que esta es una razón importante para la no implantación del plan o para su retraso al menos

 

[Doctor Hackenbush]

Empiezo a pensar si los chinos estarán valorando que mejor que comprar la leche por litros puede ser comprar la vaca entera.

 

[Pinin]

Segun Quattroroute, ha recibido informaciones del nuevo Panda, y será "Funcional" en sus versiones basicas, pero será "Cool" (filosofia 500) en sus acabados altos.

Hablan de dos asientos a cinco, elegante o serio ... El techo tendrá colores en contraste con el cuerpo, la puerta de vidrio y muchas personalizaciones para llantas, parachoques y espejos. Un automóvil altamente modular y flexible que comienza a un precio muy asequible, a bajo coste, hasta precios casi premium. En la configuración básica solo habría dos asientos delanteros, para aquellos que no necesitan los asientos traseros. Un automóvil joven y económico ... no un automóvil, sino mil automóviles en uno.

 

[RadiK-Alfa]

Segun Quattroroute, ha recibido informaciones del nuevo Panda, y será "Funcional" en sus versiones basicas, pero será "Cool" (filosofia 500) en sus acabados altos.

Hablan de dos asientos a cinco, elegante o serio ... El techo tendrá colores en contraste con el cuerpo, la puerta de vidrio y muchas personalizaciones para llantas, parachoques y espejos. Un automóvil altamente modular y flexible que comienza a un precio muy asequible, a bajo coste, hasta precios casi premium. En la configuración básica solo habría dos asientos delanteros, para aquellos que no necesitan los asientos traseros. Un automóvil joven y económico ... no un automóvil, sino mil automóviles en uno.

Para cuando?

Necesitaré en el medio plazo un urbano sobre todo con mucho diámetro de giro y menos de 4 metros y de lo que veo me gusta el Twingo (según leí peligroso con viento y eje delantero flotante, pero el mejor en giro), Suzuki Swift, Mitsubishi Space Star, Kia Picanto, i10.