STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

ALFA ROMEO Deportivo bajo 4C 1
ALFA ROMEO Familiar GIULIA 25
ALFA ROMEO Compacto GIULIETTA 30
ALFA ROMEO Utilitario/Polivalente MiTo 9
ALFA ROMEO Familiar STELVIO 157

El A4 sedán 165 udes
Clase C sedán 156 udes
Serie 3 333 udes
A6 55 udes

Vaya palo el A6 nuevo. El Serie 5 y Clase E le doblan en ventas. No sé si es por que es al ser nuevo es caro o por que no gusta, o por falta de llegada de coches que están pedidos.

La berlina ha muerto.
 
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¿Ha muerto? ¿O entre todos la mataron y ella sola se murió? :LOL:

Una pena... 25 Giulias y 157 Stelvios... :eek:
Tenemos un unicornio... :LOL:
 
Se siguen vendiendo mas Giuliettas que Giulias y siguen sin hacer nada con respecto al compacto....
 
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6 stelvio por cada Giulia. Alucinante
 
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scipio dijo:
Se siguen vendiendo mas Giuliettas que Giulias y siguen sin hacer nada con respecto al compacto....
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Y eso que el Giulietta solo tiene dos motorizaciones...:confused:

Cuando Alfa sacó el Giulia la berlina si no estaba muerta estaba agonizando, así que tampoco es ninguna sorpresa..:rolleyes:
 
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RadiK-Alfa dijo:
ALFA ROMEO Deportivo bajo 4C 1
ALFA ROMEO Familiar GIULIA 25
ALFA ROMEO Compacto GIULIETTA 30
ALFA ROMEO Utilitario/Polivalente MiTo 9
ALFA ROMEO Familiar STELVIO 157

El A4 sedán 165 udes
Clase C sedán 156 udes
Serie 3 333 udes
A6 55 udes

Vaya palo el A6 nuevo. El Serie 5 y Clase E le doblan en ventas. No sé si es por que es al ser nuevo es caro o por que no gusta, o por falta de llegada de coches que están pedidos.

La berlina ha muerto.
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WLTP, hay matriculados a saco.
 
Para vender hay que sacar nuevo Giulietta y suv C , lo demás serán romances,

-Giuletta nuevo
-Giulia
-Suv C
-Stelvio
-GTV
-Spider (gtv descapotable)

Yo no sacaría mas gama, pero esta, constantemente renovada sin dejar morir ningun modelo y con los años se iria viendo luz.

No veo sentido por el momento de coches mas grandes y costosos sin haber conseguido imagen de marca.
 
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Francisco P dijo:
Para vender hay que sacar nuevo Giulietta y suv C , lo demás serán romances,

-Giuletta nuevo
-Giulia
-Suv C
-Stelvio
-GTV
-Spider (gtv descapotable)

Yo no sacaría mas gama, pero esta, constantemente renovada sin dejar morir ningun modelo y con los años se iria viendo luz.

No veo sentido por el momento de coches mas grandes y costosos sin haber conseguido imagen de marca.
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Y en ese momento pegas una patada a la mesita con el dedo meñique y te despiertas. :D
 
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Reacciones: alan y Francisco P
El futuro es el Suv, desegnañémonos. Hace tiempo que no es una moda.

Y con la hibridación y electrificación aun más, porque su altura permite alojar mejor las baterías.

Y Alfa se está quedando atrás.

Enviado desde mi BBB100-7 mediante Tapatalk
 
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Bussero dijo:
¿No habían dado como prórroga hasta final de año?

Me parece que este black friday van a verse chollos muy bestias.

Ya el año pasado hubo veloces diesel en 34.000 euros al contado.
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La prórroga es para, si en el anterior ciclo homologaba 115g/km de CO2 y en el nuevo 130, usar el viejo 2 años más... Pero ha de estar homologado con el nuevo ciclo
 
Zhio dijo:
La prórroga es para, si en el anterior ciclo homologaba 115g/km de CO2 y en el nuevo 130, usar el viejo 2 años más... Pero ha de estar homologado con el nuevo ciclo
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Así, hasta el próximo 31 de diciembre, las marcas podrán seguir vendiendo el denominado "fin de serie" de algunos modelos que no estén homologados con el WLTP. El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo permite que se matricule bajo este paraguas hasta un 10% del volumen de ventas contabilizado por cada marca durante 2017.



Es cogido de la web. Se hace cansino con el móvil andar pegando enlaces y demás.

Por tanto habrá muchas unidades golosas aún sin matrícular. De hecho seguro que las mejores.
 
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Bussero dijo:
Así, hasta el próximo 31 de diciembre, las marcas podrán seguir vendiendo el denominado "fin de serie" de algunos modelos que no estén homologados con el WLTP. El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo permite que se matricule bajo este paraguas hasta un 10% del volumen de ventas contabilizado por cada marca durante 2017.



Es cogido de la web. Se hace cansino con el móvil andar pegando enlaces y demás.

Por tanto habrá muchas unidades golosas aún sin matrícular. De hecho seguro que las mejores.
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Yo había leído esto:

Ganvam (La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios ) considera que la decisión de aceptar una moratoria para la aplicación del WLTP es una muestra del respaldo del Gobierno hacia un sector estratégico, como es la automoción, ya que la medida neutralizará la subida de precio de los vehículos nuevos hasta 2021, lo que permitirá mantener la competitividad y la inercia de las ventas.
https://movilidadelectrica.com/linkout/37782
Concretamente, está prevista la aprobación de un régimen transitorio, que permitirá aplicar unos valores correlacionados, de emisiones y consumo, entre el nuevo ciclo de homologación WLTP y el anterior NECD hasta diciembre de 2020, con el fin de reducir de un 20% a un 5% de media el impacto de precio que podrían alcanzar los automóviles con el WLTP, debido al cambio de fiscalidad por tener mayores emisiones que con la homologación anterior.

El propio reglamento europeo contempla una herramienta para correlacionar los valores de emisiones del WLTP con los del NEDC. De esta forma, hasta finales de 2020 podrán coexisitir y dar una base comparable.

La moratoria también afectará a los vehículos eléctricos y a los híbridos enchufables, pues las pruebas, como hemos dicho ya en diversas ocasiones, reducirá la autonomía homologada de las baterías de esos vehículos.
 
Alfa no es que se esté quedando atrás... no, Alfa hace aaaaaños que se sentó y no caminó más.
 
La verdad es que veo mas Stelvio que Giulia de largo (y eso que me gusta mas el Giulia). Y de todas formas, pasa bastante tiempo entre un Stelvio y otro (semanas). Esta claro que si la ofensiva de producto no llega, no hay más que rascar. El MiTo es un coche que está más que muerto (aún así me parece más bonito que la mayoría de utilitarios, por eso tengo uno), y el Giulietta está completamente desfasado desde ya hace mucho tiempo. Hace tiempo que en el mercado tiene muchas alternativas bastante más modernas y de calidad en el segmento compacto. Necesitan urgentemente un Giulietta completamente nuevo y un SUV-B o SUV-C, o tal como decía, no hay más por donde rascar. No se puede vivir de 2 modelos y medio.
 
Un Toro pillado circulnado por Turin.

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Ayer se dejaron ver bastante en Interlagos.
 
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